本实用新型专利技术涉及一种平衡车测试架及测试装置，包括支架、传动组件和施压组件，传动组件设置在支架的底部，用于支撑平衡车且配合平衡车的车轮转动；施压组件设置在支架上，用于向平衡车施压；其中，施压组件包括与平衡车对应的按压件，按压件可独立调节，用于调节整个或部分的平衡车的倾斜角度。本实用新型专利技术的平衡车测试架及测试装置结构小巧，工作人员调节每个按压件的按压深度即可改变平衡车的倾斜角度，无需对测试架进行大范围调控，操作方便，提升检测效率，缩短检测耗时，应用范围更广。应用范围更广。应用范围更广。
【技术实现步骤摘要】
一种平衡车测试架及测试装置
[0001]本技术涉及体感车
，特别是涉及一种平衡车测试架及测试装置。
技术介绍
[0002]伴随着平衡车的广泛普及，平衡车作为一种交通工具，安全性是非常重要的。所以生产制造者对平衡车需要进行正常工作模拟及耐久测试，平衡车测试装置就是一种对平衡车进行安全性能测试的设备，现有的测试装置体积大、结构复杂、测试效率低，只适合测试整体式的平衡车，不适合测试扭扭平衡车；另外，现有的测试装置不方便放置或更换待测试的平衡车。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的测试效率低、只适合测试整体式的平衡车的缺陷，从而提供一种平衡车测试架。
[0004]本技术要解决的另一个技术问题在于克服现有技术中的测试装置占地面积大的缺陷，从而提供一种测试装置。
[0005]为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种平衡车测试架，包括：
[0007]支架；
[0008]传动组件，设置在所述支架的底部，用于支撑平衡车且配合所述平衡车的车轮转动；
[0009]施压组件，设置在所述支架上，用于向所述平衡车施压；其中，
[0010]所述施压组件包括与所述平衡车对应的按压件，所述按压件可独立调节，用于调节整个或部分的所述平衡车的倾斜角度。
[0011]优选地，所述施压组件包括
[0012]第一施压杆，用于对应所述平衡车的第一车体；
[0013]第二施压杆，用于对应所述平衡车的第二车体；所述第一施压杆和所述第二施压杆上均设有所述按压件。
[0014]优选地，所述第一施压杆和所述第二施压杆上分别设有至少两个按压件，所述按压件前后间隔设置。
[0015]优选地，所述第一施压杆和所述第二施压杆上均设有若干固定孔，所述固定孔前后间隔设置，一所述按压件插入其中一个所述固定孔后固定；或者，所述第一施压杆和所述第二施压杆上均设有与所述按压件对应的滑移槽，一所述按压件在一所述滑移槽中移动至预设位置后固定。
[0016]优选地，所述施压组件还包括至少一个横杆，所述横杆位于所述第一施压杆和所述第二施压杆之间，且两端分别与所述第一施压杆和所述第二施压杆固定连接。
[0017]优选地，所述按压件与所述平衡车的踏板对应，包括
[0018]按压头，用于与所述踏板接触按压；
[0019]按压杆，用于调节所述按压头的高度；
[0020]上紧固件和下紧固件，用于固定所述按压杆。
[0021]优选地，所述按压头为软质材料制成。
[0022]优选地，所述施压组件与所述支架转动连接，使所述按压件与所述平衡车接触或分离；
[0023]所述施压组件与所述支架之间设有旋转结构，所述旋转结构包括转轴和转轴安装座，所述施压组件以所述转轴为轴心相对所述支架转动。
[0024]优选地，测试架还包括支撑组件，用于将所述施压组件固定在设定位置，使所述按压件持续按压所述平衡车；
[0025]所述支撑组件位于所述施压组件后端，靠近所述旋转结构；或者，所述支撑组件位于所述施压组件前端，远离所述旋转结构；
[0026]当所述支撑组件位于所述施压组件前端时，所述施压组件包括前横杆；所述支撑组件包括支撑杆和调节头，所述调节头活动套设在所述支撑杆的一端上，所述支撑杆的另一端与所述支架转动连接；所述前横杆上设有调节槽，所述调节槽为开口槽；当所述施压组件位于设定位置时，所述支撑杆嵌入所述调节槽，所述调节头位于所述调节槽上方且对所述施压组件施加向下的力。
[0027]优选地，所述支撑组件还包括支撑转轴，所述支撑杆为T型结构，包括竖部和横部，所述横部设有供所述支撑转轴穿过的通孔，所述支架上设有相对设置的第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和所述第二固定座上分别设有支撑转轴孔，所述支撑转轴穿过所述轴孔和所述通孔使所述支撑杆相对所述第一固定座和所述第二固定座转动。
[0028]优选地，所述调节头与所述支撑杆螺纹连接。
[0029]优选地，所述前横杆朝向所述支撑杆的一侧设有凸出部，所述调节槽位于所述凸出部上；当所述施压组件位于设定位置时，所述调节头与所述凸出部的上表面相抵。
[0030]优选地，所述支架包括底座和后竖直部，所述施压组件的一侧与所述后竖直部连接；所述传动组件包括第一滚轮部和第二滚轮部，所述第一滚轮部与所述平衡车的第一车轮对应传动，所述第二滚轮部与所述平衡车的第二车轮对应传动；所述第一滚轮部和所述第二滚轮部分别固定或可调节地设置在所述底座上。
[0031]优选地，所述第一滚轮部包括两个第一滚轮轴、两个第一滚轮和两个平行设置的第一安装杆；所述第一滚轮可相对所述第一安装杆转动；两个所述第一滚轮之间设有用于容纳第一车轮的间隙；
[0032]所述第二滚轮部包括两个第二滚轮轴、两个第二滚轮和两个平行设置的第二安装杆；所述第二滚轮可相对所述第二安装杆转动；两个所述第二滚轮之间设有用于容纳第二车轮的间隙。
[0033]本技术还提供一种平衡车测试装置，包括若干上述的平衡车测试架，若干所述平衡车测试架呈矩阵叠放。
[0034]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0035]上述技术方案中所提供的平衡车测试架结构小巧，工作人员调节每个按压件的按压深度即可改变平衡车的倾斜角度，无需对测试架进行大范围调控，操作方便，提升检测效
率，缩短检测耗时，应用范围更广；测试时，平衡车始终位于支架内，解决了现有测试方法占地面积大的问题，降低测试成本；上述技术方案中所提供的测试装置，可同时测试多个平衡车，占用体积小，提高测试效率、并且可以以不同的倾斜度测试平衡车，调节方便。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0037]图1为本技术的一种实施方式中提供的平衡车测试架测试平衡车时的示意图。
[0038]图2为图1所示的平衡车测试架的结构示意图。
[0039]图3为本技术的一种实施方式中提供的施压组件的结构示意图。
[0040]图4为本技术的一种实施方式中提供的施压组件与支架之间的旋转结构的示意图。
[0041]图5为本技术的一种实施方式中提供的支撑组件及传动组件的结构示意图。
[0042]图6为本技术的一种实施方式中提供的平衡车测试装置的示意图。
[0043]附图标记说明：
[0044]1、支架；11、底座；12、后竖直部；13、前竖直部；14、横架；15、立杆；16、转轴安装座；161、转轴座；162、转轴孔；17、第一固定座；18、第二固定座；181、支撑转轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种平衡车测试架，其特征在于，包括：支架；传动组件，设置在所述支架的底部，用于支撑平衡车且配合所述平衡车的车轮转动；施压组件，设置在所述支架上，用于向所述平衡车施压；其中，所述施压组件包括与所述平衡车对应的按压件，所述按压件可独立调节，用于调节整个或部分的所述平衡车的倾斜角度。2.根据权利要求1所述的平衡车测试架，其特征在于，所述施压组件包括第一施压杆，用于对应所述平衡车的第一车体；第二施压杆，用于对应所述平衡车的第二车体；所述第一施压杆和所述第二施压杆上均设有所述按压件。3.根据权利要求2所述的平衡车测试架，其特征在于，所述第一施压杆和所述第二施压杆上分别设有至少两个按压件，所述按压件前后间隔设置。4.根据权利要求3所述的平衡车测试架，其特征在于，所述第一施压杆和所述第二施压杆上均设有若干固定孔，所述固定孔前后间隔设置，一所述按压件插入其中一个所述固定孔后固定；或者，所述第一施压杆和所述第二施压杆上均设有与所述按压件对应的滑移槽，一所述按压件在一所述滑移槽中移动至预设位置后固定。5.根据权利要求2所述的平衡车测试架，其特征在于，所述施压组件还包括至少一个横杆，所述横杆位于所述第一施压杆和所述第二施压杆之间，且两端分别与所述第一施压杆和所述第二施压杆固定连接。6.根据权利要求1至5任一项所述的平衡车测试架，其特征在于，所述按压件与所述平衡车的踏板对应，包括按压头，用于与所述踏板接触按压；按压杆，用于调节所述按压头的高度；上紧固件和下紧固件，用于固定所述按压杆。7.根据权利要求6所述的平衡车测试架，其特征在于，所述按压头为软质材料制成。8.根据权利要求1至5任一项所述的平衡车测试架，其特征在于，所述施压组件与所述支架转动连接，使所述按压件与所述平衡车接触或分离；所述施压组件与所述支架之间设有旋转结构，所述旋转结构包括转轴和转轴安装座，所述施压组件以所述转轴为轴心相对所述支架转动。9.根据权利要求8所述的平衡车测试架，其特征在于，还包括支撑组件，用于将所述施压组件固定在设定位置，使所述按压件持续按压所述平衡车；所述支撑组件位于所述施压组件后端，靠近所述旋转结构；或者，所述支撑组件位于所述施压...
【专利技术属性】
技术研发人员：臧传美，
申请(专利权)人：永康市小郎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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