一种车身焊接用组合式焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车身焊接用组合式焊接夹具，包括操作台，所述操作台底部的四角均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底端固定连接有支撑盘。本实用新型专利技术通过将需要焊接的工件放置在放置盘的顶部，转动转筒，通过螺纹长杆、梯形块的配合使用推动升降块向上移动，升降块通过升降杆和放置盘的配合带动工件向上移动，以此调节工件的放置高度，转动螺纹短杆带动压板向下移动配合放置盘对工件进行夹持，解决了现有的部分焊接夹具不能根据实际情况对被焊接工件放置的高度进行调节，不便于使用者对其进行精准焊接，对工件夹持不够紧固，导致工件放置不稳，在焊接过程中出现偏移，大大影响了焊接精度的问题。焊接精度的问题。焊接精度的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车身焊接用组合式焊接夹具


[0001]本技术涉及焊接
，具体为一种车身焊接用组合式焊接夹具。

技术介绍

[0002]焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。
[0003]除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空，无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施，因此需要使用到一种焊接夹具，现有的部分焊接夹具不能根据实际情况对被焊接工件放置的高度进行调节，不便于使用者对其进行精准焊接，对工件夹持不够紧固，导致工件放置不稳，在焊接过程中出现偏移，大大影响了焊接精度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车身焊接用组合式焊接夹具，具备可调节工件的放置高度和放置稳定的优点，解决了现有的部分焊接夹具不能根据实际情况对被焊接工件放置的高度进行调节，不便于使用者对其进行精准焊接，对工件夹持不够紧固，导致工件放置不稳，在焊接过程中出现偏移，大大影响了焊接精度的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车身焊接用组合式焊接夹具，包括操作台，所述操作台底部的四角均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底端固定连接有支撑盘，所述操作台顶部的四角均固定连接有立柱，所述立柱的一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部螺纹连接有螺纹短杆，所述螺纹短杆的顶部固定连接有握把，所述螺纹短杆的底端贯穿至固定板的底部并通过轴承转动连接有压板，所述压板的一侧固定连接有限位块三，所述立柱的一侧开设有与限位块三相适配的限位槽三，所述操作台的顶部固定连接有四个固定块，四个固定块分别位于四个立柱的底部，所述固定块内腔底部的一侧设置有梯形块，所述固定块的顶部贯穿设置有升降块，所述升降块的底部设置有斜面，所述固定块上的斜面与梯形块相适配，所述升降块的顶部贯穿设置有升降杆，所述升降杆的顶端固定连接有放置盘，所述升降杆的底端延伸至升降块的内腔并固定连接有限位块一，所述限位块一的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底端与升降块固定连接，所述操作台顶部中心处的前侧和后侧均设置有转筒，所述转筒的两侧均贯穿设置有螺纹长杆，两个螺纹长杆相背的一端均贯穿至固定块的内腔并与梯形块固定连接，所述螺纹长杆的表面固定固定连接有限位板，所述操作台顶部的两侧均开设有与限位板相适配的滑槽三。
[0006]优选的，所述压板的底部固定连接有防护垫，所述防护垫的材质为海绵。
[0007]优选的，所述固定块内腔的底部开设有滑槽一，所述梯形块的底部固定连接有与滑槽一相适配的滑块一。
[0008]优选的，所述固定块内腔的两侧均开设有滑槽二，所述升降块两侧的底部均固定
连接有与滑槽二相适配的滑块二。
[0009]优选的，所述放置盘的顶部粘合有防滑垫，所述防滑垫的表面设置有防滑颗粒。
[0010]优选的，两个螺纹长杆相对的一端均贯穿至转筒的内腔并通过轴承转动连接有限位块二，所述转筒内腔顶部和底部的两侧均开设有限位槽二，所述限位槽二的内腔与限位块二相适配。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过将需要焊接的工件放置在放置盘的顶部，转动转筒，通过螺纹长杆、梯形块的配合使用推动升降块向上移动，升降块通过升降杆和放置盘的配合带动工件向上移动，以此调节工件的放置高度，转动螺纹短杆带动压板向下移动配合放置盘对工件进行夹持，该车身焊接用组合式焊接夹具具备可调节工件的放置高度和放置稳定的优点，解决了现有的部分焊接夹具不能根据实际情况对被焊接工件放置的高度进行调节，不便于使用者对其进行精准焊接，对工件夹持不够紧固，导致工件放置不稳，在焊接过程中出现偏移，大大影响了焊接精度的问题。
[0013]2、本技术通过防护垫的设置，在压板和放置盘对工件进行夹持时，对工件进行保护，避免夹持力度过大对工件表面造成损坏，通过滑槽一和滑块一的配合使用，对梯形块进行限位，提高了梯形块在左右移动时的稳定性，通过滑槽二和滑块二的配合使用，对升降块进行限位，提高了升降块在上下移动时的稳定性，通过防滑垫的设置，增加了放置盘与工件之间的摩擦力，提高了工件在放置时的稳定性，进一步提高了压板与放置盘对工件夹持的稳定性，通过限位块二和限位槽二的配合使用，对螺纹长杆进行限位，提高了螺纹长杆在左右移动时的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术立体示意图；
[0015]图2为本技术主视剖面图；
[0016]图3为本技术固定块的主视剖面图；
[0017]图4为本技术限位块二的主视剖面图。
[0018]图中：1、操作台；2、支撑腿；3、支撑盘；4、立柱；41、限位槽三；5、固定板；6、螺纹短杆；7、握把；8、压板；81、限位块三；9、防护垫；10、固定块；11、梯形块；12、升降块；13、滑槽一；14、滑块一；15、滑槽二；16、滑块二；17、升降杆；18、放置盘；19、防滑垫；20、限位块一；21、弹簧；22、限位槽一；23、转筒；24、螺纹长杆；25、限位块二；26、限位槽二；27、限位板；28、滑槽三。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种车身焊接用组合式焊接夹具，包括操作台1，操作台1底部的四角均固定连接有支撑腿2，支撑腿2的底端固定连接有支撑
盘3，操作台1顶部的四角均固定连接有立柱4，立柱4的一侧固定连接有固定板5，固定板5的顶部螺纹连接有螺纹短杆6，螺纹短杆6的顶部固定连接有握把7，螺纹短杆6的底端贯穿至固定板5的底部并通过轴承转动连接有压板8，压板8的底部固定连接有防护垫9，防护垫9的材质为海绵，压板8的一侧固定连接有限位块三81，立柱4的一侧开设有与限位块三81相适配的限位槽三41，操作台1的顶部固定连接有四个固定块10，四个固定块10分别位于四个立柱4的底部，固定块10内腔底部的一侧设置有梯形块11，固定块10内腔的底部开设有滑槽一13，梯形块11的底部固定连接有与滑槽一13相适配的滑块一14，固定块10的顶部贯穿设置有升降块12，固定块10内腔的两侧均开设有滑槽二15，升降块12两侧的底部均固定连接有与滑槽二15相适配的滑块二16，升降块12的底部设置有斜面，固定块10上的斜面与梯形块11相适配，升降块12的顶部贯穿设置有升降杆17，升降杆17的顶端固定连接有放置盘18，放置盘18的顶部粘合有防滑垫19，防滑垫19的表面设置有防滑颗粒，升降杆17的底端延伸至升降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身焊接用组合式焊接夹具，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)底部的四角均固定连接有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)的底端固定连接有支撑盘(3)，所述操作台(1)顶部的四角均固定连接有立柱(4)，所述立柱(4)的一侧固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的顶部螺纹连接有螺纹短杆(6)，所述螺纹短杆(6)的顶部固定连接有握把(7)，所述螺纹短杆(6)的底端贯穿至固定板(5)的底部并通过轴承转动连接有压板(8)，所述压板(8)的一侧固定连接有限位块三(81)，所述立柱(4)的一侧开设有与限位块三(81)相适配的限位槽三(41)，所述操作台(1)的顶部固定连接有四个固定块(10)，四个固定块(10)分别位于四个立柱(4)的底部，所述固定块(10)内腔底部的一侧设置有梯形块(11)，所述固定块(10)的顶部贯穿设置有升降块(12)，所述升降块(12)的底部设置有斜面，所述固定块(10)上的斜面与梯形块(11)相适配，所述升降块(12)的顶部贯穿设置有升降杆(17)，所述升降杆(17)的顶端固定连接有放置盘(18)，所述升降杆(17)的底端延伸至升降块(12)的内腔并固定连接有限位块一(20)，所述限位块一(20)的底部固定连接有弹簧(21)，所述弹簧(21)的底端与升降块(12)固定连接，所述操作台(1)顶部中心处的前侧和后侧均设置有转筒(23)，所述转筒(23)的两侧均贯穿设...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁永才，张锋，李颉，
申请(专利权)人：南京康达焊接设备有限公司，
类型：新型
国别省市：