一种用于焊接夹具的可调式驱动单元制造技术

本实用新型专利技术涉及焊接夹具技术领域，且公开了一种用于焊接夹具的可调式驱动单元，包括盒体，所述盒体内部的右侧栓接有液压杆，所述液压杆的左侧栓接有固定块；本实用新型专利技术通过盒体、液压杆、固定块、支撑块、第一竖盒、第二竖盒、直杆、第一转盘、第一齿轮、第二齿轮、第一螺杆、螺套、固定板、连接板、第一横板、第二横板、第二螺杆、第一固定盘和第二固定盘的设置，使得该焊接夹具可以调节夹具的高度，可以对多个焊接点进行焊接，且可以对不同类型的汽车部件进行夹紧固定，解决了现有的焊接夹具，无法调节夹具的高度，只能对单个焊接点进行焊接，而且无法对不同类型的汽车部件进行夹紧固定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于焊接夹具的可调式驱动单元
本技术涉及焊接夹具
，具体为一种用于焊接夹具的可调式驱动单元。
技术介绍
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。焊接夹具是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。在对汽车部件进行焊接时，往往需要用到焊接夹具，但现有的焊接夹具，无法调节夹具的高度，只能对单个焊接点进行焊接，而且无法对不同类型的汽车部件进行夹紧固定，为此我们提出了一种可以调节夹具的高度，可以对多个焊接点进行焊接，且可以对不同类型的汽车部件进行夹紧固定的焊接夹具来解决上述内容中所存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于焊接夹具的可调式驱动单元，具备可以调节夹具的高度，可以对多个焊接点进行焊接，且可以对不同类型的汽车部件进行夹紧固定的优点，解决了现有的焊接夹具，无法调节夹具的高度，只能对单个焊接点进行焊接，而且无法对不同类型的汽车部件进行夹紧固定的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于焊接夹具的可调式驱动单元，包括盒体，所述盒体内部的右侧栓接有液压杆，所述液压杆的左侧栓接有固定块，所述固定块顶部的右侧焊接有支撑块，所述盒体顶部的表面开设有通槽，所述支撑块与通槽的内壁滑动连接，所述支撑块的顶部栓接有第一竖盒，所述盒体顶部的左侧固定安装有第二竖盒，所述第一竖盒与第二竖盒相反的一侧均贯穿设置有直杆，两个直杆相反的一端均栓接有第一转盘，所述直杆相向的一端均栓接有第一齿轮，所述第一齿轮的表面啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的内部栓接有第一螺杆，两侧的第一螺杆分别与第一竖盒和第二竖盒的内部转动连接，所述第一螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述第一竖盒和第二竖盒相向的一侧均开设有滑槽，所述螺套与滑槽的内壁滑动连接，两个螺套相向的一侧均栓接有固定板，所述固定板相向的一侧设置有连接板，所述连接板与固定板之间设置有压缩结构，所述连接板远离固定板一侧的上下两侧分别焊接有第一横板和第二横板，所述第一横板的表面螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆的顶部栓接有第二转盘，所述第二螺杆的底部延伸至第一横板的下方并栓接有第一固定盘，所述第二横板的顶部设置有第二固定盘。优选的，所述压缩结构包括限位杆，所述固定板表面的上下两侧均开设有放置槽，且限位杆位于放置槽的内部，所述限位杆的表面套设有第一弹簧，所述限位杆的表面滑动连接有滑块，所述滑块的表面铰接有连接杆，所述连接杆的另一端与连接板铰接。优选的，所述第二横板的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套设有第二弹簧，所述伸缩杆的顶部与第二固定盘的底部栓接。优选的，所述第一转盘远离直杆的一侧栓接有第一摇把，所述第二转盘的顶部栓接有第二摇把，所述第一摇把与第二摇把的表面均粘接有防滑套。优选的，所述固定块底部的左右两侧均栓接有滑轮，所述滑轮与盒体内壁的底部滚动连接。优选的，所述第一固定盘的底部和第二固定盘的顶部均粘接有保护垫，且保护垫为橡胶材质。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过盒体、液压杆、固定块、支撑块、第一竖盒、第二竖盒、直杆、第一转盘、第一齿轮、第二齿轮、第一螺杆、螺套、固定板、连接板、第一横板、第二横板、第二螺杆、第一固定盘和第二固定盘的设置，使得该焊接夹具具备可以调节夹具的高度，可以对多个焊接点进行焊接，且可以对不同类型的汽车部件进行夹紧固定的优点，解决了现有的焊接夹具，无法调节夹具的高度，只能对单个焊接点进行焊接，而且无法对不同类型的汽车部件进行夹紧固定的问题。附图说明图1为本技术结构剖视示意图；图2为本技术图1中A处的结构放大示意图；图3为本技术图1中B处的结构放大示意图；图4为本技术局部结构立体图。图中：1、盒体；2、液压杆；3、固定块；4、支撑块；5、通槽；6、第一竖盒；7、第一转盘；8、第一摇把；9、直杆；10、第一齿轮；11、第二齿轮；12、第一螺杆；13、螺套；14、滑槽；15、固定板；16、压缩结构；161、限位杆；162、第一弹簧；163、滑块；164、连接杆；17、连接板；18、第一横板；19、第二横板；20、第二螺杆；21、第二转盘；22、第二摇把；23、第一固定盘；24、伸缩杆；25、第二弹簧；26、第二固定盘；27、滑轮；28、第二竖盒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种用于焊接夹具的可调式驱动单元，包括盒体1，盒体1内部的右侧栓接有液压杆2，液压杆2的左侧栓接有固定块3，固定块3顶部的右侧焊接有支撑块4，盒体1顶部的表面开设有通槽5，支撑块4与通槽5的内壁滑动连接，支撑块4的顶部栓接有第一竖盒6，盒体1顶部的左侧固定安装有第二竖盒28，第一竖盒6与第二竖盒28相反的一侧均贯穿设置有直杆9，两个直杆9相反的一端均栓接有第一转盘7，直杆9相向的一端均栓接有第一齿轮10，第一齿轮10的表面啮合有第二齿轮11，第二齿轮11的内部栓接有第一螺杆12，两侧的第一螺杆12分别与第一竖盒6和第二竖盒28的内部转动连接，第一螺杆12的表面螺纹连接有螺套13，第一竖盒6和第二竖盒28相向的一侧均开设有滑槽14，螺套13与滑槽14的内壁滑动连接，两个螺套13相向的一侧均栓接有固定板15，固定板15相向的一侧设置有连接板17，连接板17与固定板15之间设置有压缩结构16，连接板17远离固定板15一侧的上下两侧分别焊接有第一横板18和第二横板19，第一横板18的表面螺纹连接有第二螺杆20，第二螺杆20的顶部栓接有第二转盘21，第二螺杆20的底部延伸至第一横板18的下方并栓接有第一固定盘23，第二横板19的顶部设置有第二固定盘26，通过盒体1、液压杆2、固定块3、支撑块4、第一竖盒6、第二竖盒28、直杆9、第一转盘7、第一齿轮10、第二齿轮11、第一螺杆12、螺套13、固定板15、连接板17、第一横板18、第二横板19、第二螺杆20、第一固定盘23和第二固定盘26的设置，使得该焊接夹具具备可以调节夹具的高度，可以对多个焊接点进行焊接，且可以对不同类型的汽车部件进行夹紧固定的优点，解决了现有的焊接夹具，无法调节夹具的高度，只能对单个焊接点进行焊接，而且无法对不同类型的汽车部件进行夹紧固定的问题。请参阅图1和图3所示，压缩结构16包括限位杆161，固定板15表面的上下两侧均开设有放置槽，且限位杆161位于放置槽的内部，限位杆161的表面套设有第一弹簧162，限位杆161的表面滑动连接有滑块16本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于焊接夹具的可调式驱动单元，包括盒体(1)，其特征在于：所述盒体(1)内部的右侧栓接有液压杆(2)，所述液压杆(2)的左侧栓接有固定块(3)，所述固定块(3)顶部的右侧焊接有支撑块(4)，所述盒体(1)顶部的表面开设有通槽(5)，所述支撑块(4)与通槽(5)的内壁滑动连接，所述支撑块(4)的顶部栓接有第一竖盒(6)，所述盒体(1)顶部的左侧固定安装有第二竖盒(28)，所述第一竖盒(6)与第二竖盒(28)相反的一侧均贯穿设置有直杆(9)，两个直杆(9)相反的一端均栓接有第一转盘(7)，所述直杆(9)相向的一端均栓接有第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)的表面啮合有第二齿轮(11)，所述第二齿轮(11)的内部栓接有第一螺杆(12)，两侧的第一螺杆(12)分别与第一竖盒(6)和第二竖盒(28)的内部转动连接，所述第一螺杆(12)的表面螺纹连接有螺套(13)，所述第一竖盒(6)和第二竖盒(28)相向的一侧均开设有滑槽(14)，所述螺套(13)与滑槽(14)的内壁滑动连接，两个螺套(13)相向的一侧均栓接有固定板(15)，所述固定板(15)相向的一侧设置有连接板(17)，所述连接板(17)与固定板(15)之间设置有压缩结构(16)，所述连接板(17)远离固定板(15)一侧的上下两侧分别焊接有第一横板(18)和第二横板(19)，所述第一横板(18)的表面螺纹连接有第二螺杆(20)，所述第二螺杆(20)的顶部栓接有第二转盘(21)，所述第二螺杆(20)的底部延伸至第一横板(18)的下方并栓接有第一固定盘(23)，所述第二横板(19)的顶部设置有第二固定盘(26)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于焊接夹具的可调式驱动单元，包括盒体(1)，其特征在于：所述盒体(1)内部的右侧栓接有液压杆(2)，所述液压杆(2)的左侧栓接有固定块(3)，所述固定块(3)顶部的右侧焊接有支撑块(4)，所述盒体(1)顶部的表面开设有通槽(5)，所述支撑块(4)与通槽(5)的内壁滑动连接，所述支撑块(4)的顶部栓接有第一竖盒(6)，所述盒体(1)顶部的左侧固定安装有第二竖盒(28)，所述第一竖盒(6)与第二竖盒(28)相反的一侧均贯穿设置有直杆(9)，两个直杆(9)相反的一端均栓接有第一转盘(7)，所述直杆(9)相向的一端均栓接有第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)的表面啮合有第二齿轮(11)，所述第二齿轮(11)的内部栓接有第一螺杆(12)，两侧的第一螺杆(12)分别与第一竖盒(6)和第二竖盒(28)的内部转动连接，所述第一螺杆(12)的表面螺纹连接有螺套(13)，所述第一竖盒(6)和第二竖盒(28)相向的一侧均开设有滑槽(14)，所述螺套(13)与滑槽(14)的内壁滑动连接，两个螺套(13)相向的一侧均栓接有固定板(15)，所述固定板(15)相向的一侧设置有连接板(17)，所述连接板(17)与固定板(15)之间设置有压缩结构(16)，所述连接板(17)远离固定板(15)一侧的上下两侧分别焊接有第一横板(18)和第二横板(19)，所述第一横板(18)的表面螺纹连接有第二螺杆(20)，所述第二螺杆(20)的顶部栓接有第二转盘(21)，所述第二螺杆(20)的底部延伸至第一横板(18)的下方并栓接有第一固定盘(23)，所述第二横板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁永才，张锋，李颉，
申请(专利权)人：南京康达焊接设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32