一种汽车零件的连续冲切模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件的连续冲切模具，包括凹模，凹模的表面呈矩形贯穿有用于使整个模具推进的伸缩杆，凹模的一侧安装有背板，背板的表面开设有第一形状切槽，凹模的内部的一侧在靠近伸缩杆安装有用于使模具上刀头更换的第一传动组件，凹模的内部另一侧安装有第二传动组件，背板的另一侧开设有第二形状切槽，通过用手掌去拍动按钮块会比直接用钳子转动刀具上的螺丝会更省力一点，有利于节省时间将螺丝转下，采用啮齿块与啮齿槽之间的相互配合，可以在连接块卡紧刀具的同时再次将连接块给固定在刀具上，这样做有利于两次把夹紧刀具给夹紧，使得模具在平常工作的时候不会因为切割材料而产生刀具晃动，使得切割材料更为均匀。均匀。均匀。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件的连续冲切模具


[0001]本技术涉及连续冲切模具
，具体为一种汽车零件的连续冲切模具。

技术介绍

[0002]冲切模具是在冷冲切加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲切模具(俗称冷冲模)。冲切，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加切力，使其产生分离或变形，从而获得所需零件的一种切断加工方法。
[0003]现有的模具冲切是将通过自动化凸槽上的刀具在凹槽的形成槽上冲击切割未加工的物料，但有个问题，在长期以往的使用模具的时候，由于刀具长时间的使用磨损，我们就需要将刀具及时的更换，不更换的话工件就会切不均匀，由于模具本身就是用螺丝固定死的，我们再换刀具的时候也要将螺丝拧松，再从里面将刀具抽取出来，这样就会在拆卸时多了一道工序，很麻烦。
[0004]还有，现有的模具是以一个物料槽为冲切加工基础的，我们要想换不同形状就得另外一套加工模具，也就是说现有一套模具只能加工一个形状的物件，为此，我们提出一种汽车零件的连续冲切模具。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车零件的连续冲切模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件的连续冲切模具，包括凹模，凹模的表面呈矩形贯穿有用于使整个模具推进的伸缩杆，凹模的一侧安装有背板，背板的表面开设有第一形状切槽，凹模的内部的一侧在靠近伸缩杆安装有用于使模具上刀头更换的第一传动组件，凹模的内部另一侧安装有第二传动组件，背板的另一侧开设有第二形状切槽，用矩形阵列的伸缩杆有益于将模具的凹模与凸模给稳定起来，用第一形状切槽和第二形状切槽有益于将不同或相同的材料给切割不同的形状。优选的，第一传动组件包括设置在凹模的上表面连接用来传递力的按钮块，按钮块的外圆表面套接有用于使装置复位的弹簧，弹簧的一端连接有用使整个装置减轻压力的底板，底板的底端安装有接触块，接触块的两侧均连接用于压缩装置的活动连杆，活动连杆的一侧在远离底板的位置连接有稳定杆，稳定杆的表面套接有第一滑槽第一滑槽，且活动连杆在稳定杆表面套接在第一滑槽第一滑槽的中部位置，稳定杆的两侧外圆表面安装有第一连杆，第一连杆的一端连接第二连杆，第一连杆和第二连杆的连接处设有第二滑槽，且第一连杆与第二滑槽滑动连接，直接用手来拍动按钮块固定刀具会比钳子去扭动现有模具上螺丝更容易轻松点，使用活动连杆的目的是让手掌施加的力给分散掉。
[0007]优选的，凹模的内部在靠近伸缩杆的位置设置有用于保护装置的保护壳，且第一传动组件在保护壳的内壁表面固定，保护壳的底端两侧在靠近第二连杆的位置安装用于切割材料的属性刀具，用保护壳的目的是将防止将模具在加工过程飞走的零件将第一传动组
件里的零件给损坏。
[0008]优选的，第二连杆的一侧用于滑动的第三滑槽，第三滑槽的中部位置在第二连杆的外圆表面连接用于卡死模具刀头的连接块。
[0009]优选的，固定装置包括设置在属性刀具的表面用于防尘的挡板，属性刀具内壁的两侧安装用于防止零件滑动的啮齿槽，啮齿槽的一端连接用于将连接块推进卡死的啮齿块，啮齿块的一端安装用于用手推进的推动杆，啮齿块的表面在靠近挡板的位置连接有让装置不固定连接块的拉线，且拉线贯穿挡板与啮齿块的表面固定连接，第二连杆与连接块的连接处在第三滑槽的内壁滑动连接，用啮齿块与啮齿槽的目的是将啮齿块将有进一步的空间将连接块给卡进，达到固定作用。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过用手掌去拍动按钮块会比直接用钳子转动刀具上的螺丝会更省力一点，有利于节省时间将螺丝转下，采用啮齿块与啮齿槽之间的相互配合，可以在连接块卡紧刀具的同时再次将连接块给固定在刀具上，这样做有利于两次把夹紧刀具给夹紧，使得模具在平常工作的时候不会因为切割材料而产生刀具晃动，使得切割材料更为均匀。
附图说明
[0010]图1为本技术模具整体的剖视结构示意图；
[0011]图2为本技术传动装置结构示意图；
[0012]图3为本技术传动装置部分结构示意图；
[0013]图4为本技术固定刀具结构示意图
[0014]图5为本技术A点的结构示意图。
[0015]图中：1
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凹模；2
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伸缩杆；3
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背板；4
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第一形状切槽；5
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第二形状切槽； 6
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第一传动组件；7
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按钮块；8
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弹簧；9
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底板；10
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接触块；11
‑
活动连杆； 12
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保护壳；13
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属性刀具；14
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第一滑槽；15
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稳定杆；16
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第一连杆；17
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第二滑槽；18
‑
第二连杆；19
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第三滑槽；20
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连接块；21
‑
拉线；22
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推动杆；23
‑ꢀ
啮齿块；24
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啮齿槽；25
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挡板；26
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第二传动组件；27
‑
固定装置。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种汽车零件的连续冲切模具技术方案：包括凹模1，所述凹模1的表面呈矩形贯穿有用于使整个模具推进的伸缩杆2，所述凹模1的一侧安装有背板3，所述背板3的表面开设有第一形状切槽4，所述凹模1的内部的一侧在靠近伸缩杆2安装有用于使模具上刀头更换的第一传动组件6，所述凹模1的内部另一侧安装有第二传动组件26，所述背板3 的另一侧开设有第二形状切槽5，所述凹模1上面贯穿有四个伸缩杆2，在模具工作的时候可以将凹模1与凸模稳定契合，其中设有两个作用相同的传动组件，分别为第一传动组件6和第二传动组件26，且第二传动组件26内部结构也是跟第一传动组件6是雷同的，第一形状切槽4和第二形状切槽5，是形状不同的材料出口，材料是先放上凸模上，然后慢慢的送进第一形状切槽4 和第二形状切槽5的洞口处。
[0018]所述第一传动组件6包括设置在凹模1的上表面连接用来传递力的按钮块7，所述按钮块7的外圆表面套接有用于使装置复位的弹簧8，所述弹簧8的一端连接有用使整个装置减轻压力的底板9，所述底板9的底端安装有接触块10，所述接触块10的两侧均连接用于压缩装置的活动连杆11，所述活动连杆11 的一侧在远离底板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件的连续冲切模具，包括凹模(1)，其特征在于：所述凹模(1)的表面呈矩形贯穿有用于使整个模具推进的伸缩杆(2)，所述凹模(1)的一侧安装有背板(3)，所述背板(3)的表面开设有第一形状切槽(4)，所述凹模(1)的内部的一侧在靠近伸缩杆(2)安装有用于使模具上刀头更换的第一传动组件(6)，所述凹模(1)的内部另一侧安装有第二传动组件(26)，所述背板(3)的另一侧开设有第二形状切槽(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件的连续冲切模具，其特征在于：所述第一传动组件(6)包括设置在凹模(1)的上表面连接用来传递力的按钮块(7)，所述按钮块(7)的外圆表面套接有用于使装置复位的弹簧(8)，所述弹簧(8)的一端连接有用使整个装置减轻压力的底板(9)，所述底板(9)的底端安装有接触块(10)，所述接触块(10)的两侧均连接用于压缩装置的活动连杆(11)，所述活动连杆(11)的一侧在远离底板(9)的位置连接有稳定杆(15)，所述稳定杆(15)的表面套接有第一滑槽(14)，且活动连杆(11)在稳定杆(15)表面套接在第一滑槽(14)的中部位置，所述稳定杆(15)的两侧外圆表面安装有第一连杆(16)，所述第一连杆(16)的一端连接第二连杆(18)，所述第一连杆(16)和第二连杆(18)的连接处设有第二滑槽(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王巍，王一鸣，王岁，张皇，邓集杰，陈杰鸿，邢尧，
申请(专利权)人：天津广瑞达汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：