一种汽车电子元器件散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子元器件散热器，包括风扇以及固定连接在所述风扇出风口一侧的冷凝弯管，所述冷凝弯管远离风扇一侧设有电子元器件组合，所述电子元器件组合与风扇之间设有卡接装置，通过转动卡接装置，实现风扇的单独分离，以便于风扇扇叶的清理，当清理完成后，需要进行电路接通时，通过将转板深入到卡块内，并通过旋转转板，在弹簧的作用下，使转板上的凹形导电片与凸形导电片紧密插接配合，形成稳定的闭合电路，且设置的梯形卡槽外宽内窄，有助于导电片快速矫正位置，完成精准卡接，又于外侧设置相互配合的两个挡块，精准控制转板与梯形卡槽的相对位置，使卡接过程更加快捷方便。加快捷方便。加快捷方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子元器件散热器


[0001]本技术涉及散热器
，具体为一种汽车电子元器件散热器。

技术介绍

[0002]—般说来，车载电脑内的热源主要来自于CPU、主板(南桥、北桥及电源电路部分)、显卡以及其他部件等，它们工作时消耗的电能会有相当一部分转化为热量。要保证车载电脑各部件的工作温度保持在合理的范围内，必须要对其进行散热处理。
[0003]现有的汽车车载电脑的散热装置主要通过加装风扇来实现，扇叶上由于长时间的静电反应，吸附较多灰尘，影响到散热效率，需定期对风扇扇叶上的灰尘进行清理，但风扇一般采用电线与主板进行线路连接，且连接处涂抹有导热硅脂，以减小热阻，降低功率器件的工作温度，导致无法将风扇从机体内拆卸单独清理，又风扇体积较小，并与主板相连的电线较短，清理的操作空间小，导致风扇清理工作困难，且效果不佳。为此，我们提出一种汽车电子元器件散热器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车电子元器件散热器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电子元器件散热器，包括风扇以及固定连接在所述风扇出风口一侧的冷凝弯管，所述冷凝弯管远离风扇一侧设有电子元器件组合，所述电子元器件组合与风扇之间设有卡接装置。
[0006]优选的，所述卡接装置包括卡块、转板，所述卡块一侧开设有条形槽口，所述条形槽口一侧设有与卡块外表面连接固定的第一挡块，所述条形槽口中部开设有圆弧卡槽，所述条形槽口内端侧开设有圆形槽口，所述圆形槽口靠近条形槽口一侧呈前后对称结构开设有两个梯形卡槽，所述梯形槽内端固定连接有凸形导电片，所述圆形槽口内设有活动压板，所述活动压板远离条形槽口一侧设有多个弹簧，所述转板远离卡块一侧呈上下结构固定连接有两个凹形导电片，两个所述凹形导电片之间设有连接板，所述连接板中部固定连接有圆柱块，所述连接板远离圆柱块一侧固定连接有第二挡块。
[0007]优选的，所述卡块、连接板分别通过电线与电子元器件组合、风扇串联连接。
[0008]优选的，所述凹形导电片与凸形导电片插接配合，所述转板与圆形槽口转动配合，所述第二挡块通过圆柱块与第一挡块转动配合，所述连接板与转板固定连接。
[0009]优选的，所述弹簧两端分别与圆形槽口以及活动压板挂接配合，所述圆柱块与圆弧卡槽插接配合，所述转板与条形槽口插接配合。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术通过转动卡接装置，实现风扇的单独分离，以便于风扇扇叶的清理，操作简单，安全稳定。当清理完成后，需要进行电路接通时，通过将转板深入到卡块内，并通过旋转转板，在弹簧的作用下，使转板上的凹形导电片与凸形导电片紧密插接配合，形成稳定
的闭合电路，且设置的梯形卡槽外宽内窄，有助于导电片快速矫正位置，完成精准卡接，又于外侧设置相互配合的两个挡块，精准控制转板与梯形卡槽的相对位置，使卡接过程更加快捷方便。
附图说明
[0012]图1为本技术整体结构示意图；
[0013]图2为本技术卡接装置结构拆分示意图；
[0014]图3为本技术卡块结构剖面正视示意图；
[0015]图4为本技术卡块结构剖面左视示意图；
[0016]图5为本技术卡接装置结构卡接状态剖面俯视示意图；
[0017]图6为本技术卡接装置结构松懈状态剖面正视示意图。
[0018]图中：1
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风扇；2
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冷凝弯管；3
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电子元器件组合；4
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卡接装置；5
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卡块；6
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条形槽口；7
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第一挡块；8
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圆弧卡槽；9
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圆形槽口；10
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梯形卡槽；11
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凸形导电片；12
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活动压板；13
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弹簧；14
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转板；15
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凹形导电片；16
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连接板；17
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圆柱块；18
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第二挡块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种汽车电子元器件散热器，包括风扇1以及固定连接在所述风扇1出风口一侧的冷凝弯管2，所述冷凝弯管2远离风扇1一侧设有电子元器件组合3，所述电子元器件组合3与风扇1之间设有卡接装置4，通过风扇1与冷凝弯管2的相互作用，增大散热面积，又通过卡接装置4，实现风扇1的单独拆分和安装。
[0021]所述卡接装置4包括卡块5、转板14，所述卡块5一侧开设有条形槽口6，所述条形槽口6一侧设有与卡块5外表面连接固定的第一挡块7，所述条形槽口6中部开设有圆弧卡槽8，所述条形槽口6内端侧开设有圆形槽口9，所述圆形槽口9靠近条形槽口6一侧呈前后对称结构开设有两个梯形卡槽10，所述梯形槽内端固定连接有凸形导电片11，所述圆形槽口9内设有活动压板12，所述活动压板12远离条形槽口6一侧设有多个弹簧13，所述转板14远离卡块5一侧呈上下结构固定连接有两个凹形导电片15，两个所述凹形导电片15之间设有连接板16，所述连接板16中部固定连接有圆柱块17，所述连接板16远离圆柱块17一侧固定连接有第二挡块18，通过转动转板14，并在弹簧13的作用下，完成卡接连接和拆分的切换。
[0022]所述卡块5、连接板16分别通过电线与电子元器件组合3、风扇1串联连接，通过卡块5与转板14之间完成卡接连接，从而使电路完成闭合。
[0023]所述凹形导电片15与凸形导电片11插接配合，所述转板14与圆形槽口9转动配合，所述第二挡块18通过圆柱块17与第一挡块7转动配合，所述连接板16与转板14固定连接，通过转动关系，使转板14上的凹形导电片15与凸形导电片11位置相对，又通过第一挡块7对第二挡块18的位置限定，精准控制转板14与梯形卡槽10的相对位置，使卡接过程更加快捷方便。
[0024]所述弹簧13两端分别与圆形槽口9以及活动压板12挂接配合，所述圆柱块17与圆弧卡槽8插接配合，所述转板14与条形槽口6插接配合，通过弹簧13与活动压板12的推压作用，使凹形导电片15与凸形导电片11紧密插接。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子元器件散热器，包括风扇(1)以及固定连接在所述风扇(1)出风口一侧的冷凝弯管(2)，所述冷凝弯管(2)远离风扇(1)一侧设有电子元器件组合(3)，其特征在于：所述电子元器件组合(3)与风扇(1)之间设有卡接装置(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车电子元器件散热器，其特征在于：所述卡接装置(4)包括卡块(5)、转板(14)，所述卡块(5)一侧开设有条形槽口(6)，所述条形槽口(6)一侧设有与卡块(5)外表面连接固定的第一挡块(7)，所述条形槽口(6)中部开设有圆弧卡槽(8)，所述条形槽口(6)内端侧开设有圆形槽口(9)，所述圆形槽口(9)靠近条形槽口(6)一侧呈前后对称结构开设有两个梯形卡槽(10)，所述梯形卡槽内端固定连接有凸形导电片(11)，所述圆形槽口(9)内设有活动压板(12)，所述活动压板(12)远离条形槽口(6)一侧设有多个弹簧(13)，所述转板(14)远离卡块(5)一侧呈上下结构固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王巍，邓集杰，张皇，陈杰鸿，王岁，王一鸣，邢尧，
申请(专利权)人：天津广瑞达汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：