一种船舶发电机组海水冷却系统技术方案

本发明专利技术公开了一种船舶发电机组海水冷却系统，所述船舶发电机组海水冷却系统包括提升泵，所述提升泵的进水口放置在海水中；净化装置，所述净化装置的进水口连通所述提升泵的出水口；增压泵，所述增压泵的入水口连通所述净化装置的出水口；冷却管路，所述冷却管路环绕发电机组，所述增压泵的出水口与所述冷却管路连通，所述冷却管路的出水口与外部空间相连通。净化装置可以对海水进行处理，过滤掉其中的杂质，增压泵的出水口输出的海水经由发电机组的冷却管路，冷却管路与发电机组进行热交换，对发电机组进行降温；使用海水对发电机组进行降温可以实现在坞内进行调试，不需要使用淡水，减少了码头占用周期。减少了码头占用周期。减少了码头占用周期。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶发电机组海水冷却系统


[0001]本专利技术涉及一种船舶发电机组海水冷却系统。

技术介绍

[0002]目前船舶主发电机组调试主要使用淡水来进行冷却，坞内淡水资源有限，因此需要出坞后在码头进行调试，主发电机在码头调试会占用码头周期，浪费码头资源；在坞内调试使用淡水，冷却水要带走热量，无法循环使用，而船坞和码头上的淡水资源是非常宝贵的，用水和排水需要双向收费，价格高昂，会带来很高的使用成本。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中船舶主发电机组调试主要使用淡水，会占用码头周期，浪费码头资源以及冷却水无法循环使用，使用成本高的缺陷，提供一种船舶发电机组海水冷却系统。
[0004]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]一种船舶发电机组海水冷却系统，其特征在于，所述船舶发电机组海水冷却系统包括：
[0006]提升泵，所述提升泵的进水口放置在海水中；
[0007]净化装置，所述净化装置的进水口连通所述提升泵的出水口；
[0008]增压泵，所述增压泵的入水口连通所述净化装置的出水口；
[0009]冷却管路，所述冷却管路环绕发电机组，所述增压泵的出水口与所述冷却管路连通，所述冷却管路的出水口与外部空间相连通。
[0010]本技术方案中，海水经由提升泵从海底提升上岸后，再经由净化装置进行净化，去除海水中的杂质，净化后的海水经由增压泵加压，加压的海水经由冷却管路去冷却各种常规船型发电机；净化装置可以对海水进行处理，过滤掉其中的杂质，增压泵的出水口输出的海水经由发电机组的冷却管路，冷却管路与发电机组进行热交换，对发电机组进行降温；使用海水对发电机组进行降温可以实现在坞内进行调试，不需要使用淡水，减少了码头占用周期。
[0011]较佳地，所述船舶发电机组海水冷却系统包括：
[0012]立柱，所述立柱的一端可转动；
[0013]悬臂，所述悬臂设在所述立柱上，所述悬臂向海面方向延伸，所述提升泵连接在所述悬臂上。
[0014]本技术方案中，立柱一端可转动，连接在立柱上的悬臂可随之转动。悬臂向海面方向延伸，吊绳通过悬臂连接提升泵。当悬臂转动时，会带动连接在其上的提升泵转动，使得提升泵在海水中的位置发生变化，当某一位置海中中泥沙较多不适合抽取时，提升泵能够抽取其他位置的海水。
[0015]较佳地，所述船舶发电机组海水冷却系统包括吊绳，所述吊绳的一端连接所述提
升泵，所述吊绳的另一端连接所述立柱，所述吊绳穿过所述悬臂。
[0016]本技术方案中，吊绳的一端连接提升泵，吊绳的另一端连接立柱且吊绳的穿过悬臂。拉升或放入吊绳可以将提升泵从海水中提起或放入海水中，拉升或放入吊绳也可以改变提升泵在海水中的高度，不同高度中的海水泥沙含量不同，因此根据泥沙含量改变提升泵在海水中的高度，可以减少海水中的泥沙含量。
[0017]较佳地，所述船舶发电机组海水冷却系统包括导流管，所述导流管的一端连通所述提升泵的出水口，所述导流管的另一端连通所述净化装置的进水口，所述导流管穿过所述悬臂。
[0018]本技术方案中，导流管连通提升泵和净化装置，可以将海水从提升泵的出水口导流至净化装置中进行净化，同时导流管穿过悬臂，悬臂调节提升泵的水平位置时，导流管的位置可以随着提升泵的水平位置变化一起变化。导流管不会发生弯折拉扯，不会影响海水输送。
[0019]较佳地，所述导流管穿过所述悬臂的一段管路包括软管。
[0020]本技术方案中，导流管穿过悬臂的一段管路包括软管，吊绳调节提升泵的高度时，导流管的位置也会随之变化，软管的角度和方向可以随着提升泵的高度变化自行调节，导流管不会发生弯折拉扯，不会影响海水输送。
[0021]较佳地，所述净化装置包括净化池，所述净化池内设有多块分隔板，所述净化池内形成多个按水流方向排列的净化腔。
[0022]本技术方案中，海水流经多个净化腔，可以经由有低级到高级的多级净化腔的净化，经过多次沉淀，对海水进行初步的沉淀处理，去除海水中的泥沙。
[0023]较佳地，所述分隔板的高度低于所述净化池。
[0024]本技术方案中，分隔板的高度低于净化池，使得海水经由净化腔后可以溢出至其他的净化腔中进行沉淀，海水不会在一个净化腔中净化后流出净化池，增加了净化海水的效率，提高了净化海水的效果。
[0025]较佳地，所述船舶发电机组海水冷却系统包括溢流管道，所述溢流管道一端连通所述净化池，所述溢流管道在所述净化池上的位置高于所述净化池的进水口，所述溢流管道的另一端连通所述海水。
[0026]本技术方案中，溢流管道的一端连通海水，一端连通净化池，当海水提升过快，净化池来不及处理时，为了避免净化装置中海水溢出，净化装置上连通的溢流管道可以将海水导流回大海中。
[0027]较佳地，所述净化装置包括滤器，所述滤器的进水口设在所述净化池的出水口，所述滤器上设有过滤网。
[0028]本技术方案中，滤器中的过滤网可以做进一步过滤，确保进入冷却泵中的海水没有泥沙，避免海水中的泥沙损害冷却泵。
[0029]较佳地，所述船舶发电机组海水冷却系统包括多个出水龙头，所述冷却管路的出水口连通所述出水龙头，所述出水龙头设在驳运设备的储水箱的上方。
[0030]本技术方案中，多个出水龙头连通冷却管路，冷却船舶发电机组后的海水经由出水龙头流出。出水龙头设在驳运设备的储水箱的上方，冷却船舶发电机组后的海水可以直接流入驳运设备的储水箱，经由驳运装置带出坞内。
[0031]本专利技术的积极进步效果在于：
[0032]海水经由提升泵从海底提升上岸，经由净化装置进行净化，去除海水中的杂质，然后提升后的海水经由增压泵加压，加压的海水经由冷却管路去冷却各种常规船型发电机；净化装置可以对海水进行处理，过滤掉其中的杂质，增压泵的出水口输出的海水经由发电机组的冷却管路，冷却管路与发电机组进行热交换，对发电机组进行降温；使用海水对发电机组进行降温可以实现在坞内进行调试，不需要使用淡水，减少了码头占用周期。
附图说明
[0033]图1为本专利技术一个实施例的海水冷却系统的结构示意图。
[0034]图2为本专利技术一个实施例的海水冷却系统的俯视结构示意图。
[0035]附图标记说明
[0036]提升泵1
[0037]净化装置2
[0038]增压泵3
[0039]立柱4
[0040]悬臂5
[0041]吊绳6
[0042]导流管7
[0043]软管8
[0044]净化池9
[0045]分隔板10
[0046]净化腔11
[0047]溢流管道12
[0048]滤器13
[0049]过滤网14
[0050]出水龙头15
具体实施方式
[0051]下面通过实施例的方式进一步说明本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在所述的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶发电机组海水冷却系统，其特征在于，所述船舶发电机组海水冷却系统包括：提升泵，所述提升泵的进水口放置在海水中；净化装置，所述净化装置的进水口连通所述提升泵的出水口；增压泵，所述增压泵的入水口连通所述净化装置的出水口；冷却管路，所述冷却管路环绕发电机组，所述增压泵的出水口与所述冷却管路连通，所述冷却管路的出水口与外部空间相连通。2.如权利要求1所述的船舶发电机组海水冷却系统，其特征在于，所述船舶发电机组海水冷却系统包括：立柱，所述立柱的一端可转动；悬臂，所述悬臂设在所述立柱上，所述悬臂向海面方向延伸，所述提升泵连接在所述悬臂上。3.如权利要求2所述的船舶发电机组海水冷却系统，其特征在于，所述船舶发电机组海水冷却系统包括吊绳，所述吊绳的一端连接所述提升泵，所述吊绳的另一端连接所述立柱，所述吊绳穿过所述悬臂。4.如权利要求2所述的船舶发电机组海水冷却系统，其特征在于，所述船舶发电机组海水冷却系统包括导流管，所述导流管的一端连通所述提升泵的出水口，所述导流管的另一端连通所述净化装置的进水口，所述导流管穿过所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁建，马曙光，孔维文，袁洪涛，王钰涵，王磊，余汉文，黄浩，白伯伦，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：