一种汽车发动机水泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机水泵，包括固定架和泵壳，所述固定架套设在泵壳上，所述固定架的左右两侧面上皆设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括螺纹筒，所述螺纹筒贯穿固定架，所述螺纹筒内贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆位于固定架内的一端上转动连接有推杆，所述推杆的两端上皆滑动连接有铰接杆，所述铰接杆的一端与固定架的内壁铰接，所述铰接杆的另一端固设有夹板，所述夹板的与泵壳接触，所述夹板远离铰接杆的一侧上设置有防滑组件。本实用新型专利技术通过设置两个夹紧机构，通过转动两个螺纹杆，使四个夹板将泵壳夹紧固定，从而完成了安装；拆除时通过反向转动螺纹杆，使夹板与泵壳分离，从而便于对泵壳拆除，从而便于对水泵进行维修与更换。行维修与更换。行维修与更换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机水泵


[0001]本技术涉及发动机水泵领域，尤其涉及一种汽车发动机水泵。

技术介绍

[0002]在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的水箱通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，冷却水泵位于发动机的上出水口，通过将发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。最终目的使发动机的温度始终处于理想状态，避免因过热而损坏。
[0003]发动机通过皮带轮带动水泵转轴及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。
[0004]但是现有的水泵多是通过螺栓固定在发动机上，导致需要对水泵进行拆除维修或更换时，十分耗时耗力，不便于使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车发动机水泵，以解决上述技术问题。
[0006]本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
[0007]一种汽车发动机水泵，包括固定架和泵壳，所述固定架套设在泵壳上，所述固定架的左右两侧面上皆设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括螺纹筒，所述螺纹筒贯穿固定架并与固定架固定连接，所述螺纹筒内贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆与螺纹筒螺纹连接，所述螺纹杆位于固定架内的一端上转动连接有推杆，所述推杆的两端上皆滑动连接有铰接杆，所述铰接杆的一端与固定架的内壁铰接，所述铰接杆的另一端固设有夹板，所述夹板的与泵壳接触，所述夹板远离铰接杆的一侧上设置有防滑组件。
[0008]优选的，两个所述铰接杆相对的一侧上皆固设有滑轨，两个所述滑轨上皆滑动连接有滑块，两个所述滑块分别与推杆的两端固定连接。
[0009]优选的，所述螺纹杆位于固定架外的一端上固定连接有十字转动杆，所述十字转动杆为不锈钢材质。
[0010]优选的，所述防滑组件包括防滑垫，所述防滑垫嵌入在夹板内，所述防滑垫的远离铰接杆的一侧上固设有多个防滑球，所述防滑垫、防滑球皆与泵壳接触，所述防滑垫与防滑球皆为橡胶材质。
[0011]优选的，所述固定架的前后两侧上皆固设有安装板，所述安装板上开设有安装孔。
[0012]优选的，所述泵壳内安装有电机和轴套，所述电机的动力输出轴上固定连接有转轴，所述转轴贯穿轴套并与轴套转动连接，所述转轴远离电机的一端上安装有叶轮，所述叶
轮的下方设置有进液管，所述叶轮的右侧设置有出液管，所述进液管、出液管皆与泵壳连通。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过设置两个夹紧机构，通过转动两个螺纹杆，带动推杆移动，进而带动铰接杆移动，进而带动夹板移动，进而使四个夹板将泵壳夹紧固定，从而完成了安装；拆除时通过反向转动螺纹杆，使夹板与泵壳分离，从而便于对泵壳拆除，从而便于对水泵进行维修与更换。
[0015]2、本技术通过设置防滑组件，增大了夹板与泵壳的摩擦力，从而使夹板与泵壳连接的更加紧密，防止水泵在工作时，发生晃动或位移。
附图说明
[0016]图1为本技术的俯视结构示意图；
[0017]图2为本技术图1的A部放大示意图；
[0018]图3为本技术防滑组件的侧视图；
[0019]图4为本技术的主视图；
[0020]图5为本技术的泵壳的结构示意图；
[0021]附图标记：1、固定架；2、泵壳；3、螺纹筒；4、螺纹杆；5、十字转动杆；6、铰接杆；7、夹板；8、防滑垫；9、推杆；10、滑轨；11、滑块；12、安装板；13、安装孔；15、轴套；16、转轴；17、电机；18、叶轮；19、进液管；20、出液管；21、防滑球。
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0023]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
实施例
[0024]如图1
‑
5所示，一种汽车发动机水泵，包括固定架1和泵壳2，固定架1套设在泵壳2上，固定架1的左右两侧面上皆设置有夹紧机构，夹紧机构包括螺纹筒3，螺纹筒3贯穿固定架1并与固定架1固定连接，螺纹筒3内贯穿设置有螺纹杆4，螺纹杆4与螺纹筒3螺纹连接，螺纹杆4位于固定架1内的一端上转动连接有推杆9，推杆9的两端上皆滑动连接有铰接杆6，铰接杆6的一端与固定架1的内壁铰接，铰接杆6的另一端固设有夹板7，夹板7的与泵壳2接触，夹板7远离铰接杆6的一侧上设置有防滑组件，两个铰接杆6相对的一侧上皆固设有滑轨10，两个滑轨10上皆滑动连接有滑块11，两个滑块11分别与推杆9的两端固定连接，螺纹杆4位于固定架1外的一端上固定连接有十字转动杆5，十字转动杆5为不锈钢材质，防滑组件包括防滑垫8，防滑垫8嵌入在夹板7内，防滑垫8的远离铰接杆6的一侧上固设有多个防滑球21，防滑垫8、防滑球21皆与泵壳2接触，防滑垫8与防滑球21皆为橡胶材质，固定架1的前后两侧上皆固设有安装板12，安装板12上开设有安装孔13，泵壳2内安装有电机17和轴套15，电机
17的动力输出轴上固定连接有转轴16，转轴16贯穿轴套15并与轴套15转动连接，转轴16远离电机17的一端上安装有叶轮18，叶轮18的下方设置有进液管19，叶轮18的右侧设置有出液管20，进液管19、出液管20皆与泵壳2连通。
[0025]工作原理：实施时，通过使用螺栓将安装板12固定在指定地点，从而完成了固定架1的安装，然后通过将泵壳2放置在固定架1内，通过转动两个十字转动杆5，使十字转动杆5带动螺纹杆4旋转并向固定架1内部移动，进而带动推杆9向固定架1内部移动，进而带动滑块10沿着滑轨11移动，进而带动铰接杆6移动，进而带动夹板7移动，进而使四个夹板7将泵壳2夹紧固定，从而完成了泵壳2的安装；当需要对水泵进行拆除维修或更换时，通过反向转动十字转动杆5，使夹板7与泵壳2分离，从而便于对水泵进行拆除，同时也便于对水泵进行维修与更换。
[0026]其中，通过橡胶材质的防滑垫8与防滑球21，增大了夹板7与泵壳2的摩擦力，从而使夹板7与泵壳2连接的更加紧密，防止水泵在工作时，发生晃动或位移。
[0027]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机水泵，包括固定架（1）和泵壳（2），其特征在于：所述固定架（1）套设在泵壳（2）上，所述固定架（1）的左右两侧面上皆设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括螺纹筒（3），所述螺纹筒（3）贯穿固定架（1）并与固定架（1）固定连接，所述螺纹筒（3）内贯穿设置有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）与螺纹筒（3）螺纹连接，所述螺纹杆（4）位于固定架（1）内的一端上转动连接有推杆（9），所述推杆（9）的两端上皆滑动连接有铰接杆（6），所述铰接杆（6）的一端与固定架（1）的内壁铰接，所述铰接杆（6）的另一端固设有夹板（7），所述夹板（7）的与泵壳（2）接触，所述夹板（7）远离铰接杆（6）的一侧上设置有防滑组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水泵，其特征在于：两个所述铰接杆（6）相对的一侧上皆固设有滑轨（10），两个所述滑轨（10）上皆滑动连接有滑块（11），两个所述滑块（11）分别与推杆（9）的两端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水泵，其特征在于：所述螺纹杆（4）位于固定架（1）外的一端上固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮恩璇，蔡建财，
申请(专利权)人：福建惠安县智慧云工业设计研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：