本实用新型专利技术公开了一种货箱止动装置和包括货箱止动装置的飞行器，所述货箱止动装置包括：安装座；锁紧爪，所述锁紧爪包括锁紧部、端板部分和滑动部，并且所述锁紧爪的滑动部能够被驱动为在所述槽板的滑动孔中滑动；槽板，所述槽板中形成有滑动孔；转盘，所述转盘中设置有弧形孔，所述锁紧爪的所述滑动部延伸穿过所述槽板中的所述滑动孔后分别插入到所述转盘的所述弧形孔中，所述转盘能够被驱动为相对于所述安装座旋转，以使所述锁紧爪相对所述安装座进行滑动本实用新型专利技术的货箱止动装置能够将货物牢固地固定在飞行器上，从而使货物在运输过程中不会发生晃动，并且本实用新型专利技术所述货箱止动装置的结构简单，安装时对飞行器的改装要求低，容易实施。容易实施。容易实施。
【技术实现步骤摘要】
货箱止动装置和包括货箱止动装置的飞行器
[0001]本技术涉及航空物流领域，尤其涉及一种用于飞行器的货箱止动装置和包括所述货箱止动装置的飞行器。
技术介绍
[0002]随着飞行器技术的发展，物流领域逐渐采用运输飞行器来运送货物，这不仅可以避免地面交通的拥堵，而且还可以实现货物的加急运输。同时，采用飞行器进行运输能够节省运输成本和人力成本。然而与传统运输不同的是，在飞行器的运输过程中，货物的晃动会对飞行器的飞行姿态造成影响，进而威胁飞行器的安全，因此，在飞行器运输过程中，需要对货物进行固定。目前常规飞行器货物的固定方式为利用绑带进行捆绑紧固。
[0003]然而，利用绑带进行捆绑紧固主要存在以下问题：(1)捆绑紧固过程比较繁琐，不利于运输飞行器效率的提高；(2)绑带在捆绑紧固过程中有可能与飞机其他设备或结构缠绕，从而增大安全风险；(3) 绑带在使用中会产生磨损，磨损后绑带的可靠性会下降；(4)为了利用绑带进行捆绑紧固，需要在飞行器的货舱内设计单独的系留点。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术实施例提供一种用于飞行器的货箱止动装置，所述货箱止动装置能够将货物牢固地固定在飞行器上，从而货物在运输过程中不会发生晃动，并且本技术所述货箱止动装置的结构简单，安装时对飞行器的改装要求低，容易实施。
[0005]为实现上述目的，根据本技术实施例的一个方面，提供了一种用于飞行器的货箱止动装置和包括所述货箱止动装置的飞行器。
[0006]本技术实施例的用于飞行器的货箱止动装置包括：安装座；锁紧爪，所述锁紧爪包括锁紧部、端板部分和滑动部，并且所述锁紧爪能够被驱动为相对于所述安装座滑动；槽板，所述槽板中形成有滑动孔；转盘，所述转盘中设置有弧形孔，所述锁紧爪的所述滑动部延伸穿过所述槽板中的所述滑动孔后分别插入到所述转盘的所述弧形孔中，所述转盘能够被驱动为相对于所述安装座旋转，以使所述锁紧爪相对所述安装座进行滑动。
[0007]可选的，所述货箱止动装置还包括固定钩，所述固定钩的一侧设置有货箱连接端，所述固定钩的另一侧设置有被锁紧部，所述货箱连接端被固定安装在货箱上，所述被锁紧部与所述锁紧爪的所述锁紧部相结合。
[0008]可选的，所述安装座的一侧设置有内凹部，所述安装座的另一侧设置有电机安装座。
[0009]可选的，所述货箱止动装置还包括盖板，所述盖板的中央形成有通孔，所述锁紧爪的所述锁紧部延伸穿过所述通孔，从而抓持所述固定钩的被锁紧部。
[0010]可选的，所述锁紧爪的所述锁紧部的内表面与所述固定钩的所述被锁紧部的外形相匹配。
[0011]可选的，所述槽板中形成有凹槽，所述滑动孔被设置在所述凹槽的中央部分处，所
述锁紧爪的所述端板部分的尺寸被设定为能够紧密配合到所述槽板的所述凹槽中。
[0012]可选的，所述货箱止动装置还包括盖板，当所述锁紧爪的所述端板部分被配合到所述槽板的所述凹槽中时，
[0013]所述端板部分中面向所述盖板的外表面与所述槽板中面向所述盖板的外表面齐平。
[0014]可选的，所述滑动孔沿着所述凹槽的侧边方向延伸，并且其宽度被设定为对应于所述锁紧爪的所述滑动部的直径或者略大于所述锁紧爪的所述滑动部的直径。
[0015]可选的，所述滑动孔被设置为两个，所述两个滑动孔彼此独立。
[0016]可选的，所述转盘被配合在所述安装座的所述内凹部中。
[0017]可选的，所述转盘还包括位于其中心位置处的电机驱动孔，所述弧形孔被设置为两个，并且相对于所述电机驱动孔以中心对称的方式设置。
[0018]可选的，每个所述弧形孔被设置为呈C形的圆弧槽的形式，且具有均匀的槽宽。
[0019]可选的，所述弧形孔的槽宽被设定为对应于所述锁紧爪的所述滑动部的直径或者略大于所述锁紧爪的所述滑动部的直径。
[0020]可选的，当所述转盘被配合在所述安装座的所述内凹部中时，所述转盘的、面向所述槽板的外表面与所述安装座的、面向所述槽板的外表面齐平。
[0021]本技术实施例的飞行器包括具有上述特征的货箱止动装置。
[0022]本技术所述实施例具有如下优点或有益效果：所述货箱止动装置能够将货物牢固地固定在飞行器上，从而货物在运输过程中不会发生晃动，并且本技术所述货箱止动装置的结构简单，安装时对飞行器的改装要求低，容易实施。
[0023]上述的非惯用的可选方式所具有的进一步效果将在下文中结合具体实施方式加以说明。
附图说明
[0024]附图用于更好地理解本技术，不构成对本技术的不当限定。其中：
[0025]图1是根据本技术实施例的货箱止动装置的立体图；
[0026]图2是根据本技术实施例的货箱止动装置的正视图；
[0027]图3是沿图2所示的A
‑
A方向的剖视图；
[0028]图4是根据本技术实施例的货箱止动装置的分解立体图；
[0029]图5是根据本技术实施例的货箱止动装置的固定钩的正视图；
[0030]图6是沿图5所示的B
‑
B方向的剖视图；
[0031]图7是根据本技术实施例的货箱止动装置的单个锁紧爪的立体图；
[0032]图8是根据本技术实施例的货箱止动装置的锁紧爪的正视图；
[0033]图9是沿图8所示的C
‑
C方向的剖视图；
[0034]图10是根据本技术实施例的货箱止动装置的槽板的立体图；
[0035]图11是根据本技术实施例的货箱止动装置的转盘的立体图；
[0036]图12是根据本技术实施例的货箱止动装置的转盘的正视图；
[0037]图13是沿图12所示的D
‑
D方向的剖视图；
[0038]图14是根据本技术实施例的货箱止动装置的安装座的立体图；
[0039]图15是根据本技术实施例的货箱止动装置的安装座的正视图；
[0040]图16是沿图15所示的E
‑
E方向的剖视图；
[0041]图17是根据本技术实施例的货箱止动装置的使用状态示意图。
[0042]附图标记列表
[0043]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
固定钩
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锁紧爪
[0044]3ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
槽板
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ4ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
转盘
[0045]5ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
安装座
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盖板
[0046]7ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
被锁紧部
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ8ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
锁紧部
[0047]9ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
端板部分
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10
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滑动部
[0048]1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种货箱止动装置，其特征在于，所述货箱止动装置包括：安装座(5)；锁紧爪(2)，所述锁紧爪(2)包括锁紧部(8)、端板部分(9)和滑动部(10)，并且所述锁紧爪(2)能够被驱动为相对于所述安装座(5)滑动；槽板(3)，所述槽板(3)中形成有滑动孔(12)；转盘(4)，所述转盘(4)中设置有弧形孔(13)，所述锁紧爪(2)的所述滑动部(10)延伸穿过所述槽板(3)中的所述滑动孔(12)后分别插入到所述转盘(4)的所述弧形孔(13)中，所述转盘(4)能够被驱动为相对于所述安装座(5)旋转，以使所述锁紧爪(2)相对所述安装座(5)进行滑动。2.根据权利要求1所述的货箱止动装置，其特征在于，所述货箱止动装置还包括固定钩(1)，所述固定钩(1)的一侧设置有货箱连接端(17)，所述固定钩(1)的另一侧设置有被锁紧部(7)，所述货箱连接端(17)被固定安装在货箱上，所述被锁紧部(7)与所述锁紧爪(2)的所述锁紧部(8)相结合。3.根据权利要求1所述的货箱止动装置，其特征在于，所述安装座(5)的一侧设置有内凹部(15)，所述安装座(5)的另一侧设置有电机安装座(16)。4.根据权利要求2所述的货箱止动装置，其特征在于，所述货箱止动装置还包括盖板(6)，所述盖板(6)的中央形成有通孔(18)，所述锁紧爪(2)的所述锁紧部(8)延伸穿过所述通孔(18)，从而抓持所述固定钩(1)的被锁紧部(7)。5.根据权利要求2所述的货箱止动装置，其特征在于，所述锁紧爪(2)的所述锁紧部(8)的内表面与所述固定钩(1)的所述被锁紧部(7)的外形相匹配。6.根据权利要求1所述的货箱止动装置，其特征在于，所述槽板(3)中形成有凹槽(11)，所述滑动孔(12)被设置在所述凹槽(11)的中央部分处，所述锁紧爪(2)的所述端板部分(9)的尺寸被设定为能够紧密配合到所述槽板(3)的所述凹槽(11)中...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈丰华，
申请(专利权)人：西安京东天鸿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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