一种用于直升机投放设备的滑道固定结构制造技术

本实用新型专利技术属于直升机投放设备技术领域，具体涉及一种用于直升机投放设备的滑道固定结构，包括机舱地板、滑道挂钩和滑道，所述机舱地板上固定有两条导轨，所述滑道包括直滑道，所述直滑道包括支撑侧梁，所述支撑侧梁的底面紧贴机舱地板设置，所述支撑侧梁的外侧紧贴导轨设置，所述支撑侧梁上设置有侧梁缺口；所述滑道挂钩的尾部挂钩与侧梁缺口钩紧设置，所述滑道挂钩紧贴导轨端面固定连接。本实用新型专利技术采用导轨和滑道挂钩相结合固定的方式，不但拆装简单，而且连接更加稳定可靠，进一步提升了物资运输的安全性，可以根据所运输的物资灵活进行滑道的拆卸更换，提高了滑道运输设备在不同直升机上的适配性。直升机上的适配性。直升机上的适配性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于直升机投放设备的滑道固定结构


[0001]本技术属于直升机投放设备
，具体涉及一种用于直升机投放设备的滑道固定结构。

技术介绍

[0002]直升机低空投放设备，可以用于军事运输，也可以用于工程建设，消防救灾，医疗救护，农林牧渔业，交通运输等方面。在直升机将物资投放之前，一般都需要从机舱内将物资运输到机舱的货桥处，然后采用绳索或者伞降的方式投放物资到地面。
[0003]机舱内的物资运输设备的种类多样，无论是哪一种输送设备，都需要足够的连接稳定性，以保证在飞机上的安全投放物资。但是，飞机内部的结构并不允许私自改变，因此，运输设备在飞机内部的连接固定，就需要一种定位工装来实现安装固定。飞机上的运输设备，在运输物资、投放物资的过程中，由于各种原因运输设备在各个方向都会受力，在使用过程中必须避免发生松动、移位等问题引起的安全隐患，因此飞机内部的连接固定必须安全可靠。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于直升机投放设备的滑道固定结构，通过将滑道固定在两条轨道内侧，并通过滑道挂钩将滑道和轨道相连接，该机构可以快速、准确的进行滑道的定位安装，连接牢固可靠、拆卸方便；并且，能够有效的消除滑道所受到的拉力以及在横向上的作用力，可以保证滑道的连接可靠，提升物资运输的安全性。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]本技术具有如下优点和有益效果：
[0007]一种用于直升机投放设备的滑道固定结构，包括机舱地板、滑道挂钩和滑道，所述机舱地板上固定有两条导轨，所述滑道包括直滑道，所述直滑道包括滚轴和支撑侧梁，所述滚轴的两侧通过轴承设置在支撑侧梁上，所述支撑侧梁的底面紧贴机舱地板设置，所述支撑侧梁的外侧紧贴导轨设置，所述支撑侧梁上设置有侧梁缺口；所述滑道挂钩包括尾部挂钩，所述尾部挂钩与侧梁缺口钩紧设置，所述滑道挂钩紧贴导轨端面固定连接。
[0008]可选的，所述导轨上设置有若干个安装孔，每一个所述安装孔设置有不同大小的开口，所述安装孔中设置有连接螺栓并卡接固定；所述滑道挂钩上设置有槽形孔，所述滑道挂钩通过连接螺栓和导轨固定连接。
[0009]可选的，所述滑道挂钩上设置有和槽形孔连通的螺纹孔，所述螺纹孔中连接有顶紧螺钉。
[0010]可选的，所述直滑道的支撑侧梁两端上设置有卡子，所述导轨上设置有若干节直滑道，每两个相邻的所述直滑道通过卡接装置连接在支撑侧梁的卡子上。
[0011]可选的，所述的用于直升机投放设备的滑道固定结构，还包括转接板，所述转接板设置在机舱地板的投放口位置，所述转接板设置有槽形缺口，所述转接板的槽形缺口紧贴
两条导轨的侧边设置，所述转接板上设置有滑道固定板，所述直滑道的末端通过固定螺钉与滑道固定板固定连接。
[0012]可选的，所述滑道还包括圆弧滑道，所述圆弧滑道固定在转接板上。
[0013]本技术具有如下优点和有益效果：
[0014]本技术设计的滑道固定机构，通过在机舱地板上固定有两条导轨，直滑道包括支撑侧梁，支撑侧梁的底面紧贴机舱地板设置，支撑侧梁的外侧紧贴导轨设置；并且，支撑侧梁上设置有侧梁缺口；并通过滑道挂钩的尾部挂钩和侧梁缺口钩紧设置，然后将滑道挂钩紧贴导轨端面固定连接。这样的固定方式，首先，通过导轨限定滑道在横向上的位置，整体上增大了滑道的接触面积，使得滑道的固定更加稳定可靠；其次，通过滑道挂钩将滑道和导轨固定连接，这样的连接方式拆装简单、连接可靠，可以保证滑道受到水平拉力的时候能够稳定的连接在导轨上，进一步增强连接性能；采用导轨和滑道挂钩相结合固定，相比于传统的螺栓等连接方式，拆装简单、连接可靠，可根据所运输的物资灵活进行拆卸更换，大大提高了滑道运输设备在不同直升机上的适配性。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例提供的一种用于直升机投放设备的滑道固定结构的示意图；
[0016]图2为图1中的转接板安装在机舱地板投放位置处的示意图；
[0017]图3为图1中的局部放大图a；
[0018]图4为相邻两滑道的连接结构示意图；
[0019]图5为滑道挂钩连接在滑道和导轨上的立体装配示意图；
[0020]图6为滑道固定板与滑道的连接示意图；
[0021]图标：1
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机舱地板，11
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导轨，111
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安装孔，2
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转接板，21
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固定螺钉，22
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滑道固定板，3
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直滑道，31
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滚轴，32
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支撑侧梁，321
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侧梁缺口，33
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卡接装置，4
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圆弧滑道，5
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投放装置，6
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滑道挂钩，61
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槽形孔，62
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螺纹孔，63
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尾部挂钩，64
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连接螺栓，65
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顶紧螺钉。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例
[0025]如图1～6所示，一种用于直升机投放设备的滑道固定结构，包括机舱地板1、滑道挂钩6和滑道，机舱地板1上固定有两条导轨11，滑道包括直滑道3，直滑道3包括滚轴31和支撑侧梁32，滚轴31的两侧通过轴承设置在支撑侧梁32上，支撑侧梁32的底面紧贴机舱地板1设置，支撑侧梁32的外侧紧贴导轨11设置，支撑侧梁32上设置有侧梁缺口321；滑道挂钩6包
括尾部挂钩63，尾部挂钩63与侧梁缺口321钩紧设置，滑道挂钩6紧贴导轨11端面固定连接。
[0026]本技术滑道的固定方式有以下优点，首先，通过两条导轨11限定滑道在横向上的位置，通过导轨11固定的方式，增大了滑道的接触面积，使得所受的到拉力、倾覆力被均分于导轨11上，进一步增强了滑道的连接强度，相对于螺栓、铆钉等固定方式，更不容易发生连接点变形、松动的情况，固定更加稳定可靠；其次，通过滑道挂钩6将滑道和导轨11固定连接，可拆卸的连接方式拆装简单、连接可靠，可以保证滑道受到水平拉力的时候能够稳定的连接在导轨11上，进一步增强连接性能；第三，传统的固定方式一般采用螺栓连接，一次固定后再拆卸就十分困难，而且这样的连接方式，一旦长时间使用后，螺栓发生变形、松动等问题，想要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于直升机投放设备的滑道固定结构，其特征在于:包括机舱地板(1)、滑道挂钩(6)和滑道，所述机舱地板(1)上固定有两条导轨(11)，所述滑道包括直滑道(3)，所述直滑道(3)包括滚轴(31)和支撑侧梁(32)，所述滚轴(31)的两侧通过轴承设置在支撑侧梁(32)上，所述支撑侧梁(32)的底面紧贴机舱地板(1)设置，所述支撑侧梁(32)的外侧紧贴导轨(11)设置，所述支撑侧梁(32)上设置有侧梁缺口(321)；所述滑道挂钩(6)包括尾部挂钩(63)，所述尾部挂钩(63)与侧梁缺口(321)钩紧设置，所述滑道挂钩(6)紧贴导轨(11)端面固定连接。2.根据权利要求1所述的用于直升机投放设备的滑道固定结构，其特征在于:所述导轨(11)的端面设置有若干个安装孔(111)，所述安装孔(111)中设置有连接螺栓(64)并卡接固定；所述滑道挂钩(6)上设置有槽形孔(61)，所述滑道挂钩(6)通过连接螺栓(64)和导轨(11)固定连接。3.根据权利要求2所述的用于直升机投...

【专利技术属性】
技术研发人员：马玉乾，刘建洋，
申请(专利权)人：成都康拓兴业科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：