一种灵活可调的船用锚机刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种灵活可调的船用锚机刹车装置，涉及船舶技术领域。本实用新型专利技术包括机架模块、升降模块和减震模块，机架模块与升降模块转动配合，机架模块与减震模块固定连接，升降模块包括旋转电机、主动轮、从动轮、皮带和螺纹杆，旋转电机输出端穿过主动轮，且旋转电机输出端与主动轮固定连接，主动轮通过皮带与从动轮传动连接，两螺纹杆的一端分别于旋转电机的输出端和从动轮下表面固定连接。本实用新型专利技术通过旋转电机带动螺纹杆使得上制动器上下移动，提高灵活性便于刹车，通过上制动器和下制动器配合进行刹车，便于维修或更换零件，通过减震模块减少上制动器的冲击，减轻下放船锚时链条与下制动器的碰撞伤害，延长装置的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种灵活可调的船用锚机刹车装置


[0001]本技术属于船舶
，特别是涉及一种灵活可调的船用锚机刹车装置。

技术介绍

[0002]刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩，刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。
[0003]现有的船用锚机刹车装置在使用过程中相对操作不够灵活，影响刹车的效果，且在维修或更换零件时不方便操作。
[0004]为解决上述问题，本技术提出一种灵活可调的船用锚机刹车装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种灵活可调的船用锚机刹车装置，解决现有的船用锚机刹车装置在使用过程中相对操作不够灵活，影响刹车的效果，且在维修或更换零件时不方便操作的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种灵活可调的船用锚机刹车装置，包括机架模块、升降模块和减震本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灵活可调的船用锚机刹车装置，包括机架模块(100)、升降模块(200)和减震模块(300)，其特征在于：所述机架模块(100)与升降模块(200)转动配合，所述机架模块(100)与减震模块(300)固定连接；所述升降模块(200)包括旋转电机(201)、主动轮(204)、从动轮(205)、皮带(206)和螺纹杆(207)，所述旋转电机(201)输出端穿过主动轮(204)，且旋转电机(201)输出端与主动轮(204)固定连接，所述主动轮(204)通过皮带(206)与从动轮(205)传动连接，两所述螺纹杆(207)的一端分别于旋转电机(201)的输出端和从动轮(205)下表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种灵活可调的船用锚机刹车装置，其特征在于，所述机架模块(100)包括底板(101)、支撑架(102)、控制器(103)、上制动器(104)和下制动器(105)，所述上制动器(104)、下制动器(105)和底板(101)从上到下依次设置于支撑架(102)两竖臂之间，所述控制器(103)安装于支撑架(102)左侧面。3.根据权利要求2所述的一种灵活可调的船用锚机刹车装置，其特征在于，所述上制动器(104)和下制动器(105)开设有直径相等的弧形槽，且两弧形槽槽口相对设置。4.根据权利要求2所述的一种灵活...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘洋，孙涛，
申请(专利权)人：江苏硕海船舶科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：