行车记录仪机芯组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种行车记录仪机芯组件，所述行车记录仪机芯组件包括：车载电路板、摄像镜头以及控制按键，摄像镜头通过排线与车载电路板一端，控制按键通过排线与车载电路板另一端相连接，车载电路板包括：PCB主板、屏蔽罩组件、镜头连接器以及内存结构；屏蔽罩组件、镜头连接器以及内存结构均与PCB主板连接；屏蔽罩组件包括：第一屏蔽罩以及第二屏蔽罩，第一屏蔽罩与PCB主板正面连接，第二屏蔽罩与PCB主板背面连接；镜头连接器设置在第二屏蔽罩的一端并通过排线与摄像镜头相连接。使现有的行车记录仪机芯组件能够在所有行车记录仪上通用，减小使用难度，提升产品的通用性，减少组装工艺，减低产品成本。减低产品成本。减低产品成本。

【技术实现步骤摘要】
行车记录仪机芯组件


[0001]本技术涉及行车记录仪领域，具体涉及行车记录仪机芯组件。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，汽车作为我们常用的交通工具，也越来越智能化。但是汽车在方便我们生活的同时，随着汽车智能化水平的提高，即汽车的电气化水平的提高，其中汽车相应的配件也在逐渐的丰富起来了，行车记录仪作为其中的代表产品，即能记录汽车外发生的突发状况，还能够记录汽车的内部发生的突发状况以及驾驶员的驾驶状况，因此备受现在车主的喜爱，但是现有的汽车上安装的汽车行车记录仪，大小型号都是和安装的车型所适配的造成行车记录仪不能够在所有汽车上通用；造成汽车记录仪的生产成本以及资源的浪费。作为行车记录仪的最重要组成部分，行车记录仪机芯组件的通用，便可以使行车记录仪通用。
[0003]因此，如何使现有的行车记录仪机芯组件能够在所有行车记录仪上通用是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种行车记录仪机芯组件，旨在通过改良行车记录仪的机芯组件，通过设置通用性功能接口，使行车记录仪的通用性提高。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种行车记录仪机芯组件，所述行车记录仪机芯组件包括：
[0006]车载电路板、摄像镜头以及控制按键，所述摄像镜头通过排线与所述车载电路板一端，所述控制按键通过排线与所述车载电路板另一端相连接，
[0007]所述车载电路板包括：PCB主板、按键连接器以及镜头连接器；所述按键连接器以及镜头连接器均与所述PCB主板连接；
>[0008]所述PCB主板上设置有屏蔽罩组件，所述屏蔽罩组件包括：第一屏蔽罩以及第二屏蔽罩，所述第一屏蔽罩与所述PCB主板正面连接，所述第二屏蔽罩与所述PCB主板背面连接；
[0009]所述镜头连接器设置在所述第二屏蔽罩的一端并通过排线与所述摄像镜头相连接，所述按键连接器设置在所述第二屏蔽罩的另一端并通过排线与所述控制按键相连接。
[0010]优选地，所述PCB主板上设置有存储组件，所述存储组件与所述PCB主板电连接，所述存储组件包括：EMMC储存器以及内存卡组件；所述EMMC储存器设置在所述第二屏蔽罩与所述PCB主板之间的空腔内，所述内存卡组件与所述第二屏蔽罩一侧贯穿连接。
[0011]优选地，所述内存卡组件包括：TF卡座以及TF卡，所述TF卡座与所述第二屏蔽罩贯穿连接，所述TF卡座设置有卡槽，所述TF卡与所述卡槽配合连接。
[0012]优选地，所述PCB主板上设置有供电组件，所述供电组件与所述PCB主板连接，所述供电组件包括：供电连接器、电容连接器以及电池，所述供电连接器设置在所述第一屏蔽罩的一端，所述电容连接器设置在所述第一屏蔽罩的一侧，所述电池设置在所述电容连接器
一端。
[0013]优选地，所述PCB主板上设置有喇叭连接器以及天线连接器，所述喇叭连接器以及天线连接器均与所述PCB主板连接，所述电池设置在天线连接器一端，所述喇叭连接器设置在所述天线连接器另一端。
[0014]优选地，所述供电连接器、电容连接器、喇叭连接器以及天线连接器均采用防反接设计。
[0015]优选地，所述镜头连接器包括：镜头板端连接器以及镜头线端连接器，所述镜头板端连接器与所述PCB主板连接，所述镜头线端连接器与所述镜头板端连接器转动连接，所述镜头板端连接器设置在所述第二屏蔽罩的一端。
[0016]优选地，所述按键连接器包括：按键板端连接器以及按键线端连接器，所述按键板端连接器与所述PCB主板连接，所述按键线端连接器与所述按键板端连接器转动连接，所述按键板端连接器设置在所述第二屏蔽罩的另一端。
[0017]优选地，所述PCB主板上设置有限位孔，所述限位孔与所述PCB主板贯穿连接，所述限位孔的数量为N，所述N为正整数，N≥2。
[0018]优选地，所述PCB主板为多面控制PCB电路板。
[0019]本技术技术方案通过提供一种行车记录仪机芯组件，所述行车记录仪机芯组件包括：车载电路板、摄像镜头以及控制按键，所述摄像镜头通过排线与所述车载电路板一端，所述控制按键通过排线与所述车载电路板另一端相连接，所述车载电路板包括：PCB主板、按键连接器以及镜头连接器；所述按键连接器以及镜头连接器均与所述PCB主板连接；所述PCB主板上设置有屏蔽罩组件，所述屏蔽罩组件包括：第一屏蔽罩以及第二屏蔽罩，所述第一屏蔽罩与所述PCB主板正面连接，所述第二屏蔽罩与所述PCB主板背面连接；所述镜头连接器设置在所述第二屏蔽罩的一端并通过排线与所述摄像镜头相连接，所述按键连接器设置在所述第二屏蔽罩的另一端并通过排线与所述控制按键相连接。使现有的行车记录仪机芯组件能够在所有行车记录仪上通用，减小使用难度，提升产品的通用性，减少组装工艺，减低产品成本。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0021]图1位本技术行车记录仪机芯组件结构示意图；
[0022]图2为本技术新型行车记录仪机芯组件的车载电路板的立体图；
[0023]图3为本技术新型行车记录仪机芯组件的车载电路板的主视图；
[0024]图4为本技术新型行车记录仪机芯组件的车载电路板的俯视图；
[0025]图5为本技术新型行车记录仪机芯组件的车载电路板的爆炸图；
[0026]图6为本技术新型行车记录仪机芯组件的镜头连接器的爆炸图；
[0027]图7为本技术新型行车记录仪机芯组件的按键连接器的爆炸图。
[0028]附图标号说明：
[0029]标号名称标号名称100车载电路板1PCB主板2屏蔽罩组件 3镜头连接器 4内存结构 5供电组件 6喇叭连接器 7天线连接器 8按键连接器 11限位孔 21第一屏蔽罩 22第二屏蔽罩 31镜头板端连接器 32镜头线端连接器 41EMMC储存器 42内存卡组件 51供电连接器 52电容连接器 53电池 81按键板端连接器 82按键线端连接器421TF卡座422TF卡150摄像镜头200控制按键
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[0030]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪机芯组件，其特征在于，所述行车记录仪机芯组件包括：车载电路板、摄像镜头以及控制按键，所述摄像镜头通过排线与所述车载电路板一端，所述控制按键通过排线与所述车载电路板另一端相连接，所述车载电路板包括：PCB主板、按键连接器以及镜头连接器；所述按键连接器以及镜头连接器均与所述PCB主板连接；所述PCB主板上设置有屏蔽罩组件，所述屏蔽罩组件包括：第一屏蔽罩以及第二屏蔽罩，所述第一屏蔽罩与所述PCB主板正面连接，所述第二屏蔽罩与所述PCB主板背面连接；所述镜头连接器设置在所述第二屏蔽罩的一端并通过排线与所述摄像镜头相连接，所述按键连接器设置在所述第二屏蔽罩的另一端并通过排线与所述控制按键相连接。2.如权利要求1所述的一种行车记录仪机芯组件，其特征在于，所述PCB主板上设置有存储组件，所述存储组件与所述PCB主板电连接，所述存储组件包括：EMMC储存器以及内存卡组件；所述EMMC储存器设置在所述第二屏蔽罩与所述PCB主板之间的空腔内，所述内存卡组件与所述第二屏蔽罩一侧贯穿连接。3.如权利要求2所述的一种行车记录仪机芯组件，其特征在于，所述内存卡组件包括：TF卡座以及TF卡，所述TF卡座与所述第二屏蔽罩贯穿连接，所述TF卡座设置有卡槽，所述TF卡与所述卡槽配合连接。4.如权利要求1所述的一种行车记录仪机芯组件，其特征在于，所述PCB主板上设置有供电组件，所述供电组件与所述PCB主板连接，所述供电组件包括：供电连接器、电容连接器以及电...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐怀亮，徐怀修，
申请(专利权)人：深圳市路卓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：