图像处理设备及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种应用于车辆的图像处理设备，上述设备包括多个鱼眼摄像头，所述多个鱼眼摄像头包括至少一个前置鱼眼摄像头以及多个非前置鱼眼摄像头；全景处理模块，与所述多个鱼眼摄像头通讯连接，用于接收所述多个鱼眼摄像头拍摄的多路图像，并将所述多路图像拼接成全景图像；行车记录模块，与所述前置鱼眼摄像头通讯连接，用于接收所述前置鱼眼摄像头拍摄的图像，并将所述前置鱼眼摄像头拍摄的图像转化为行车记录图像；显示屏，用于显示全景图像以及所述行车记录图像。本实用新型专利技术还提供了一种包括上述设备的车辆。上述设备仅使用全景摄像头就可以同时实现360

【技术实现步骤摘要】
图像处理设备及车辆


[0001]本技术涉及图像处理领域，尤其涉及一种图像处理设备及车辆。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的和汽车影像行业的蓬勃发展，车载摄像头的应用场景越来越多，应用场景需求越来越复杂，如DVR，360
°
环视，车道检测，自动泊车等。由于复杂的应用场景导致车上安装的车载摄像头越来越多，成本也越来越高。
[0003]现有的360
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环视以及行车记录仪的解决方案为，使用4颗鱼眼摄像头获取的图像进行拼接以实现360
°
环视的功能，外加1颗前置摄像头获取的图像实现行车记录仪的功能。该方案的缺点是，成本太高，硬件复用性低。
[0004]因此，提供一种更够用尽可能少的硬件，图像处理设备是亟需解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种图像处理设备及车辆，仅使用全景摄像头就可以同时实现360
°
环视以及行车记录仪的功能，节省硬件成本。
[0006]第一方面，本技术实施例提供一种应用于车辆的图像处理设备，图像处理设备包括：
[0007]多个鱼眼摄像头，多个鱼眼摄像头包括至少一个前置鱼眼摄像头以及多个非前置鱼眼摄像头；
[0008]全景处理模块，与多个鱼眼摄像头通讯连接，用于接收多个鱼眼摄像头拍摄的多路图像，并将多路图像拼接成全景图像；
[0009]行车记录模块，与前置鱼眼摄像头通讯连接，用于接收前置鱼眼摄像头拍摄的图像，并将前置鱼眼摄像头拍摄的图像转化为行车记录图像；<br/>[0010]显示屏，与全景处理模块和行车记录模块通讯连接，用于显示全景图像以及行车记录图像。
[0011]可选地，上述图像处理设备中多个鱼眼摄像头的视觉角度不同。
[0012]可选地，上述图像处理设备中多个鱼眼摄像头的视觉范围覆盖360
°
。
[0013]可选地，上述图像处理设备中多个鱼眼摄像头设置于车辆的四周。
[0014]可选地，上述图像处理设备中行车记录模块设有车牌识别模块，车牌识别模块用于与前置鱼眼摄像头通讯连接，识别前置鱼眼摄像头拍摄的图像中的车牌信息，车牌识别模块还与显示屏通讯连接，用于将车牌信息显示于显示屏中。
[0015]第二方面，本技术实施例提供一种车辆，车辆包括图像处理设备以及车身，图像处理设备包括：
[0016]多个鱼眼摄像头，多个鱼眼摄像头中包括至少一个前置鱼眼摄像头以及多个非前置鱼眼摄像头；
[0017]全景处理模块，与多个鱼眼摄像头通讯连接，用于接收多个鱼眼摄像头拍摄的多
路图像，并将多路图像拼接成全景图像；
[0018]行车记录模块，与前置鱼眼摄像头通讯连接，用于接收前置鱼眼摄像头拍摄的图像，并将前置鱼眼摄像头拍摄的图像转化为行车记录图像；
[0019]显示屏，与全景处理模块和行车记录模块通讯连接，用于显示全景图像以及行车记录图像。
[0020]可选地，上述车辆中多个鱼眼摄像头的视觉角度不同。
[0021]可选地，上述车辆中多个鱼眼摄像头的视觉范围覆盖360
°
。
[0022]可选地，上述车辆中多个鱼眼摄像头设置于车辆的四周。
[0023]可选地，上述车辆中行车记录模块设有车牌识别模块，用于与前置鱼眼摄像头通讯连接，车牌识别模块用于识别前置鱼眼摄像头拍摄的图像中的车牌信息，车牌识别模块还与显示屏通讯连接，用于将车牌信息显示于显示屏中。
[0024]上述，图像处理设备及车辆通过多个鱼眼摄像头获取多路图像，将多路图像进行拼接处理以获取360
°
全景图像，通过辆前方图像的前置鱼眼摄像头获取的图像获行车记录图像，实现了仅使用全景摄像头就可以同时实现360
°
环视以及行车记录仪的功能，充分利用现有硬件的性能，节省了行车记录仪的成本。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0026]图1为本技术实施例提供的图像处理设备的图像处理示意图。
[0027]图2为本技术实施例提供的车辆示意图。
[0028]图3为本技术实施例提供的图像处理设备内部结构示意图。
[0029]图4为本技术实施例提供的图像处理设备内部第一子示意图。
[0030]图5为本技术实施例提供的图像处理设备内部第二子示意图。
[0031]图中各元件标号
[0032]100
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车辆
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101
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鱼眼摄像头
[0033]102
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全景处理模块
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103
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行车记录模块
[0034]104
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显示屏
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1031
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车牌识别模块
[0035]10
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图像处理设备
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901
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存储器
[0036]902
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处理器
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904
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
显示组件
[0037]905
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通信组件
[0038]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0039]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在
没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0040]本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于车辆的图像处理设备，其特征在于，所述图像处理设备包括：多个鱼眼摄像头，所述多个鱼眼摄像头包括至少一个前置鱼眼摄像头以及多个非前置鱼眼摄像头；全景处理模块，与所述多个鱼眼摄像头通讯连接，用于接收所述多个鱼眼摄像头拍摄的多路图像，并将所述多路图像拼接成全景图像；行车记录模块，与所述前置鱼眼摄像头通讯连接，用于接收所述前置鱼眼摄像头拍摄的图像，并将所述前置鱼眼摄像头拍摄的图像转化为行车记录图像；显示屏，与所述全景处理模块和所述行车记录模块通讯连接，用于显示所述全景图像以及所述行车记录图像。2.如权利要求1所述的图像处理设备，其特征在于，所述多个鱼眼摄像头的视觉角度不同。3.如权利要求1所述的图像处理设备，其特征在于，所述多个鱼眼摄像头共同构成的视觉范围覆盖360
°
。4.如权利要求1所述的图像处理设备，其特征在于，所述多个鱼眼摄像头设置于车辆的四周。5.如权利要求1所述的图像处理设备，其特征在于，所述行车记录模块设有车牌识别模块，所述车牌识别模块用于与所述前置鱼眼摄像头通讯连接，识别所述前置鱼眼摄像头拍摄的图像中的车牌信息，所述车牌识别模块还与所述显示屏通讯连接，用于将所述车牌信息显示于显示屏中...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡泽钢，倪绪能，陈兴文，
申请(专利权)人：北京瞰瞰智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：