本实用新型专利技术提出了一种在行车辆监控跟踪装置，所述装置包括装置壳体、车辆定位装置、导航装置、摄像头、无线通信装置和核心处理器；所述车辆定位装置、导航装置、无线通信装置和核心处理器均设置于所述装置壳体内；摄像头设置于所述装置壳体上；所述车辆定位装置、导航装置、摄像头和无线通信装置均与所述核心处理器电连接。本实用新型专利技术提出的一种在行车辆监控跟踪装置，能够有效提高车辆运行过程中的安全监控力度。控力度。控力度。
【技术实现步骤摘要】
一种在行车辆监控跟踪装置
[0001]本技术提出了一种在行车辆监控跟踪装置，属于车载装置
技术介绍
[0002]车辆监控是现在车辆安全运行的一个必要的安全保障手段，现有的车辆监控装置均重在监控车辆运行轨迹、车辆行驶位置或停放位置等车辆自身运行要素的监控，但是，这并不能保证车辆的安全驾驶，这些要素的监控获取的信息往往用于车辆肇事或出事之后的追溯工作中。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种在行车辆监控跟踪装置，用以解决用以解决现有在行车辆跟踪系统的安全运行监控力度较低的问题，所采取的技术方如下：
[0004]一种在行车辆监控跟踪装置，所述装置包括装置壳体、车辆定位装置、导航装置、摄像头、无线通信装置和核心处理器；所述车辆定位装置、导航装置、无线通信装置和核心处理器均设置于所述装置壳体内；摄像头设置于所述装置壳体上；所述车辆定位装置、导航装置、摄像头和无线通信装置均与所述核心处理器电连接。
[0005]进一步地，所述摄像头通过可旋转支架安装于装置壳体的上表面靠近正面壳体的位置上，并且所述摄像头对准驾驶员座位方向。
[0006]进一步地，所述装置还包括显示器、存储装置、报警装置和信息输入装置；所述显示器、存储装置、报警装置和信息输入装置均与所述核心处理器电连接。
[0007]进一步地，所述显示器包括第一显示器和第二显示器；所述第一显示器和第二显示器均设置于所述装置壳体的正面壳体上。
[0008]进一步地，所述第一显示器和第二显示器以并列的排列方式固定安装于所述装置壳体的正面壳体上。
[0009]进一步地，所述第一显示器和第二显示器采用矩形显示器结构；所述第一显示器的长边方向与所述装置壳体的横向方向一致；所述第一显示器的宽边方向与所述装置壳体的纵向方向一致；所述第二显示器的宽边方向与所述装置壳体的横向方向一致；所述第二显示器的长边方向与所述装置壳体的纵向方向一致。
[0010]进一步地，所述信息输入装置采用按键键盘或液晶输入键盘；所述信息输入装置设置于所述装置壳体的正面壳体上，并位于第一显示器的下方。
[0011]进一步地，所述报警装置设置于所述装置壳体的正面壳体上，并位于所述信息输入装置与第二显示器的中间位置。
[0012]进一步地，所述装置还包括语音播放喇叭；所述语音播放喇叭与所述核心处理器进行电连接；所述语音播放喇叭设置于所述装置壳体内部。
[0013]进一步地，所述语音播放喇叭包括第一播放喇叭、第二播放喇叭和第三播放喇叭；所述第一播放喇叭和第二播放喇叭分别设置于靠近所述装置壳体的左右两侧侧壁壳体的
壳体内位置，并且，所述装置壳体的左右两侧侧壁壳体上设有与所述第一播放喇叭和第二播放喇叭对应的孔体阵列；所述第三播放喇叭设置于靠近装置壳体的上表面壳体的壳体内位置，并且，在所述装置壳体的上表面壳体上设有与所述第三播放喇叭对应的孔体阵列，并且，所述装置壳体的上表面壳体上设有的壳体阵列位于所述摄像头的左右两侧。
[0014]本技术有益效果：
[0015]本技术提出的一种在行车辆监控跟踪装置，通过对驾驶室内的驾驶员进行监控的方式来提高在行车辆驾驶安全的监控，极大程度上提高了车辆运行过程中的安全监控力度。当摄像头采集到的驾驶员处于疲劳驾驶、不规范姿势驾驶或危险驾驶时，通过报警装置进行提示，同时，通过无线通信装置可以与交管部门进行系统对接，使驾驶员驾驶的实时状况可通过交管部门进行监管，并进行驾驶过程信息存储记录，提高驾驶员的车辆安全驾驶意识。
附图说明
[0016]图1为本技术所述装置的系统框图；
[0017]图2为本技术所述装置的结构示意图。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]实施例1
[0020]一种在行车辆监控跟踪装置，如图1和图2所示，所述装置包括装置壳体、车辆定位装置1、导航装置2、摄像头3、无线通信装置4和核心处理器5；所述车辆定位装置1、导航装置2、无线通信装置4和核心处理器5均设置于所述装置壳体内；摄像头3设置于所述装置壳体上；所述车辆定位装置1、导航装置2、摄像头3和无线通信装置4均与所述核心处理器5电连接。
[0021]其中，所述摄像头3通过可旋转支架安装于装置壳体的上表面靠近正面壳体的位置上，并且所述摄像头3对准驾驶员座位方向。
[0022]所述系统还包括显示器6、存储装置7、报警装置8和信息输入装置9；所述显示器6、存储装置7、报警装置8和信息输入装置9均与所述核心处理器电连接。
[0023]所述装置通过可旋转支架，调节所述摄像头实施对准驾驶员。同时，通过摄像头采集驾驶员驾驶状态图像，并将所述图像发送至核心处理器，所述核心处理器通过现有的已成熟的驾驶姿态状态识别方法对图像进行识别，当识别出驾驶员处于疲劳驾驶、不规范姿势驾驶或危险驾驶时，通过报警装置进行报警。同时，将驾驶员的实时监控信息和车辆运行轨迹及定位的实时信息存储至存储装置中。另一方面，本实施例的在行车辆监控跟踪装置具有导航功能，驾驶员通过信息输入装置输入目标位置后，可通过导航装置进行路线导航。
[0024]其中，所述显示器6包括第一显示器61和第二显示器62；所述第一显示器61和第二显示器62均设置于所述装置壳体的正面壳体上。所述第一显示器61和第二显示器62以并列的排列方式固定安装于所述装置壳体的正面壳体上。所述第一显示器61和第二显示器62采用矩形显示器结构；所述第一显示器61的长边方向与所述装置壳体的横向方向一致；所述
第一显示器61的宽边方向与所述装置壳体的纵向方向一致；所述第二显示器62的宽边方向与所述装置壳体的横向方向一致；所述第二显示器62的长边方向与所述装置壳体的纵向方向一致。通过两个显示器装置可以进行分屏显示，第一显示器61用于显示导航和轨迹信息，第二显示器62用于显示摄像头的驾驶员监控信息。其中，优选的，第二显示器62的长度尺寸为第一显示器61的长度尺寸的4/5。第二显示器62的宽度尺寸为第一显示器61的宽度尺寸的2/3。通过两个显示器的分屏显示和位置安装及形状、尺寸设置，能够有效提高显示器的内容显示全面性，防止驾驶员监控图像显示与导航内容显示之间的相互干扰，对驾驶员造成视觉影响，进而对驾驶安全造成影响。
[0025]所述信息输入装置9采用按键键盘或液晶输入键盘；所述信息输入装置9设置于所述装置壳体的正面壳体上，并位于第一显示器61的下方。所述报警装置8设置于所述装置壳体的正面壳体上，并位于所述信息输入装置9与第二显示器62的中间位置。
[0026]所述装置还包括语音播放喇叭10；所述语音播放喇叭10与所述核心处理器5进行电连接；所述语音播放喇叭10设置于所述装置壳体内部。其中，所述语音播放喇叭10包括第一播放喇叭、第二播放喇叭和第三播放喇叭；所述第一播放喇叭和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种在行车辆监控跟踪装置，其特征在于，所述装置包括装置壳体(11)、车辆定位装置(1)、导航装置(2)、摄像头(3)、无线通信装置(4)和核心处理器(5)；所述车辆定位装置(1)、导航装置(2)、无线通信装置(4)和核心处理器(5)均设置于所述装置壳体内；摄像头(3)设置于所述装置壳体上；所述车辆定位装置(1)、导航装置(2)、摄像头(3)和无线通信装置(4)均与所述核心处理器(5)电连接。2.根据权利要求1所述装置，其特征在于，所述摄像头(3)通过可旋转支架安装于装置壳体的上表面靠近正面壳体的位置上，并且所述摄像头(3)对准驾驶员座位方向。3.根据权利要求1所述装置，其特征在于，所述装置还包括显示器(6)、存储装置(7)、报警装置(8)和信息输入装置(9)；所述显示器(6)、存储装置(7)、报警装置(8)和信息输入装置(9)均与所述核心处理器(5)电连接。4.根据权利要求3所述装置，其特征在于，所述显示器(6)包括第一显示器(61)和第二显示器(62)；所述第一显示器(61)和第二显示器(62)均设置于所述装置壳体的正面壳体上。5.根据权利要求4所述装置，其特征在于，所述第一显示器(61)和第二显示器(62)以并列的排列方式固定安装于所述装置壳体的正面壳体上。6.根据权利要求4或5所述装置，其特征在于，所述第一显示器(61)和第二显示器(62)采用矩形显示器结构；所述第一显示器(61)的长边方向与所述装...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛瀛洲，
申请(专利权)人：在行杭州大数据科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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