一种方便安装的汽车行驶记录仪制造技术

本实用新型专利技术涉及行驶记录仪技术领域，具体的说是一种方便安装的汽车行驶记录仪，包括行驶记录仪本体，所述固定组件远离行驶记录仪本体的一侧表面固定连接有卡紧组件，所述卡紧组件内部活动安装有后视镜，所述行驶记录仪本体通过充电插头固定连接有供电组件；本实用新型专利技术通过绑带可以与后视镜进行初步固定，通过弹性卡扣可以与连接杆进行限位连接，使得本实用新型专利技术不会发生左右晃动，对本实用新型专利技术进行进一步固定，使得行驶记录仪本体可以放入夹紧组件中然后通过第一卡槽进行固定；通过电源盒可以在里面放入电池板于连接板进行连接供电，不需要使用者在车内进行布线，对行驶记录仪本体进行供电，简化了安装方式。简化了安装方式。简化了安装方式。

【技术实现步骤摘要】
一种方便安装的汽车行驶记录仪


[0001]本技术涉及行驶记录仪
，具体而言，涉及一种方便安装的汽车行驶记录仪。

技术介绍

[0002]传统的汽车行驶记录仪多采用绑带和后视镜进行固定和使用粘性胶面与车辆上测玻璃进行粘连固定。
[0003]但是，上述方案在使用中存在如下缺陷：使用绑带在于到剧烈碰撞时，可能会松动，导致行驶记录仪记录的画面模糊，使得行驶记录仪所录下来的画面模糊，很难进行取证，通过粘性胶面与车辆上测玻璃进行粘连的固定方法，在遇到夏天高温天气时可能会因为高温导致胶面的胶融化，导致行驶记录仪掉落，存在安全隐患，还有通过将后视镜改装成行驶记录仪的安装方法，该方法安装麻烦，且多数行驶记录仪都需要进行连接线进行供电操作，需要在车内进行不限操作，十分的麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种方便安装的汽车行驶记录仪，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种方便安装的汽车行驶记录仪，包括行驶记录仪本体，所述行驶记录仪本体通过固定组件和卡紧组件与后视镜进行固定连接，所述后视镜通过连接杆固定连接至车辆顶端，所述固定组件远离后视镜的一侧表面固定连接有卡紧组件，所述卡紧组件内部活动安装行驶记录仪本体，所述行驶记录仪本体通过充电插头固定连接有供电组件，所述固定组件一侧输入端固定连接有数据线。
[0007]作为优选，所述固定组件包括有绑带，所述后视镜通过绑带固定连接有固定板。
[0008]作为优选，所述固定板上表面固定安装有弹性卡扣，所述弹性卡扣内部活动连接连接杆。
[0009]作为优选，所述卡紧组件包括有底板，所述底板靠近后视镜的一侧固定连接固定板，所述底板上表面两侧固定连接有限位板。
[0010]作为优选，所述限位板内侧表面通过第一弹簧固定连接有夹板，所述夹板内侧设有第一卡槽，每个所述夹板的第一卡槽内侧分别夹紧连接行驶记录仪本体。
[0011]作为优选，所述行驶记录仪本体远离后视镜的一侧固定安装有固定块，所述固定块内部通过转杆活动安装有摄像探头。
[0012]作为优选，所述转杆一端固定连接有旋钮，所述转杆靠近旋钮的一侧外表面设有第二卡槽，所述第二卡槽活动连接有圆头卡杆，所述圆头卡杆通过第二弹簧活动安装于固定块内部。
[0013]作为优选，所述供电组件包括有电源盒，所述电源盒上表面固定连接有底板，所述
电源盒内部通过第四弹簧固定连接有连接板，所述连接板远离第四弹簧的一侧表面活动连接有电池板。
[0014]作为优选，所述电池板远离连接板的一侧表面活动连接有卡板，所述卡板通过第三弹簧固定连接至电源盒内壁凹槽。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0016]本技术通过绑带可以与后视镜进行初步固定，传统固定方式多采用这种方式，但是不够稳定，通过弹性卡扣可以与连接杆进行限位连接，使得本技术不会发生左右晃动，对本技术进行进一步固定，使得行驶记录仪本体可以放入夹紧组件中然后通过第一卡槽进行固定；
[0017]本技术通过旋转旋钮可以让圆头卡杆分别于转杆上的三个活动卡槽进行活动连接，从而使得摄像探头角度可以进行调整，使得本技术可以根据车身高度等问题对行车记录仪的拍摄角度作出调整；
[0018]本技术通过电源盒可以在里面放入电池板于连接板进行连接供电，通过卡板进行限位，按动卡板可以通过第四弹簧将电池板弹出进行更换，使得使用者只需要定期更换电池就可以完成对行车记录仪的供电，不需要使用者在车内进行布线，对行驶记录仪本体进行供电，简化了安装方式，另外供电组件也可以通过数据线进行充电，使得用户可以根据需要选择布线通电还是使用电池板进行供电。
附图说明
[0019]图1为本技术一种方便安装的汽车行驶记录仪的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术一种方便安装的汽车行驶记录仪的另一角度结构示意图；
[0021]图3为本技术一种方便安装的汽车行驶记录仪的夹紧组件结构示意图；
[0022]图4为本技术一种方便安装的汽车行驶记录仪的固定块结构示意图；
[0023]图5为本技术一种方便安装的汽车行驶记录仪的图4中固定块剖面结构示意图；
[0024]图6为本技术一种方便安装的汽车行驶记录仪的供电组件结构示意图；
[0025]图7为本技术一种方便安装的汽车行驶记录仪的图6中供电组件结构示意图。
[0026]图中：1、固定组件；101、固定板；102、绑带；103、弹性卡扣；2、卡紧组件；201、限位板；202、第一弹簧；203、夹板；204、第一卡槽；205、底板；3、行驶记录仪本体；301、固定块；302、旋钮；303、转杆；304、摄像探头；305、第二卡槽；306、圆头卡杆；307、第二弹簧；4、后视镜；5、连接杆；6、供电组件；601、第三弹簧；602、卡板；603、电池板；604、第四弹簧；605、连接板；606、电源盒；7、数据线；8、充电插头。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例
[0029]如图1
‑
7所示，一种方便安装的汽车行驶记录仪，包括行驶记录仪本体3，行驶记录仪本体3通过固定组件1和卡紧组件2与后视镜4进行固定连接，后视镜4通过连接杆5固定连接至车辆顶端，固定组件1远离后视镜4的一侧表面固定连接有卡紧组件2，卡紧组件2内部活动安装行驶记录仪本体3，行驶记录仪本体3通过充电插头8固定连接有供电组件6，固定组件1一侧输入端固定连接有数据线7。
[0030]通过上述技术方案，通过卡紧组件2可以将行驶记录仪本体3进行卡紧连接，通过固定组件1可以将卡紧组件2和供电组件6于后视镜4进行固定连接，使得行驶记录仪本体3可以进行使用，通过供电组件6可以对行车记录仪本体进行供电，通过供电组件6中包括有可拆卸的电池板603，使得使用者可以不用进行布线，进行进行是使用本技术，另外供电组件6也可以通过数据线7进行充电，使得用户可以根据需要选择布线通电还是使用电池板603进行供电。
[0031]在本实施例中，固定组件1包括有绑带102，后视镜4通过绑带102固定连接有固定板101，固定板101上表面固定安装有弹性卡扣103，弹性卡扣103内部活动连接连接杆5。通过绑带102可以与后视镜4进行初步固定，传统固定方式多采用这种方式，但是不够稳定，通过弹性卡扣103可以与连接杆5进行限位连接，使得本技术不会发生左右晃动，对本技术进行进一步固定。
[0032]在本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便安装的汽车行驶记录仪，包括行驶记录仪本体(3)，其特征在于：所述行驶记录仪本体(3)通过固定组件(1)和卡紧组件(2)与后视镜(4)进行固定连接，所述后视镜(4)通过连接杆(5)固定连接至车辆顶端，所述固定组件(1)远离后视镜(4)的一侧表面固定连接有卡紧组件(2)，所述卡紧组件(2)内部活动安装行驶记录仪本体(3)，所述行驶记录仪本体(3)通过充电插头(8)固定连接有供电组件(6)，所述固定组件(1)一侧输入端固定连接有数据线(7)。2.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车行驶记录仪，其特征在于：所述固定组件(1)包括有绑带(102)，所述后视镜(4)通过绑带(102)固定连接有固定板(101)。3.根据权利要求2所述的一种方便安装的汽车行驶记录仪，其特征在于：所述固定板(101)上表面固定安装有弹性卡扣(103)，所述弹性卡扣(103)内部活动连接连接杆(5)。4.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车行驶记录仪，其特征在于：所述卡紧组件(2)包括有底板(205)，所述底板(205)靠近后视镜(4)的一侧固定连接固定板(101)，所述底板(205)上表面两侧固定连接有限位板(201)。5.根据权利要求4所述的一种方便安装的汽车行驶记录仪，其特征在于：所述限位板(201)内侧表面通过第一弹簧(202)固定连接有夹板(203)，所述夹板(203)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建渝，
申请(专利权)人：深圳市国脉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：