【技术实现步骤摘要】
一种深窄槽腔加工方法
[0001]本专利技术涉及到金属切削加工
,尤其涉及一种深窄槽腔加工方法。
技术介绍
[0002]深窄槽腔结构是零件槽腔深度与槽腔最小边的比,即深度比大于5的结构。随着航空结构件制造技术的发展,由于飞机结构件正向着整体化、大型化、理论外形复杂化的方向发展,越来越多的零件存在深窄槽腔的结构,无疑增大了数控加工难度。
[0003]深窄槽腔结构在数控加工过程中,当深窄槽腔结构深度比较大时,如果直接采用大长径比刀具进行加工,由于大长径比刀具加工刚性较弱,所以在保证不发生拉刀的前提下,零件加工效率会很低,并且加工稳定性不高,零件表面质量差。若采用小长径比刀具加工零件上部,大长径比刀具加工零件中下部,虽然能提高加工效率,但是拉刀风险以及零件底部表面质量差的问题依旧无法解决。
[0004]除此之外,由于深窄槽腔结构自身的特点,常见数控加工立铣刀均无法单独完成槽腔结构加工,如果使用专用立铣刀,则不同的零件需要不同的专用立铣刀,对刀具资源是一种极大的浪费并且没有实际通用意义。在传统工艺方案中,通常在数控工序使用立铣刀尽量将能加工部位加工到位,然后钳工工序交给钳工打磨到位,但是深窄槽腔结构本身空间较为狭小,钳工稍有不稳,刀具便会触碰到零件内形面或腹板面,造成零件质量问题。
[0005]公开号为CN 110744071A,公开日为2020年02月04日的中国专利文献公开了一种带角度的深窄槽加工方法,其特征在于:采用数控车床车削深窄槽,车削时,刀具每进刀一次后退刀一次,且退刀量小于进刀量, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种深窄槽腔加工方法,其特征在于:根据第一铣刀底角R1,槽腔深度h和三坐标加工深度h
a
,得到钻头加工深度h
b
以及槽腔中下部加工高度h
c
,先使用三坐标加工零件上部,然后使用五坐标加工上部内型,之后使用钻头定轴加工,最后使用五坐标加工零件中下部内形面及底面,在五坐标加工完成后先根据槽腔角度α,第一铣刀直径D1和第一铣刀底角R1,计算刀具加工残留宽度l
c
,钻头加工时根据钻头直径D2计算钻头加工刀距l
b
,径向留余量l
c
+0.5,加工完成后结合钻尖角度β计算加工余量高度h
d
,最后进行槽腔中下部五坐标加工,使用长刀具加工余量高度h
d
以上部分时根据残留余量宽度l
d
进行径向分层,使径向切宽T1不超过第二铣刀直径D3的三分之一;使用长刀具加工余量高度h
d
以下部分时,对刀具进行轴向和径向分层,使刀具切深H1不超过第二铣刀底角R3的一半,切宽T2不超过若刀具在加工零件槽腔时,刀具结构达不到切宽要求,则刀具切深H2不超过2.根据权利要求1所述的一种深窄槽腔加工方法,其特征在于:所述刀具加工残留宽度l
c
的计算公式如下:其中,l
c
为刀具加工残留宽度,D1为第一铣刀直径,R1为第一铣刀底角,α为槽腔角度。3.根据权利要求1所述的一种深窄槽腔加工方法,其特征在于:所述钻头加工刀距l
b
...
【专利技术属性】
技术研发人员:方雨舟,张超,王灿,陈云,李如岚,胡乙民,
申请(专利权)人:成都飞机工业集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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