一种便于安装的新能源汽车发动机盖板制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机盖板技术领域，具体为一种便于安装的新能源汽车发动机盖板，包括机箱以及与机箱连接的盖板，机箱的上端开设有凹槽，机箱的外侧对应凹槽的位置处开设有均匀分布的第一螺栓孔，盖板的底端固定设置有与凹槽卡合连接的连接卡框，连接卡框上开设有与第一螺栓孔对应的第二螺栓孔，第一螺栓孔和第二螺栓孔内螺纹连接有紧固螺栓，盖板的上端开设有卡槽，卡槽的内侧通过连接轴活动卡接有橡胶卡块，卡槽的内侧开设有加油孔，橡胶卡块的底端对应加油孔的位置处固定设置有与加油孔卡合连接的活塞。本实用新型专利技术，设有凹槽、连接卡框和紧固螺栓，通过卡合连接并使用紧固螺栓锁紧，可以将盖板固定在机箱的上端，方便安装和拆卸。拆卸。拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的新能源汽车发动机盖板


[0001]本技术涉及一种汽车发动机盖板，特别是涉及一种便于安装的新能源汽车发动机盖板，属于发动机盖板


技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
[0003]新能源汽车的工作原理：电力驱动控制系统是电动车的神经中枢，它将电动机，电池和其他辅助系统互为连接并且加以控制，电力驱动控制系统按工作原理可划分为车载电源模块、电力驱动主模块和辅助模块三大部分，利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下，在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车，电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金内属氢化物储氢等形式。
[0004]新能源汽车发动机安装时需要安装盖板，现有的新能源汽车发动机盖板安装使用的螺丝较多，安装和拆卸麻烦，降低发动机盖板的安装效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种便于安装的新能源汽车发动机盖板，设有凹槽、连接卡框和紧固螺栓，通过卡合连接并使用紧固螺栓锁紧，可以将盖板固定在机箱的上端，方便安装和拆卸。
[0006]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0007]一种便于安装的新能源汽车发动机盖板，包括机箱以及与所述机箱连接的盖板，所述机箱的上端开设有凹槽，所述机箱的外侧对应所述凹槽的位置处开设有均匀分布的第一螺栓孔，所述盖板的底端固定设置有与所述凹槽卡合连接的连接卡框，所述连接卡框上开设有与所述第一螺栓孔对应的第二螺栓孔，所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔内螺纹连接有紧固螺栓，所述盖板的上端开设有卡槽，所述卡槽的内侧通过连接轴活动卡接有橡胶卡块，所述卡槽的内侧开设有加油孔，所述橡胶卡块的底端对应所述加油孔的位置处固定设置有与所述加油孔卡合连接的活塞，所述盖板的上端设置有设置在所述卡槽两侧的开孔槽，所述开孔槽的内部开设有均匀分布的散热孔，所述盖板的侧端靠近所述开孔槽的两侧开设有通风窗，所述通风窗的内侧固定设置有与所述盖板固定连接的防尘网。
[0008]优选的，所述凹槽和所述连接卡框均为矩形结构，且所述连接卡框的下端为开口结构，所述凹槽的深度大于所述连接卡框的高度，所述机箱与所述盖板通过所述紧固螺栓固定连接。
[0009]优选的，所述加油孔和所述活塞均为圆柱形结构，所述活塞为橡胶活塞，所述活塞
的体积与所述加油孔的体积相等。
[0010]优选的，所述橡胶卡块和所述卡槽均为圆弧形结构，所述橡胶卡块的体积与所述卡槽的体积相等。
[0011]优选的，所述通风窗为矩形结构，所述防尘网为尼龙防尘网，所述防尘网的面积等于所述通风窗的面积。
[0012]优选的，所述连接轴与所述卡槽固定连接，所述橡胶卡块的一端活动套接在所述连接轴的外侧。
[0013]优选的，所述机箱的横截面积与所述盖板的横截面积相等，所述盖板的上端为弧形结构。
[0014]优选的，所述机箱与所述盖板的连接处设置有防水橡胶带。
[0015]本技术至少具备以下有益效果：
[0016]1、通过凹槽、连接卡框和紧固螺栓的配合使用，可以将盖板固定在机箱的上端，卡合连接并通过紧固螺栓锁紧，方便安装和拆卸，提高盖板的连接稳定性。
[0017]2、通过卡槽、橡胶卡块、加油孔和活塞的配合使用，方便对发动机进行加油，同时减少灰尘进入发动机内，保障发动机的正常使用。
[0018]3、通过散热孔、通风窗和防尘网的联合使用，提高散热性能的同时减少灰尘进入机箱内，保障机箱内空气流通。
附图说明
[0019]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术的立体图；
[0021]图2为本技术的机箱的立体图；
[0022]图3为本技术的盖板的立体图；
[0023]图4为本技术的俯视图；
[0024]图5为本技术的橡胶卡块和活塞的侧视图。
[0025]图中，1
‑
机箱，2
‑
盖板，3
‑
紧固螺栓，4
‑
开孔槽，5
‑
散热孔，6
‑
通风窗，7
‑
防尘网，8
‑
橡胶卡块，9
‑
卡槽，10
‑
加油孔，11
‑
连接轴，12
‑
活塞，13
‑
凹槽，14
‑
第一螺栓孔，15
‑
第二螺栓孔，16
‑
连接卡框。
具体实施方式
[0026]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0027]如图1
‑
图5所示，本实施例提供的便于安装的新能源汽车发动机盖板，包括机箱1以及与机箱1连接的盖板2，机箱1的上端开设有凹槽13，机箱1的外侧对应凹槽13的位置处开设有均匀分布的第一螺栓孔14，盖板2的底端固定设置有与凹槽13卡合连接的连接卡框16，连接卡框16上开设有与第一螺栓孔14对应的第二螺栓孔15，第一螺栓孔14和第二螺栓孔15内螺纹连接有紧固螺栓3，盖板2的上端开设有卡槽9，卡槽9的内侧通过连接轴11活动卡接有橡胶卡块8，卡槽9的内侧开设有加油孔10，橡胶卡块8的底端对应加油孔10的位置处
固定设置有与加油孔10卡合连接的活塞12，盖板2的上端设置有设置在卡槽9两侧的开孔槽4，开孔槽4的内部开设有均匀分布的散热孔5，盖板2的侧端靠近开孔槽4的两侧开设有通风窗6，通风窗6的内侧固定设置有与盖板2固定连接的防尘网7，通过凹槽13、连接卡框16和紧固螺栓3的配合使用，可以将盖板2固定在机箱1的上端，卡合连接并通过紧固螺栓3锁紧，方便安装和拆卸，提高盖板2的连接稳定性，通过卡槽9、橡胶卡块8、加油孔10和活塞12的配合使用，方便对发动机进行加油，同时减少灰尘进入发动机内，保障发动机的正常使用，通过散热孔5、通风窗6和防尘网7的联合使用，提高散热性能的同时减少灰尘进入机箱1内，保障机箱1内空气流通。
[0028]在本实施例中，如图1
‑
图3所示，凹槽13和连接卡框16均为矩形结构，且连接卡框16的下端为开口结构，凹槽13的深度大于连接卡框16的高度，机箱1与盖板2通过紧固螺栓3固定连接，方便连接卡框16卡合在凹槽13内，方便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的新能源汽车发动机盖板，包括机箱(1)以及与所述机箱(1)连接的盖板(2)，其特征在于，所述机箱(1)的上端开设有凹槽(13)，所述机箱(1)的外侧对应所述凹槽(13)的位置处开设有均匀分布的第一螺栓孔(14)，所述盖板(2)的底端固定设置有与所述凹槽(13)卡合连接的连接卡框(16)，所述连接卡框(16)上开设有与所述第一螺栓孔(14)对应的第二螺栓孔(15)，所述第一螺栓孔(14)和所述第二螺栓孔(15)内螺纹连接有紧固螺栓(3)；所述盖板(2)的上端开设有卡槽(9)，所述卡槽(9)的内侧通过连接轴(11)活动卡接有橡胶卡块(8)，所述卡槽(9)的内侧开设有加油孔(10)，所述橡胶卡块(8)的底端对应所述加油孔(10)的位置处固定设置有与所述加油孔(10)卡合连接的活塞(12)；所述盖板(2)的上端设置有设置在所述卡槽(9)两侧的开孔槽(4)，所述开孔槽(4)的内部开设有均匀分布的散热孔(5)；所述盖板(2)的侧端靠近所述开孔槽(4)的两侧开设有通风窗(6)，所述通风窗(6)的内侧固定设置有与所述盖板(2)固定连接的防尘网(7)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车发动机盖板，其特征在于：所述凹槽(13)和所述连接卡框(16)均为矩形结构，且所述连接卡框(16)的下端为开口结构，所述凹槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李守信，郭超，王军杰，马涛，董立亮，
申请(专利权)人：河北机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：