一种汽车组装件的多级调节加工设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车组装件的多级调节加工设备，固定支撑架一端通过电机座安装有切换电机，切换操作板侧端安装有若干个限制电推杆，限制电推杆侧端固定卡接有组合电磁铁，两个组合电磁铁之间通过磁吸卡接有旋压块，固定支撑架一端对应旋压块位置处通过电机座安装有操作电机，操作电机输出轴卡接有组合限制块，固定支撑架顶端一侧安装有移动电滑轨，通过对旋压块的大小和操作挤压架的位置进行调整，通过带动承重固定架、冲击操作架和操作冲压架进行调整，使得在生产时可以根据产品的大小对设备进行调整，通过旋压和冲压相互配合，使得在生产时可以有效配合，联动操作，保证了设备的生产范围和生产速度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车组装件加工，具体为一种汽车组装件的多级调节加工设备。

技术介绍

1、汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆，汽车是一个复杂的结构件，由极多的配件组装而成，在配件生产时，会利用旋压、冲压、铸造等多种操作方式进行生产。

2、但是现在在对汽车的气罐、轮毂、离合等需要利用旋压和冲压配合生产的部件生产时，需要分离利用旋压机和冲压机进行加工，导致处理时需要对产品搬运，增加了操作的时间和操作的繁琐度，影响生产的效率，同时部件大小不同，需要对处理设备的部分零件进行跟换，现有设备在跟换操作时无法快速实现，影响操作速度。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种汽车组装件的多级调节加工设备，可以有效解决上述
技术介绍
中提出现在在对汽车的气罐、轮毂、离合等需要利用旋压和冲压配合生产的部件生产时，需要分离利用旋压机和冲压机进行加工，导致处理时需要对产品搬运，增加了操作的时间和操作的繁琐度，影响生产的效率，同时部件大小不同，需要对处理设备本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车组装件的多级调节加工设备，包括固定支撑架(1)，其特征在于：所述固定支撑架(1)一侧安装有组合切换组件(2)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车组装件的多级调节加工设备，其特征在于，所述承重固定架(218)内侧对应操作冲压架(219)位置处通过电机座安装有摆动电机(220)，所述摆动电机(220)输出轴卡接有摆动操作盘(221)，所述摆动操作盘(221)顶端卡接有处理电推杆(222)，所述处理电推杆(222)顶端安装有多孔操作块(223)，所述多孔操作块(223)内侧贯穿连接有吸附管架(224)，所述吸附联动架(215)对应定位吸附管(216)位置处和多孔操作块(...

【技术特征摘要】

1.一种汽车组装件的多级调节加工设备，包括固定支撑架(1)，其特征在于：所述固定支撑架(1)一侧安装有组合切换组件(2)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车组装件的多级调节加工设备，其特征在于，所述承重固定架(218)内侧对应操作冲压架(219)位置处通过电机座安装有摆动电机(220)，所述摆动电机(220)输出轴卡接有摆动操作盘(221)，所述摆动操作盘(221)顶端卡接有处理电推杆(222)，所述处理电推杆(222)顶端安装有多孔操作块(223)，所述多孔操作块(223)内侧贯穿连接有吸附管架(224)，所述吸附联动架(215)对应定位吸附管(216)位置处和多孔操作块(223)对应吸附管架(224)位置处均通过电机座安装有气泵(225)；

3.根据权利要求1所述的一种汽车组装件的多级调节加工设备，其特征在于，所述切换操作板(202)转动安装于固定支撑架(1)侧端，所述旋压块(205)套接安装与切换操作板(202)侧端，所述旋压块(205)侧端与组合限制块(207)套接组合，所述操作支撑块(209)的纵截面为l形；

4.根据权利要求1所述的一种汽车组装件的多级调节加工设备，其特征在于，所述操作冲压架(219)的纵截面为中字形，所述摆动操作盘(221)转动安装于操作冲压架(219)顶端，所述冲压操作架(229)转动安装于固定支撑架(1)侧端底部。

5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹江卫，郭科伟，庞蒙，
申请(专利权)人：河北机电职业技术学院，
类型：发明
国别省市：