一种一体式电动汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体式电动汽车充电桩，包括底座和散热组件，底座的顶端固定连接有充电桩本体，充电桩本体的背面开设有若干散热孔，底座的顶端固定连接有电机，散热组件包括转杆和套筒，转杆固定设置在电机的主轴末端，转杆的一端通过转轴转动连接有铰接座，铰接座的内侧通过转轴转动连接有连接杆，本实用新型专利技术一种一体式电动汽车充电桩，通过套杆、转杆、卡块、固定板、荧光条和防尘网等构件，套杆在套筒内滑动有利于使得卡块带动固定板移动，即可带动散热孔周边的气流流通，有利于提高散热效果，同时防尘网有利于对通风孔处进行防尘，减少灰尘进入充电桩本体中，荧光条较为显眼便于使用者在夜间注意到，防止错过。防止错过。防止错过。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式电动汽车充电桩


[0001]本技术涉及一种充电桩，特别涉及一种一体式电动汽车充电桩，属于电动汽车充电桩


技术介绍

[0002]随着环境污染问题的日益突出，新能源汽车以污染气体排放量少、高能效、低噪声、低运行成本的显著优点，正逐步取代普通的燃油汽车，在众多新能源汽车中，电动汽车以“零排放”等优点成为汽车市场的新兴宠儿，近年来，在国家政策引导和企业的广泛参与下，电动汽车行业发展迅猛，相应的配套充电设施需求也在不断增。
[0003]现有电动汽车充电桩在使用时不免出现发热的现象，散热不到位的话长时间发热容易损害充电桩的使用寿命，同时底座较宽大的充电桩稳定性较好但是占地面积较大，不便于收放。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种一体式电动汽车充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的散热不到位的话长时间发热容易损害充电桩的使用寿命的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种一体式电动汽车充电桩，包括底座和散热组件，所述底座的顶端固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的背面开设有若干散热孔，所述底座的顶端固定连接有电机，所述散热组件包括转杆和套筒，所述转杆固定设置在所述电机的主轴末端，所述转杆的一端通过转轴转动连接有铰接座，所述铰接座的内侧通过转轴转动连接有连接杆，所述套筒固定设置在所述底座的顶端，所述套筒的内侧滑动连接有套杆，所述连接杆的一端固定连接有卡块，所述卡块的内侧与所述套杆的外侧固定连接，所述底座的内侧滑动连接有两个延长板，两个所述延长板的一端均固定连接有限位板。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡块的一端固定连接有固定板，所述固定板位于若干个所述散热孔的一侧。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述充电桩本体的外侧固定连接有荧光条。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述充电桩本体的内侧固定连接有防尘网，若干个所述散热孔均位于所述防尘网的一侧。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述限位板的底端均固定连接有橡胶垫。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述充电桩本体的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面设有电机开关，所述电机通过电机开关与外接电源电性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术一种一体式电动汽车充电桩，通过套杆、转杆、卡块、固定板、荧光条
和防尘网等构件，套杆在套筒内滑动有利于使得卡块带动固定板移动，即可带动散热孔周边的气流流通，有利于提高散热效果，同时防尘网有利于对通风孔处进行防尘，减少灰尘进入充电桩本体中，荧光条较为显眼便于使用者在夜间注意到，防止错过。
[0013]2、本技术一种一体式电动汽车充电桩，通过延长板、限位板和橡胶垫等构件，通过拉动延长板即可使得延长板伸出，对底座以及充电桩本体进行限位，提高底座稳定性的同时延长板便于收回减小占地面积，同时通过限位板上的橡胶垫的摩擦力有利于间接提高延长板与地面的摩擦力，稳定性提高。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的背面剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术防尘网的局部剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术散热组件的放大结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、充电桩本体；3、散热组件；31、转杆；32、铰接座；33、连接杆；34、套筒；35、套杆；4、荧光条；5、电机；6、卡块；7、固定板；8、防尘网；9、散热孔；10、延长板；11、限位板；12、橡胶垫；13、开关面板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供了一种一体式电动汽车充电桩，包括底座1和散热组件3，底座1的顶端固定连接有充电桩本体2，充电桩本体2的背面开设有若干散热孔9，底座1的顶端固定连接有电机5，散热组件3包括转杆31和套筒34，转杆31固定设置在电机5的主轴末端，转杆31的一端通过转轴转动连接有铰接座32，铰接座32的内侧通过转轴转动连接有连接杆33，套筒34固定设置在底座1的顶端，套筒34的内侧滑动连接有套杆35，连接杆33的一端固定连接有卡块6，卡块6的内侧与套杆35的外侧固定连接，底座1的内侧滑动连接有两个延长板10，两个延长板10的一端均固定连接有限位板11。
[0021]优选的，卡块6的一端固定连接有固定板7，固定板7位于若干个散热孔9的一侧，便于加速散热孔9周边的气流流通，提高散热效果；充电桩本体2的外侧固定连接有荧光条4，起到醒目的作用，便于使用者在夜间注意到；充电桩本体2的内侧固定连接有防尘网8，若干个散热孔9均位于防尘网8的一侧，便于防尘；两个限位板11的底端均固定连接有橡胶垫12，有利于提高摩擦力；充电桩本体2的一侧固定设有开关面板13，开关面板13的表面设有电机开关，电机5通过电机开关与外接电源电性连接，便于控制电机5运作。
[0022]具体使用时，本技术一种一体式电动汽车充电桩，首先在需要对充电桩本体2进行使用时，可以通过向外拉出延长板10提高充电桩本体2的稳定性，此时两个延长板10一端的限位板11底部的橡胶垫12与地面相接触，有利于提高延长板10与地面之间的稳定性，同时在使用完毕后便于将两个延长板10收回，不占用空间，并且有利于提高充电桩本体2的
稳定性，然后在充电桩本体2在使用时不免出现发热的情况，仅通过开设散热孔9进行散热效果较差，此时通过开关面板13上的电机开关控制电机5运作，使得电机5带动转杆31转动，由于转杆31与连接杆33通过铰接座32铰接，且套杆35在套筒34的内侧滑动，因此此时即可带动连接杆33上的卡块6在套杆35的滑动作用下带动固定板7上下滑动，即可加速散热孔9周边的空气流通，便于对充电桩本体2内部进行散热，同时通过防尘网8对散热孔9进行防尘，减少进入充电桩本体2内的灰尘，荧光条4较为显眼便于使用者在夜间注意到，防止错过充电桩本体2。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式电动汽车充电桩，包括底座(1)和散热组件(3)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有充电桩本体(2)，所述充电桩本体(2)的背面开设有若干散热孔(9)，所述底座(1)的顶端固定连接有电机(5)，所述散热组件(3)包括转杆(31)和套筒(34)，所述转杆(31)固定设置在所述电机(5)的主轴末端，所述转杆(31)的一端通过转轴转动连接有铰接座(32)，所述铰接座(32)的内侧通过转轴转动连接有连接杆(33)，所述套筒(34)固定设置在所述底座(1)的顶端，所述套筒(34)的内侧滑动连接有套杆(35)，所述连接杆(33)的一端固定连接有卡块(6)，所述卡块(6)的内侧与所述套杆(35)的外侧固定连接，所述底座(1)的内侧滑动连接有两个延长板(10)，两个所述延长板(10)的一端均固定连接有限位板(11)。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李平佳，
申请(专利权)人：海南锦佳电力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：