本实用新型专利技术公开了一种新能源电动车充电桩防护装置，包括底座，所述底座顶端表面固定连接有固定板和充电桩主体，两个所述固定板在远离底座的一端固定连接有挡雨盖，所述固定板面向充电桩主体的一侧固定连接有两个第一固定块，两个所述第一固定块在远离固定板的一端分别固定连接有连接杆，所述充电桩主体表面上固定连接有放置槽，所述放置槽内部放置有充电枪，所述充电枪尾端固定连接有充电线，所述充电桩主体内部转动连接有转动杆，所述转动杆表面固定连接有限位块，本实用新型专利技术，通过设计的转动杆、收线弹簧杆，实现充电线的自动收线，节省了用户的时间，避免了太阳的暴晒，更好的保护了充电线，延长了充电线的使用寿命。延长了充电线的使用寿命。延长了充电线的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动车充电桩防护装置
[0001]本技术涉及充电桩
，尤其涉及一种新能源电动车充电桩防护装置。
技术介绍
[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
[0003]但现有的充电桩使用大多都是充电桩本体直接放在地面上，没有防护装置，然而路边的充电桩设置在外面难免会出现意外的情况发生，当汽车误碰到充电桩时，可能会造成严重的后果，且现有的充电桩上的充电线都是裸露在外面的，这样导致充电线长期受到太阳暴晒，从而影响充电线使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有充电线长期受到太阳暴晒，充电桩设置在外面难免会出现意外的情况发生的缺点，而提出的一种新能源电动车充电桩防护装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新能源电动车充电桩防护装置，包括底座，所述底座顶端表面固定连接有固定板和充电桩主体，两个所述固定板在远离底座的一端固定连接有挡雨盖，所述固定板面向充电桩主体的一侧固定连接有两个第一固定块，两个所述第一固定块在远离固定板的一端分别固定连接有连接杆，所述充电桩主体表面上固定连接有放置槽，所述放置槽内部放置有充电枪，所述充电枪尾端固定连接有充电线，所述充电桩主体内部转动连接有转动杆，所述转动杆表面固定连接有限位块，所述充电线缠绕在转动杆表面上，所述充电桩主体侧壁内表面固定连接有收线弹簧杆，所述充电桩主体外表面固定连接有第二固定块，所述第二固定块内部固定连接有扇形槽，所述扇形槽上设有限位机构，所述收线弹簧杆上设有复位机构，所述连接杆上设有缓冲机构。
[0007]优选地，所述缓冲机构包括固定连接在充电桩主体两侧内部的滑槽，所述滑槽表面滑动连接有滑块，所述滑块与连接杆固定连接，两个所述滑块相对的一侧固定连接有第一限位弹簧，所述第一限位弹簧远离滑块的一端与滑槽表面固定连接。
[0008]优选地，所述复位机构包括固定连接在收线弹簧杆远离充电桩主体侧壁一端的绳索，所述绳索缠绕在转动杆下端表面。
[0009]优选地，所述限位机构包括固定连接在扇形槽内表面的滑套，所述滑套内部滑动连接有活动杆，所述活动杆远离滑套的一端固定连接有挡块，所述滑套上套设有第二限位弹簧。
[0010]优选地，所述第二限位弹簧两端分别与挡块表面和滑套表面固定连接，所述活动杆远离挡块的一端延伸至第二固定块外部。
[0011]优选地，所述充电线上设有多个凹槽，两个所述固定板分别在充电桩主体的两侧，所述第一固定块和连接杆数量均为八个，所述充电线和绳索以限位块分隔开。
[0012]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0013]1、通过设计的转动杆，使充电线在被拉伸的情况下带动转动杆转动，通过设计防绳索和收线弹簧杆，使转动杆在转动的过程中同时带动绳索缠绕在转动杆下端表面，从而使收线弹簧杆被拉伸，当充电完成时，收线弹簧杆能够在弹力作用下使转动杆反向转动，从而实现充电线的自动收线，整个过程操作简单，提高了充电线回收的效率，节省了用户的时间，同时使充电线能够在不使用时一直存在充电桩主体内部，避免了太阳的暴晒，更好的保护了充电线，延长了充电线的使用寿命。
[0014]2、通过设计连接杆和滑块配合工作，使固定板在受到压力时，能够带动滑块挤压第一限位弹簧在滑槽滑动，实现缓冲作用，防止了汽车在充电时发生误碰导致充电桩发生损坏，同时也避免了充电桩直接与汽车接触。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种新能源电动车充电桩防护装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种新能源电动车充电桩防护装置的结构示意图中A处放大图；
[0017]图3为本技术提出的一种新能源电动车充电桩防护装置的充电桩主体内部结构图；
[0018]图4为本技术提出的一种新能源电动车充电桩防护装置的充电桩主体内部结构图中B处放大图。
[0019]图中：1底座、2固定板、3充电桩主体、4挡雨盖、5放置槽、6充电枪、7充电线、8第一固定块、9连接杆、10滑槽、11滑块、12第一限位弹簧、13转动杆、14收线弹簧杆、15绳索、16第二固定块、17扇形槽、18滑套、19活动杆、20第二限位弹簧、21挡块、22限位块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本实用的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。
[0022]参照图1
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4，一种新能源电动车充电桩防护装置，包括底座1，底座1顶端表面固定连接有固定板2和充电桩主体3，两个固定板2在远离底座1的一端固定连接有挡雨盖4，挡雨盖4可以雨水和阳光，延长充电桩实用寿命，固定板2面向充电桩主体3的一侧固定连接有两个第一固定块8，两个第一固定块8在远离固定板2的一端分别固定连接有连接杆9，充电桩
主体3表面上固定连接有放置槽5，放置槽5内部放置有充电枪6，充电枪6尾端固定连接有充电线7，充电桩主体3内部转动连接有转动杆13，转动杆13表面固定连接有限位块22，充电线7缠绕在转动杆13表面上，充电桩主体3侧壁内表面固定连接有收线弹簧杆14，充电桩主体3外表面固定连接有第二固定块16，第二固定块16内部固定连接有扇形槽17。
[0023]连接杆9上设有缓冲机构，缓冲机构包括固定连接在充电桩主体3两侧内部的滑槽10，滑槽10表面滑动连接有滑块11，滑块11与连接杆9固定连接，两个滑块11相对的一侧固定连接有第一限位弹簧12，第一限位弹簧12远离滑块11的一端与滑槽10表面固定连接，防止了汽车在充电时发生误碰导致充电桩发生损坏，同时也避免了充电桩直接与汽车接触。
[0024]收线弹簧杆14上设有复位机构，复位机构包括固定连接在收线弹簧杆14远离充电桩主体3侧壁一端的绳索15，绳索15缠绕在转动杆13下端表面，扇形槽17上设有限位机构，限位机构包括固定连接在扇形槽17内表面的滑套18，滑套18内部滑动连接有活动杆19，活动杆19远离滑套18的一端固定连接有挡块21，滑套18上套设有第二限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源电动车充电桩防护装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶端表面固定连接有固定板(2)和充电桩主体(3)，两个所述固定板(2)在远离底座(1)的一端固定连接有挡雨盖(4)，所述固定板(2)面向充电桩主体(3)的一侧固定连接有两个第一固定块(8)，两个所述第一固定块(8)在远离固定板(2)的一端分别固定连接有连接杆(9)，所述充电桩主体(3)表面上固定连接有放置槽(5)，所述放置槽(5)内部放置有充电枪(6)，所述充电枪(6)尾端固定连接有充电线(7)，所述充电桩主体(3)内部转动连接有转动杆(13)，所述转动杆(13)表面固定连接有限位块(22)，所述充电线(7)缠绕在转动杆(13)表面上，所述充电桩主体(3)侧壁内表面固定连接有收线弹簧杆(14)，所述充电桩主体(3)外表面固定连接有第二固定块(16)，所述第二固定块(16)内部固定连接有扇形槽(17)，所述扇形槽(17)上设有限位机构，所述收线弹簧杆(14)上设有复位机构，所述连接杆(9)上设有缓冲机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源电动车充电桩防护装置，其特征在于，所述缓冲机构包括固定连接在充电桩主体(3)两侧内部的滑槽(10)，所述滑槽(10)表面滑动连接有滑块(11)，所述滑块(11)与连接杆(9)固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：张艳雷，
申请(专利权)人：上海轩创汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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