本实用新型专利技术涉及充电桩技术领域，且公开了一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩，包括手柄，手柄的右端设置有电源线，手柄的左端安装有充电接头，充电接头和电源线相互电性连接，手柄的左侧侧壁上固定安装有调节囊，调节囊的左侧壁面上固定安装有保护囊板，本实用新型专利技术中，该一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩，当在对汽车进行充电作业时，通过推压使得充电接头裸露并插扣在汽车充电端口，从而使得调节囊通过收缩调节板进行收缩，使得调节囊内部的气流能够通过保护囊板外侧侧壁上外孔和调节囊侧壁上清理通孔进行排出，从而能够快速对充电端口位置进行清理，避免在充电结束后拔出导致灰尘对充电接头进行污染的情况发生。致灰尘对充电接头进行污染的情况发生。致灰尘对充电接头进行污染的情况发生。
【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩
[0001]本技术涉及充电桩
，尤其涉及一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩。
技术介绍
[0002]随着科技的发展，新能源电动汽车的使用范围越来越广，新能源汽车在使用时需要对其进行充电处理，然而由于汽车长期在外奔波，从而使得汽车表面会附着大量的杂质灰尘，当充电枪插入汽车充电口后，在脱离作业时，易产生部分杂质和灰尘附着在充电端口或者充电枪上，从而严重影响后续的充电作业，为此，我们提出一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩。
技术实现思路
[0003]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩，包括手柄，所述手柄的右端设置有电源线，所述手柄的左端安装有充电接头，充电接头和电源线相互电性连接，所述手柄的左侧侧壁上固定安装有调节囊，所述调节囊的左侧壁面上固定安装有保护囊板，所述保护囊板的左侧侧壁上环形间隔固定安装辅助胶块，所述辅助胶块的内部左侧开设有吸附内槽。
[0005]作为优选，所述保护囊板的侧壁上环形间隔开设有外孔，外孔贯穿保护囊板的对应位置壁面和保护囊板的内部相互连通。
[0006]作为优选，所述调节囊的左侧侧壁上环形间隔开设有清理通孔，清理通孔贯穿调节囊的对应位置壁面和调节囊的内部相互连通，清理通孔的位置和保护囊板的外侧端位置相互对应，且清理通孔和外孔相互间隔错位设置。
[0007]作为优选，所述调节囊的侧壁上设置有收缩调节板，所述调节囊的内部右侧对应位置壁面上环形间隔开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有活动球。
[0008]作为优选，所述活动球远离活动槽内侧一端固定安装有连接杆，所述连接杆的侧壁上设置有能够伸缩调节的辅助弹簧。
[0009]作为优选，所述连接杆远离活动槽一端固定安装有褶皱块，褶皱块的位置和保护囊板内侧辅助胶块的位置相互对应，且褶皱块对应保护囊板一侧侧壁上间隔设置有凹凸块。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩。具备以下有益效果：
[0012]（1）、该一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩，当在对汽车进行充电作业时，通过推压使得充电接头裸露并插扣在汽车充电端口，从而使得调节囊通过收缩调节板进行收缩，使得调节囊内部的气流能够通过保护囊板外侧侧壁上外孔和调节囊侧壁上清理通孔进
行排出，从而能够快速对充电端口位置进行清理，避免在充电结束后拔出导致灰尘对充电接头进行污染的情况发生。
[0013]（2）、该一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩，通过保护囊板侧壁间隔设置的辅助胶块，以及辅助胶块上的吸附内槽，当保护囊板在和汽车外壳进行接触后，辅助胶块的外端会产生凹陷，通过吸附内槽产生凹槽使得能够形成吸附槽状，能够使得充电接头进行稳定有效的电力传输。
[0014]（3）、该一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩，通过褶皱收缩的调节囊，使得保护囊板的内侧侧壁会和褶皱块进行接触，通过挤压使得褶皱块通过活动槽、活动球以及辅助弹簧产生弯曲扭曲形变，从而能够使得保护囊板的对应位置壁面产生褶皱状态，从而能够有效的提高辅助充电接头稳定传输的效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0016]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0017]图1为本技术无人驾驶新能源车自动插拔充电桩的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术保护囊板的局部结构示意图；
[0019]图3为本技术调节囊的局部结构示意图。
[0020]图例说明：
[0021]1、手柄；2、电源线；3、调节囊；4、充电接头；5、保护囊板；6、辅助胶块；7、吸附内槽；8、外孔；9、清理通孔；10、收缩调节板；11、活动槽；12、活动球；13、连接杆；14、辅助弹簧；15、褶皱块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩，如图1
‑
图3所示，包括手柄1，手柄1的右端设置有电源线2，手柄1的左端安装有充电接头4，充电接头4和电源线2相互电性连接，手柄1的左侧侧壁上固定安装有调节囊3，调节囊3为圆台形状橡胶板，调节囊3的内部为中空状，调节囊3从左至右逐渐变窄，调节囊3的左侧壁面上固定安装有保护囊板5，保护囊板5的左侧侧壁上环形间隔固定安装辅助胶块6，辅助胶块6为圆形块状，辅助胶块6的内
部左侧开设有吸附内槽7，吸附内槽7为圆弧形状槽孔，保护囊板5的侧壁上环形间隔开设有外孔8，外孔8贯穿保护囊板5的对应位置壁面和保护囊板5的内部相互连通；
[0024]调节囊3的左侧侧壁上环形间隔开设有清理通孔9，清理通孔9贯穿调节囊3的对应位置壁面和调节囊3的内部相互连通，清理通孔9的位置和保护囊板5的外侧端位置相互对应，且清理通孔9和外孔8相互间隔错位设置，调节囊3的侧壁上设置有收缩调节板10，收缩调节板10为橡胶板状，调节囊3的内部右侧对应位置壁面上环形间隔开设有活动槽11，活动槽11为球状槽孔，活动槽11的内部设置有活动球12，活动球12为球形块状，活动球12远离活动槽11内侧一端固定安装有连接杆13，连接杆13为圆形杆状，连接杆13的侧壁上设置有能够伸缩调节的辅助弹簧14，连接杆13远离活动槽11一端固定安装有褶皱块15，褶皱块15的位置和保护囊板5内侧辅助胶块6的位置相互对应，且褶皱块15对应保护囊板5一侧侧壁上间隔设置有凹凸块。
[0025]本技术的工作原理：
[0026]在使用时，当在对汽车进行充电作业时，通过推压使得充电接头4裸露并插扣在汽车充电端口，从而使得调节囊3通过收缩调节板10进行收缩，使得调节囊3内部的气流能够通过保护囊板5外侧侧壁上外孔8和调节囊3侧壁上清理通孔9进行排出，从而能够快速对充电端口位置进行清理，避免在充电结束后拔出导致灰尘对充电接头4进行污染的情况发生；<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩，包括手柄（1），所述手柄（1）的右端设置有电源线（2），所述手柄（1）的左端安装有充电接头（4），充电接头（4）和电源线（2）相互电性连接，所述手柄（1）的左侧侧壁上固定安装有调节囊（3），所述调节囊（3）的左侧壁面上固定安装有保护囊板（5），其特征在于：所述保护囊板（5）的左侧侧壁上环形间隔固定安装辅助胶块（6），所述辅助胶块（6）的内部左侧开设有吸附内槽（7）。2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩，其特征在于：所述保护囊板（5）的侧壁上环形间隔开设有外孔（8），外孔（8）贯穿保护囊板（5）的对应位置壁面和保护囊板（5）的内部相互连通。3.根据权利要求1所述的一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩，其特征在于：所述调节囊（3）的左侧侧壁上环形间隔开设有清理通孔（9），清理通孔（9）贯穿调节囊（3）的对应位置壁面和调节囊（3）的内部相互连通，清理通孔（...
【专利技术属性】
技术研发人员：王素英，
申请(专利权)人：四川智多鑫新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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