一种车辆排队充电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车辆排队充电系统，包括：本地充电桩和云端控制后台。本地充电柱包括：控制终端和若干并联的充电接口，与电源连接的充电接口用于为车辆充电。控制终端连有：设置于充电接口的接近开关，用于检测车辆与充电接口的连接状态和连接顺序；设置于充电接口的充电状态检测器，用于检测车辆的电量；充电接口与电源间设有继电器模块，控制终端与继电器模块电连接，用于根据车辆的连接顺序依次控制至少一个充电接口的电路接通；通信模块，控制终端通过通信模块与云端控制后台通信连接。本实用新型专利技术将充电接口连接车辆的充电口后用户无需其他多余操作，由控制终端确定充电顺序并控制充电，相对于目前的充电方式，用户操作更便捷。操作更便捷。操作更便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆排队充电系统


[0001]本技术涉及车辆充电领域，特别是一种车辆排队充电系统。

技术介绍

[0002]包括电动汽车、电动骑行车在内的以电能作为动力的车辆具有无污染、能源利用率高、驾驶体验感舒适等优点，世界各国竞相加大对电动车辆的开发研究，特别是车辆电池领域尤为重要，目前，虽然电动汽车得到广泛普及，但是车辆充电难的问题仍未得到有效解决。就电动汽车而言，其充电时间相较于传统的燃油汽车耗时更长，而充电桩架数量又相对较少，难以满足目前激增的充电需求，而增加充电桩并还需要增加总充电输出功率，这不仅提高了基础设备成本，也同时增加了安装维护成本。
[0003]因此，本领域亟需一种既能保证车辆正常的充电需求，又具有较低成本的充电方案。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述现有技术存在的问题，提供了一种车辆充电系统，能够通过排队充电的方式满足电动车辆的充电需求，且具有较低的实施和维护成本。
[0005]本技术公开了一种车辆排队充电系统，适用于电动汽车、电动骑行车等可充电装置，该系统包括：本地充电桩和云端控制后台；其中，所述本地充电柱包括：控制终端和若干并联的充电接口，与电源连接的所述充电接口用于为车辆充电；
[0006]所述控制终端连有：
[0007]设置于充电接口的接近开关，用于检测车辆与充电接口的连接状态和连接顺序；
[0008]设置于充电接口的充电状态检测器，用于检测所述车辆的电量；
[0009]所述充电接口与电源间设有继电器模块，所述控制终端与所述继电器模块电连接，用于根据车辆的连接顺序依次控制至少一个所述充电接口的电路接通；
[0010]通信模块，所述控制终端通过所述通信模块与所述云端控制后台通信连接。
[0011]进一步地，所述控制终端还连有显示器。
[0012]进一步地，所述控制终端还连有图像采集模块，用户获取所述车辆的图像信息。
[0013]进一步地，所述控制终端还连有身份识别模块，用于确定车辆的身份。
[0014]进一步地，所述控制终端还连有存储器，用于存储车辆信息。
[0015]进一步地，所述控制终端还连有音频播放模块。
[0016]进一步地，若干所述充电接口中至少一者为无线充电线圈。
[0017]进一步地，所述本地充电桩还包括整合电路模块，所述充电接口通过所述整合电路模块与所述电源连接。
[0018]进一步地，该系统还包括：与所述云端控制后台通信连接的移动终端。
[0019]进一步地，所述充电接口还设有固定装置，用于将所述充电接口与所述车辆固定连接。
[0020]本技术至少具有以下有益效果：
[0021]本技术设有多个并联接入电源的充电接口，用户将充电接口连接车辆的充电口后无需多余操作，该系统通过充电接口上的接近开关配合控制终端确定车辆的充电顺序，并按照顺序依次控制继电器开启为车辆充电，相对于目前的充电方式，用户操作更便捷；此外，由于本技术采用排序的方式进行充电，所以无需增大充电输出功率，同时便于安装/改装/维护，具有较低的经济成本和人工成本。
[0022]本技术的其他有益效果将在具体实施方式部分详细说明。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1是本技术优选实施例公开的车辆排队充电系统的电路原理图。
[0025]图2是本技术优选实施例公开的车辆排队充电系统的连接结构图。
具体实施方式
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0027]如图1和图2所示，本技术公开了一种车辆排队充电系统，包括：本地充电桩和云端控制后台，本地充电桩可以安装在停车场、加油站等位置，本地充电桩通常还具有外壳，用于保护其内部电路。云端控制后台能够与多个本地充电桩通信连接，实时掌握充电桩当前的使用状态、付费信息等，实现了集中管理，其还具有数据处理和存储的功能，可以通过云端控制后台查询各充电桩的历史记录，云端控制后台可以采用现有的商用云端。
[0028]所述本地充电柱包括：控制终端和若干并联的充电接口，与电源连接的所述充电接口用于为车辆充电。优选的，为了使得充电接口具有更广覆盖范围，可以采用现有结构的输电线来连接充电接口和电源。优选的，本技术不仅可以单独生成安装，还适用于对现有充电桩进行改造，例如，在现有充电桩的输出接口上安装转接口，转接口设置在输电线的输入端，而输电线的输出端接有若干并联的所述充电接口，各充电接口所在电路上设有继电器，用于控制该充电接口的电路通断。
[0029]所述控制终端连有若干接近开关和充电状态检测器，优选的，每个充电接口都设置对应的一组接近开关和充电状态检测器。设置于充电接口的接近开关，用于检测车辆与充电接口的连接状态和连接顺序。当用户将本地充电桩的充电接口与车辆的充电口对接时，触发接近开关并向控制终端发送检测信号(例如开关信号)，控制终端判断该充电接口已与车辆连接，此外，控制终端还能够根据接收检测信号的先后顺序对各充电接口进行排序，并按照排序控制各充电接口依次向车辆输出功率。
[0030]设置于充电接口的充电状态检测器，用于检测所述车辆的电量。其具体的结构可
采用现有的检测电路结构，例如万用电表或电瓶表的检测电路结构，优选的，充电状态检测器可以检测汽车车载电池的电压和电流，并反馈给控制终端，在其电压和电流满足预设的判断条件的情况下，控制终端判断该充电接口连接的车辆已完成充电，此时，控制终端可以控制继电器断开该充电接口的电路，并控制下一顺序的充电接口对应的继电器闭合，为下一车辆继续充电。
[0031]所述充电接口与电源间设有继电器模块，继电器模块包括若干与充电接口对应设置的的继电器，所述控制终端分别与所述继电器模块中各继电器电连接，用于根据车辆的连接顺序依次控制至少一个所述充电接口的电路接通，若本地充电桩所连接的电源能够输出功率较大，还能够同时开启两个及以上充电接口依次为车辆充电。
[0032]通信模块，所述控制终端通过所述通信模块与所述云端控制后台通信连接。优选的，通信模块为互联网模块。控制终端可以通过通信模块连接互联网并获取时间，控制终端根据相应策略，可以选择在电费较低时段控制继电器闭合来为车辆充电。
[0033]在本技术的一些实施例中，所述控制终端还连有图像采集模块，用户获取所述车辆的图像本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆排队充电系统，其特征在于，包括：本地充电桩和云端控制后台；其中，所述本地充电桩包括：控制终端和若干并联的充电接口，与电源连接的所述充电接口用于为车辆充电；所述控制终端连有：设置于充电接口的接近开关，用于检测车辆与充电接口的连接状态和连接顺序；设置于充电接口的充电状态检测器，用于检测所述车辆的电量；所述充电接口与电源间设有继电器模块，所述控制终端与所述继电器模块电连接，用于根据车辆的连接顺序依次控制至少一个所述充电接口的电路接通；通信模块，所述控制终端通过所述通信模块与所述云端控制后台通信连接。2.根据权利要求1所述的车辆排队充电系统，其特征在于，所述控制终端还连有显示器。3.根据权利要求1所述的车辆排队充电系统，其特征在于，所述控制终端还连有图像采集模块，用户获取所述车辆的图像信息。4.根据权利要求1所述的车辆排...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱峰，
申请(专利权)人：拓迅智联辽宁有限公司，
类型：新型
国别省市：