本申请涉及一种用于油罐车的油料卸载装置，包括底座，所述底座上固设有油料泵和用于驱动油料泵工作的驱动电机，所述油料泵的入口端连接有进料管，所述进料管远离油料泵的一端可拆卸连接有缓存管，所述进料管的轴线与缓存管的轴线相交于一点，所述缓存管远离进料管的侧壁上并联连通有若干根用于与油罐车上的卸车管线相连接的对接管。其能够加大油料泵的入口进油量、降低油料泵的振动噪声的效果。降低油料泵的振动噪声的效果。降低油料泵的振动噪声的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于油罐车的油料卸载装置
[0001]本申请涉及卸料装置的
，尤其是涉及一种用于油罐车的油料卸载装置。
技术介绍
[0002]油罐车承载着石油衍生品的运输和储藏。润滑油等生产企业用到的基础油原料，大多采用油罐车进行运输，油罐车到达厂区后，需要对油料进行卸载，通常情况下，使用一套油料泵和电机组合来对油罐车内的油料进行抽取工作。
[0003]现有相关技术中，当使用油料泵对油罐车内的基础油原料进行抽取时，由于有时抽取的基础油原料的粘度较大，在管道内不易被油料泵吸入，导致油料泵的入口进油量不足，容易引起油料泵的踹振，从而导致油料泵的振动噪声加大，容易使得油料泵的使用寿命降低。
技术实现思路
[0004]为了能够加大油料泵的入口进油量、降低油料泵的振动噪声，本申请提供一种用于油罐车的油料卸载装置。
[0005]本申请提供的一种用于油罐车的油料卸载装置采用如下的技术方案：
[0006]一种用于油罐车的油料卸载装置，包括底座，所述底座上固设有油料泵(2)和用于驱动油料泵工作的驱动电机，所述油料泵的入口端连接有进料管，所述进料管远离油料泵的一端可拆卸连接有缓存管，所述进料管的轴线与缓存管的轴线相交于一点，所述缓存管远离进料管的侧壁上并联连通有若干根用于与油罐车上的卸车管线相连接的对接管。
[0007]通过采用上述技术方案，使用若干根设置的对接管可以对油罐车上的卸车管线进行多点的连接，油罐车内的基础油原料经过多处并联设置的对接管进入到缓存管内，缓存管对基础油原料能起到一定的缓存作用，缓存管内的基础油原料再经过进料管进入到油料泵内，因此，可以加大油料泵的入口进油量、减少油料泵的踹振，从而降低油料泵的振动噪声。
[0008]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述缓存管靠近进料管的一端固定连接有连接管，所述连接管远离缓存管的一端通过法兰与进料管拆卸连接。
[0009]通过采用上述技术方案，缓存管采用连接管与进料管之间法兰连接，便于对缓存管进行拆卸或者安装。
[0010]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座上固设有支撑座，所述支撑座上设置有用于对连接管进行支撑的支撑机构，支撑机构包括与支撑座固定连接的下弧形半环、与下弧形半环的一端转动连接的上弧形半环，所述上弧形半环和下弧形半环相互对接形成与连接管相适配的固定孔，所述上弧形半环的自由端与下弧形半环的自由端之间通过连接组件连接。
[0011]通过采用上述技术方案，上弧形半环的自由端转动至与下弧形半环的自由端相对接，由此形成封闭的固定孔，连接管穿设于固定孔内，通过上弧形半环和下弧形半环对连接
管的夹持作用，可以对连接管起到支撑作用。
[0012]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上弧形半环的自由端上固设有上连接板，所述下弧形半环的自由端上固设有下连接板，所述上连接板上设置有插接块，所述下连接上开设有供插接块插接的插接孔，所述下连接板于插接孔的侧壁开设有隐藏槽，所述连接组件设置于隐藏槽内，所述连接组件包括滑动连接于隐藏槽内的定位板以及用于使定位板自动弹出的弹性件，所述插接块上开设有供定位板定位的定位槽，所述定位板滑移出隐藏槽外的端部插接于定位槽内。
[0013]通过采用上述技术方案，上弧形半环上的上连接板转动至与下弧形半环上的下连接板相贴合设置，同时上连接板上的插接块插接于下连接板的插接孔内，可以初步使上弧形半环和下弧形半环对接，采用滑动设置的定位板可以插接于插接块上的定位槽内，使插接块不易从插接孔内脱出，由此可以使得上连接板和下连接板连接稳定。
[0014]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述插接块远离上连接板的一端设置为倒角，所述定位板滑移于定位槽内的端部上设置为斜面，所述插接块的倒角抵接于定位板的斜面
[0015]通过采用上述技术方案，插接块在插接于插接孔内的过程中，插接块的倒角挤压定位板的斜面，使定位板向隐藏槽内进行滑动设置，直到插接块上的插接孔与隐藏槽的槽口相对时，弹性件将定位板自动从隐藏槽内滑出并插接于插接块的插接孔内，便于实现定位板对插接块的定位作用。
[0016]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述弹性件包括压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与定位板位于隐藏槽内的一端连接、另一端与隐藏槽的底壁连接。
[0017]通过采用上述技术方案，压缩弹簧的结构简单、安装方便。
[0018]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述下连接板的外壁上开设有连通隐藏槽内的过孔，所述过孔内滑动连接有拉杆，所述拉杆的一端延伸至隐藏槽内且穿设于压缩弹簧后与定位板连接，所述拉杆的另一端延伸至下连接板外。
[0019]通过采用上述技术方案，采用拉杆，拉杆可以控制定位板向隐藏槽内进行滑动，便于实现通过拉杆带着定位板的一端从插接块的插接孔内脱出，同时定位板在往隐藏槽内滑动的过程中，定位板对压缩弹簧进行压缩，当解除对拉杆的作用力时，定位板在压缩弹簧的弹力作用下，定位板自动从隐藏槽内滑出，
[0020]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述拉杆位于下连接板外的一端固设有拉柄。
[0021]通过采用上述技术方案，拉柄的设置便于对拉杆进行操作。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.使用若干根设置的对接管可以对油罐车上的卸车管线进行多点的连接，油罐车内的基础油原料经过多处并联设置的对接管进入到缓存管内，缓存管对基础油原料能起到一定的缓存作用，缓存管内的基础油原料再经过进料管进入到油料泵内，因此，可以加大油料泵的入口进油量、减少油料泵的踹振，从而降低油料泵的振动噪声；
[0024]2.插接块在插接于插接孔内的过程中，插接块的倒角挤压定位板的斜面，使定位板向隐藏槽内进行滑动设置，直到插接块上的插接孔与隐藏槽的槽口相对时，弹性件将定位板自动从隐藏槽内滑出并插接于插接块的插接孔内，便于实现定位板对插接块的定位作
用。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例的一种用于油罐车的油料卸载装置的结构示意图；
[0026]图2是本申请实施例中显示过滤器、连接管、缓存管和对接管之间的结构示意图；
[0027]图3是本申请实施例中显示支撑座和支撑机构的结构示意图；
[0028]图4是本申请实施例中显示上连接板和下连接板的剖面示意图；
[0029]图5是图4中的A部放大图。
[0030]图中，1、底座；11、安装台；2、油料泵；21、进料管；3、驱动电机；4、过滤器；51、连接管；52、缓存管；53、对接管；531、球形控制阀；6、进油管；7、支撑座；71、支撑板；81、上弧形半环；811、上连接板；82、下弧形半环；821、下连接板；8211、插接孔；8212、隐藏槽；8213、过孔；83、连接组件；831、定位板；832、压缩弹簧；84、固定孔；9、插接块；91、定位槽；92、倒角；101、拉杆；1011、拉柄。
具体实施方式...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于油罐车的油料卸载装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上固设有油料泵(2)和用于驱动油料泵(2)工作的驱动电机(3)，所述油料泵(2)的入口端连接有进料管(21)，所述进料管(21)远离油料泵(2)的一端可拆卸连接有缓存管(52)，所述进料管(21)的轴线与缓存管(52)的轴线相交于一点，所述缓存管(52)远离进料管(21)的侧壁上并联连通有若干根用于与油罐车上的卸车管线相连接的对接管(53)。2.根据权利要求1所述的一种用于油罐车的油料卸载装置，其特征在于：所述缓存管(52)靠近进料管(21)的一端固定连接有连接管(51)，所述连接管(51)远离缓存管(52)的一端通过法兰与进料管(21)拆卸连接。3.根据权利要求2所述的一种用于油罐车的油料卸载装置，其特征在于：所述底座(1)上固设有支撑座(7)，所述支撑座(7)上设置有用于对连接管(51)进行支撑的支撑机构，支撑机构包括与支撑座(7)固定连接的下弧形半环(82)、与下弧形半环(82)的一端转动连接的上弧形半环(81)，所述上弧形半环(81)和下弧形半环(82)相互对接形成与连接管(51)相适配的固定孔(84)，所述上弧形半环(81)的自由端与下弧形半环(82)的自由端之间通过连接组件(83)连接。4.根据权利要求3所述的一种用于油罐车的油料卸载装置，其特征在于：所述上弧形半环(81)的自由端上固设有上连接板(811)，所述下弧形半环(82)的自由端上固设有下连接板(821)，所述上连接板(811)上设置有插接块(9)，所述下连接上开设有供插接块(9)插接的插接孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋发明，郭展，王天军，
申请(专利权)人：北京中石油润滑油有限公司，
类型：新型
国别省市：
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