一种汽车天窗导向装置制造方法及图纸

本申请涉及一种汽车天窗导向装置，安装在汽车车顶的开口处，包括天窗本体、框架、转动件、滑动件和驱动组件，框架内部镂空形成通风口，框架上设有蓄水槽，框架安装在汽车车顶开口，转动件内部镂空，天窗本体安装在转动件内，转动件端部与通风口转动连接，滑动件可滑动的安装在蓄水槽内，滑动件具有弹性，并与蓄水槽槽壁抵接，驱动组件安装在框架内，并与滑动件和转动件驱动连接，驱动组件可驱使滑动件沿蓄水槽深度方向移动，驱动组件可驱使转动件打开或盖合通风口。或盖合通风口。或盖合通风口。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗导向装置


[0001]本申请涉及汽车设备
，具体为一种汽车天窗导向装置。

技术介绍

[0002]汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。
[0003]汽车天窗的结构较为简单，其本身防护性能较差，在雨天时容易导致雨水从缝隙处流向车内，现有的汽车天窗导向装置通常采用在天窗端部加设衬垫，通过衬垫与外部框架抵接实现对天窗的密封，但此种方式在雨天过后，积水残留在衬垫与与外部框架的缝隙中，容易使衬垫腐蚀，此时打开天窗，残存在缝隙中的雨水容易流入汽车内。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题
[0005]本申请的目的在于提供一种汽车天窗导向装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：
[0008]一种汽车天窗导向装置，安装在汽车车顶的开口处，包括天窗本体、框架、转动件、滑动件和驱动组件，框架内部镂空形成通风口，框架上设有蓄水槽，框架安装在汽车车顶开口，转动件内部镂空，天窗本体安装在转动件内，转动件端部与通风口转动连接，滑动件可滑动的安装在蓄水槽内，滑动件具有弹性，并与蓄水槽槽壁抵接，驱动组件安装在框架内，并与滑动件和转动件驱动连接，驱动组件可驱使滑动件沿蓄水槽深度方向移动，驱动组件可驱使转动件打开或盖合通风口。
[0009]优选的，驱动组件包括电动伸缩杆和驱动件，电动伸缩杆固定安装在蓄水槽内，且其输出轴与驱动件固定连接，驱动件与转动件和滑动件抵接，并可在电动伸缩杆的作用下驱使转动件在通风口内转动或驱使滑动件在蓄水槽内滑动。
[0010]优选的，滑动件远离蓄水槽开口一面设有第一凸起，第一凸起靠近驱动件一端设有第一斜面，驱动件可与第一凸起抵接一端设有第三斜面，第一斜面和第三斜面的斜率相等。
[0011]优选的，转动件上设有第二凸起，第二凸起靠近驱动件一端设有第二斜面，通风口侧面设有接通蓄水槽的第一滑动槽，第一斜面、第二斜面和第三斜面三者的斜率相等，驱动件伸出第一滑动槽，以使得第三斜面可与第二斜面抵接。
[0012]优选的，第一斜面与驱动件的距离小于第二斜面与驱动件的距离，以使得驱动件在电动伸缩杆的作用下先与第一斜面抵接。
[0013]优选的，驱动件上设有连接块，第二凸起上设有第二滑动槽，连接块伸入第二滑动
槽内，并与第二滑动槽槽壁抵接。
[0014]优选的，该装置还包括复位件，复位件安装在蓄水槽内，且其一端与滑动件连接，另一端与蓄水槽槽底连接。
[0015]优选的，该装置还包括两个密封条，两个密封条安装在滑动件靠近蓄水槽一面，两个密封条均一面与滑动件抵接，另一面与蓄水槽槽壁抵接。
[0016]优选的，该装置还包括壳体，壳体与通风口连接，并可盖合驱动件、第二凸起和第一滑动槽开口。
[0017]优选的，蓄水槽环形设计，蓄水槽靠近天窗本体一侧的槽壁高度大于另一侧槽壁高度。
[0018]有益效果
[0019]与现有技术相比，该汽车天窗导向装置的工作原理如下，当外界下雨时，该装置处于常态，雨水通过天窗本体流入蓄水槽内，防止积水残留在天窗本体与转动件之间的间隙处，当需要打开天窗本体进行通风时，驱动组件气动，先驱使滑动件将蓄水槽内的积水排出，再驱使转动件转动，打开通风口实现汽车内部的同时，当通风完成后，再利用驱动组件，驱使转动件盖合通风口，滑动件滑动恢复至蓄水槽内，以便于下一次使用，总的来说，该装置通过设置蓄水槽，有效的解决了现有技术积水残留再天窗本体与框架间隙处的问题，并通过滑动件将蓄水槽内的积水排出，结构简单，防水效果好。
附图说明
[0020]附图用来提供对本申请的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本申请，并不构成对本申请的限制,在附图中：
[0021]图1示出了本申请的实施例的使用状态示意图一；
[0022]图2示出了本申请的实施例的使用状态示意图二；
[0023]图3示出了本申请的实施例图1中A
‑
A的剖视图；
[0024]图4示出了本申请的实施例图3中B部的放大图；
[0025]图5示出了本申请的实施例图1中C
‑
C的剖视图；
[0026]图6示出了本申请的实施例的局部零件爆炸图；
[0027]图7示出了本申请的实施例的转动件结构示意图。
[0028]图中：10框架、11转动件、12滑动件、13天窗本体、20通风口、21蓄水槽、22第一滑动槽、23第二滑动槽、30驱动组件、31电动伸缩杆、32驱动件、33连接块、40第一凸起、41第二凸起、42复位件、43密封条、44壳体、50第一斜面、51第二斜面、52第三斜面。
具体实施方式
[0029]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0030]参阅附图1
‑
7，本申请公开一种汽车天窗导向装置，安装在汽车车顶的开口处，包括天窗本体13、框架10、转动件11、滑动件12和驱动组件30，框架10内部镂空形成通风口20，
框架10上设有蓄水槽21，框架10安装在汽车车顶开口，转动件11内部镂空，天窗本体13安装在转动件11内，转动件 11端部与通风口20转动连接，滑动件12可滑动的安装在蓄水槽21内，滑动件12具有弹性，并与蓄水槽21槽壁抵接，驱动组件30安装在框架10内，并与滑动件12和转动件11驱动连接，驱动组件30可驱使滑动件12沿蓄水槽21深度方向移动，驱动组件30可驱使转动件11打开或盖合通风口20。
[0031]需要注意的是，转动件11端部与通风口20抵接处具有弹性，便于驱动组件30驱使转动件11转动，框架10为阶梯设计，框架10一端与汽车连接，另一端伸出外界，蓄水槽21位于框架10伸出外界一端，框架10与汽车车顶连接处设有多个安装孔，通过螺钉伸入安装孔可使框架10安装在汽车车顶开口，天窗本体13位于蓄水槽21上方，以使得雨水能落入蓄水槽21内，此外驱动组件30与汽车内部的控制面板电连接，常态下，转动件11与框架10顶部贴合，通风口20被盖合，滑动件12位于蓄水槽21内。
[0032]基于上述方案，该汽车天窗导向装置的工作原理如下，当外界下雨时，该装置处于常态，雨水通过天窗本体13流入蓄水槽21内，防止积水残留在天窗本体13与转动件11之间的间隙处，当需要打开天窗本体13进行通风时，驱动组件30气动，先驱使滑动件12将蓄水槽21内的积水排出，再驱使转动件11转动，打开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗导向装置，安装在汽车车顶的开口处，包括天窗本体(13)，其特征在于，还包括：框架(10)，所述框架(10)内部镂空形成通风口(20)，所述框架(10)上设有蓄水槽(21)，所述框架(10)安装在汽车车顶开口；转动件(11)，所述转动件(11)内部镂空，所述天窗本体(13)安装在所述转动件(11)内，所述转动件(11)端部与所述通风口(20)转动连接滑动件(12)，所述滑动件(12)可滑动的安装在所述蓄水槽(21)内，所述滑动件(12)具有弹性，并与所述蓄水槽(21)槽壁抵接；驱动组件(30)，所述驱动组件(30)安装在所述框架(10)内，并与所述滑动件(12)和所述转动件(11)驱动连接，所述驱动组件(30)可驱使所述滑动件(12)沿所述蓄水槽(21)深度方向移动，所述驱动组件(30)可驱使所述转动件(11)打开或盖合所述通风口(20)。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导向装置，其特征在于，所述驱动组件(30)包括电动伸缩杆(31)和驱动件(32)，所述电动伸缩杆(31)固定安装在所述蓄水槽(21)内，且其输出轴与所述驱动件(32)固定连接，所述驱动件(32)与所述转动件(11)和所述滑动件(12)抵接，并可在所述电动伸缩杆(31)的作用下驱使所述转动件(11)在所述通风口(20)内转动或驱使所述滑动件(12)在所述蓄水槽(21)内滑动。3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗导向装置，其特征在于，所述滑动件(12)远离所述蓄水槽(21)开口一面设有第一凸起(40)，所述第一凸起(40)靠近所述驱动件(32)一端设有第一斜面(50)，所述驱动件(32)可与所述第一凸起(40)抵接一端设有第三斜面(52)，所述第一斜面(50)和所述第三斜面(52)的斜率相等。4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗导向装置，其特征在于，所述转动件(11)上设有第二凸起(41)，所述第二凸起...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚磊杰，朱彬彬，龚云霞，
申请(专利权)人：金华市技师学院，
类型：新型
国别省市：