本实用新型专利技术公开了一种登车桥便捷牵拉装置，主要涉及登车桥移动领域。包括固定框，所述固定框内滑动连接有顶板，所述顶板的两侧对称的滑动连接有侧板，所述顶板的滑动方向与侧板的滑动方向垂直设置，所述顶板上对称的设有牵拉绳，所述固定框上对称的转动连接有转向轴，所述牵拉绳的一端绕过转向轴后与侧板连接，所述侧板上设有弹性夹紧板，所述固定框上沿竖向滑动连接有定位块。本实用新型专利技术的有益效果在于：它能够使登车桥的牵拉移动更加同步和便捷，降低对场地范围的要求，使其移动更加灵活准确。准确。准确。
【技术实现步骤摘要】
一种登车桥便捷牵拉装置
[0001]本技术涉及登车桥移动领域，具体是一种登车桥便捷牵拉装置。
技术介绍
[0002]登车桥用于在装运高处货物时使叉车等装置运动至高处，在工厂内常用的登车桥一般均为可移动式的，便于在不同的位置进行使用，由于登车桥本身需要具备一定的强度和高度，因此登车桥本身的重量较大，现有的移动方式一般是利用钢丝绳进行牵拉移动，导致登车桥在移动时的同步性较差，且转弯时的半径较大，导致登车桥的牵拉移动不到位，牵拉起来比较烦杂不灵活，对场地范围的要求较高。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种登车桥便捷牵拉装置，它能够使登车桥的牵拉移动更加同步和便捷，降低对场地范围的要求，使其移动更加灵活准确。
[0004]本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0005]一种登车桥便捷牵拉装置，包括固定框，所述固定框内滑动连接有顶板，所述顶板的两侧对称的滑动连接有侧板，所述顶板的滑动方向与侧板的滑动方向垂直设置，所述顶板上对称的设有牵拉绳，所述固定框上对称的转动连接有转向轴，所述牵拉绳的一端绕过转向轴后与侧板连接，所述侧板上设有弹性夹紧板，所述固定框上沿竖向滑动连接有定位块。
[0006]进一步的，所述固定框的底部设有滑道，所述滑道内设有滑槽，所述滑槽与固定框的内部连通，所述顶板和侧板均滑动连接在滑槽内。
[0007]进一步的，所述滑槽为T型，所述转向轴和牵拉绳均位于滑槽内。
[0008]进一步的，所述顶板和侧板的顶部均与固定框内的顶部滑动连接，所述顶板和侧板的底部均与滑槽滑动连接。
[0009]进一步的，所述侧板上设有多个导向管，所述弹性夹紧板上设有多个固定柱，所述固定柱滑动连接在导向管的内部，所述固定柱与导向管的侧壁之间设有压缩弹簧。
[0010]进一步的，所述固定框的顶部设有伸缩杆，所述定位块固定在伸缩杆的活动端，所述固定框上设有通孔，所述定位块穿过通孔并与其滑动连接。
[0011]对比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0012]本技术在登车桥的侧面固定设置固定框，不需要利用钢丝绳进行连接，使用时直接将叉车的货叉插入到固定框内，随着货叉的伸入，其与顶板相接触，推动顶板滑动，同时在牵拉绳的牵引和转向轴的转向作用下带动两个侧板相对运动，使侧板运动至货叉的两侧，利用定位块向下滑动将货叉定位在定位块与固定框之间，侧板上的弹性夹紧板与货叉相接触，对货叉进行夹紧操作，这样在叉车驱动登车桥移动的过程中，能够使货叉与固定框之间的间隙更小，在转弯和移动时使货叉相对于固定框的偏移距离更小，驱动登车桥移动时两者的移动更加同步，大大降低了登车桥的转弯半径，能够将登车桥准确的牵拉到位，
使登车桥的移动更加便捷和灵活，降低了对移动时场地范围的限制，提高了牵拉效率，能够使登车桥快速准确的移动到指定位置。
附图说明
[0013]附图1是本技术的立体结构示意图。
[0014]附图2是本技术的前视图。
[0015]附图3是本技术的附图2中A
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A方向的剖视图。
[0016]附图4是本技术的附图2中B
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B方向的剖视图。
[0017]附图中所示标号：
[0018]1、固定框；2、顶板；3、侧板；4、牵拉绳；5、转向轴；6、弹性夹紧板；7、定位块；8、滑道；9、滑槽；10、导向管；11、固定柱；12、压缩弹簧；13、伸缩杆；14、通孔。
具体实施方式
[0019]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
[0020]本技术所述是一种登车桥便捷牵拉装置，主体结构包括固定框1，所述固定框1通过焊接或者螺栓固定在登车桥的侧面，所述固定框为内部中空的框架结构，所述固定框1内滑动连接有顶板2，所述顶板2的两侧对称的滑动连接有侧板3，所述顶板2的滑动方向与侧板3的滑动方向垂直设置，初始时两个侧板3之间的间距较大，允许叉车的货叉插入两个侧板3之间，在货叉伸入固定框1内时，其顶部与顶板2相接触，并随着继续的伸入推动顶板2滑动，所述顶板2上对称的系有牵拉绳4，牵拉绳4使用钢丝绳等承重较强的材质，所述固定框1上通过轴承对称的转动连接有转向轴5，转向轴5的轴线竖向设置，所述牵拉绳4的一端绕过转向轴5后与侧板3连接，这样的设置在货叉推动顶板2滑动时，通过牵拉绳4的牵拉和转向轴5的转向作用，带动两个侧板3同时朝向货叉相对运动，使侧板3与货叉之间的间隙减小，从而使货叉在移动过程中与固定框1之间的相对位移减小，能够使登车桥与货叉的移动实现同步，大大降低登车桥移动尤其是转弯时的半径，还能够准确的将登车桥牵拉到指定位置，货叉与固定框1的连接方式更加简单便捷，牵拉移动更加灵活，所述侧板3上设有弹性夹紧板6，侧板3上的弹性夹紧板6直接与货叉的两侧相接触，能够使两侧的侧板3与货叉的接触更加灵活，不需要准确的将货叉伸入到固定框1的中间位置也能实现与固定框1的良好接触，所述固定框1上沿竖向滑动连接有定位块7，在货叉移动至固定框1的内部后将定位块7沿竖向向下移动，使其压住货叉的顶部，使货叉的位置进一步固定，提高了装置的稳固性。
[0021]优选的，所述固定框1的底部通过焊接或者一体成型的固定有滑道8，所述滑道8内设有滑槽9，所述滑槽9与固定框1的内部连通，所述顶板2和侧板3均滑动连接在滑槽9内，这样的设置可以使顶板2和侧板3均在滑槽9内滑动连接，避免占用固定框1的内部空间，保证顶板2和侧板3移动稳定性的同时使货叉的插入过程更加顺畅，使装置使用起来更加便捷流畅。
[0022]优选的，所述滑槽9为T型，所述转向轴5和牵拉绳4均位于滑槽9内，T型的结构能够
使顶板2和侧板3的滑动位置一体成型，在利用牵拉绳4连接顶板2和侧板3时能够使牵拉绳4的牵拉移动更加流畅，同时将转向轴5和牵拉绳4隐藏在滑槽9的内部，避免货叉的插入过程中与牵拉绳4产生运动干涉，保证牵拉绳4的正常牵拉动作。
[0023]优选的，所述顶板2和侧板3的顶部均与固定框1内的顶部滑动连接，所述顶板2和侧板3的底部均与滑槽9滑动连接，这样的设置能够使顶板2和侧板3的顶部和底部均能够滑动连接的同时限制了顶板2和侧板3的高度，使两者滑动过程中不易产生倾斜，利用顶板2的运动驱动侧板3滑动的过程中牵拉更加准确，保证了牵拉运动的准确性。
[0024]优选的，所述侧板3上焊接固定有多个导向管10，所述弹性夹紧板6上焊接固定有多个固定柱11，所述固定柱11滑动连接在导向管10的内部，所述固定柱11与导向管10的侧壁之间设有压缩弹簧12，这样的设置能够使弹性夹紧板6通过固定柱11与导向管10的滑动对压缩弹簧12的挤压实现弹性伸缩，使弹性夹紧板6相对于侧板3弹性滑动的更加准确，能够对货本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种登车桥便捷牵拉装置，包括固定框(1)，所述固定框(1)内滑动连接有顶板(2)，所述顶板(2)的两侧对称的滑动连接有侧板(3)，其特征在于：所述顶板(2)的滑动方向与侧板(3)的滑动方向垂直设置，所述顶板(2)上对称的设有牵拉绳(4)，所述固定框(1)上对称的转动连接有转向轴(5)，所述牵拉绳(4)的一端绕过转向轴(5)后与侧板(3)连接，所述侧板(3)上设有弹性夹紧板(6)，所述固定框(1)上沿竖向滑动连接有定位块(7)。2.根据权利要求1所述一种登车桥便捷牵拉装置，其特征在于：所述固定框(1)的底部设有滑道(8)，所述滑道(8)内设有滑槽(9)，所述滑槽(9)与固定框(1)的内部连通，所述顶板(2)和侧板(3)均滑动连接在滑槽(9)内。3.根据权利要求2所述一种登车桥便捷牵拉装置，其特征在于：所述滑槽(9)为T型，...
【专利技术属性】
技术研发人员：商振峰，郭怀勇，
申请(专利权)人：济南聚鑫机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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