一种模块化观光车座椅结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种模块化观光车座椅结构，包括：组合底板组件，所述组合底板组件包括塑胶侧底板、塑胶中底板和加强管，塑胶侧底板和塑胶中底板之间通过加强管采用过盈配合进行连接；软包棉组件，所述软包棉组件包括高回弹泡棉、超纤皮革及橡胶条包边，其中高回弹泡棉安装在塑胶侧底板和塑胶中底板上，超纤皮革包裹在高回弹泡棉外侧并通过橡胶条包边进行封边；合页组件，所述合页组件包括固定合页、限位合页及转轴，其中固定合页通过螺丝固定在塑胶侧底板底部，限位合页通过螺丝固定观光车车架上，固定合页和限位合页之间通过转轴连接。本模块化观光车座椅结构设计合理，组装方便，经久耐用，适应性强。适应性强。适应性强。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化观光车座椅结构


[0001]本技术涉及电动车配件
，具体涉及一种模块化观光车座椅结构。

技术介绍

[0002]随着旅游业、服务业的快速发展，各种配置及功能的电动观光车也越来越多，电动汽车以车载电源为动力，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”，其前景被广泛看好。
[0003]目前观光类电动车在使用到一定周期后，由于太阳的暴晒和风吹雨打，原来使用木板为底板的座垫在使用很短的一段时间就腐蚀烂掉，使用寿命短，而且现有的观光车座椅无法进行模块化的组装，座椅长度在制作后即被限定，改装困难，而且加工制作步骤困难，座椅自身无法转动，适应性差，因此需要改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提出了一种模块化观光车座椅结构，组装方便，使用寿命长，适应性强。
[0005]为实现上述技术方案，本技术提供了一种模块化观光车座椅结构，包括：组合底板组件，所述组合底板组件包括塑胶侧底板、塑胶中底板和加强管，塑胶侧底板和塑胶中底板之间通过加强管采用过盈配合进行连接；软包棉组件，所述软包棉组件包括高回弹泡棉、超纤皮革及橡胶条包边，其中高回弹泡棉安装在塑胶侧底板和塑胶中底板上，超纤皮革包裹在高回弹泡棉外侧并通过橡胶条包边进行封边；合页组件，所述合页组件包括固定合页、限位合页及转轴，其中固定合页通过螺丝固定在塑胶侧底板底部，限位合页通过螺丝固定在观光车车架上，固定合页和限位合页之间通过转轴连接。
[0006]在上述技术方案中，组合底板组件可以根据实际要求进行组合，组合底板组件可以扩展座椅的长度，利用单个塑胶中底板可以制作单人座垫，多个塑胶侧底板和塑胶中底板进行组合可以制作多人座垫,实现多款车型使用，降底制造成本和简化生产物料管理。通过限位合页和固定合页之间的配合可以防止座椅在行驶当中摆动，固定合页和限位合页之间通过转轴连接可以使得座椅具有一定角度的转动性能，提高安装和使用过程中的适应性。软包棉组件(座垫)由高回弹泡棉、超纤皮革及橡胶条包边组成，可以提高座椅整体的舒适性能和使用寿命。
[0007]优选的，所述组合底板组件包括两块塑胶侧底板、一块塑胶中底板和三根加强管，其中塑胶中底板位于两块塑胶侧底板中间，塑胶中底板与两块塑胶侧底板的端部均对应设置有连接通孔，三根加强管平行贯穿塑胶中底板与两块塑胶侧底板的端部的连接通孔后实现与塑胶中底板和塑胶侧底板之间的过盈配合连接。实际组装过程中，只需将塑胶中底板与塑胶侧底板端部对应设置的连接通孔对齐，然后敲入加强管即可，组装非常方便。
[0008]优选的，所述加强管为镀锌管。
[0009]优选的，所述合页组件中位于固定合页和限位合页对接处设置有限位凸起，使得
固定合页和限位合页之间的最大旋转角度为135
°
。
[0010]优选的，所述高回弹泡棉通过超纤皮革包裹后用橡胶条包边进行卡紧，并打上T型暗钉进行固定，以增强高回弹泡棉与超纤皮革之间的连接强度。
[0011]本技术提供的一种模块化观光车座椅结构的有益效果在于：本模块化观光车座椅结构设计合理，组装方便，经久耐用，适应性强。组合底板组件可以根据实际要求进行组合，组合底板组件可以扩展座椅的长度，利用单个塑胶中底板可以制作单人座垫，多个塑胶侧底板和塑胶中底板进行组合可以制作多人座垫,实现多款车型使用，降底制造成本和简化生产物料管理。通过限位合页和固定合页之间的配合可以防止座椅在行驶当中摆动，固定合页和限位合页之间通过转轴连接可以使得座椅具有一定角度的转动性能，提高安装和使用过程中的适应性。软包棉组件(座垫)由高回弹泡棉、超纤皮革及橡胶条包边组成，可以提高座椅整体的舒适性能和使用寿命。
附图说明
[0012]图1为本技术的立体结构爆炸示意图；
[0013]图2为本技术中的底板组合图；
[0014]图3为本技术的剖视图。
[0015]图4为本技术中合页组件的结构示意图。
[0016]图中：01、塑胶中底板；02、超纤皮革；03、高回弹泡棉；04、塑胶侧底板；05、加强管；06、橡胶条包边；07、固定合页；08、十字头平头螺丝；09、不锈钢平垫；010、限位合页；011、转轴。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本技术的保护范围。
[0018]实施例：一种模块化观光车座椅结构。
[0019]参照图1至图4所示，一种模块化观光车座椅结构，包括：
[0020]组合底板组件，所述组合底板组件包括两块塑胶侧底板04、一块塑胶中底板01和三根加强管05，其中塑胶中底板01位于两块塑胶侧底板04中间，塑胶中底板01与两块塑胶侧底板04的端部均对应设置有连接通孔，三根加强管05平行贯穿塑胶中底板01与两块塑胶侧底板04的端部的连接通孔后实现与塑胶中底板01和塑胶侧底板04之间的过盈配合连接；实际组装过程中，只需将塑胶中底板01与塑胶侧底板04端部对应设置的连接通孔对齐，然后敲入加强管05即可，组装非常方便，本实施例中，加强管05为镀锌管；
[0021]软包棉组件，所述软包棉组件包括高回弹泡棉03、超纤皮革02及橡胶条包边06，其中高回弹泡棉03安装在塑胶侧底板04和塑胶中底板01上，超纤皮革02包裹在高回弹泡棉03外侧并通过橡胶条包边06进行封边，所述高回弹泡棉03通过超纤皮革03包裹后用橡胶条包边06进行卡紧，并打上T型暗钉进行固定，以增强高回弹泡棉03与超纤皮革02之间的连接强度，软包棉组件(座垫)由高回弹泡棉03、超纤皮革02及橡胶条包边06组成，可以提高座椅整
体的舒适性能和使用寿命；
[0022]合页组件，所述合页组件包括固定合页07、限位合页010及转轴011，其中固定合页07通过十字头平头螺丝08和不锈钢平垫09固定在塑胶侧底板04底部，限位合页010通过十字头平头螺丝08和不锈钢平垫09固定在观光车车架上，固定合页07和限位合页010之间通过转轴011连接，所述合页组件中位于固定合页07和限位合页010对接处设置有限位凸起，使得固定合页07和限位合页010之间的最大旋转角度为135
°
，通过限位合页07和固定合页010之间的配合可以防止座椅在行驶当中摆动，固定合页07和限位合页010之间通过转轴011连接可以使得座椅具有一定角度的转动性能，提高安装和使用过程中的适应性。
[0023]本模块化观光车座椅结构设计合理，组装方便，经久耐用，适应性强。组合底板组件可以根据实际要求进行组合，组合底板组件可以扩展座椅的长度，利用单个塑胶中底板01可以制作单人座垫，多个塑胶侧底板04和塑胶中底板01进行组合可以制作多人座垫,实现多款车型使用，降底制造成本和简化生产本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化观光车座椅结构，其特征在于包括：组合底板组件，所述组合底板组件包括塑胶侧底板、塑胶中底板和加强管，塑胶侧底板和塑胶中底板之间通过加强管采用过盈配合进行连接；软包棉组件，所述软包棉组件包括高回弹泡棉、超纤皮革及橡胶条包边，其中高回弹泡棉安装在塑胶侧底板和塑胶中底板上，超纤皮革包裹在高回弹泡棉外侧并通过橡胶条包边进行封边；合页组件，所述合页组件包括固定合页、限位合页及转轴，其中固定合页通过螺丝固定在塑胶侧底板底部，限位合页通过螺丝固定在观光车车架上，固定合页和限位合页之间通过转轴连接。2.如权利要求1所述的模块化观光车座椅结构，其特征在于：所述组合底板组件包括两块塑胶侧底板、一块塑胶中底板和三根加强管，...

【专利技术属性】
技术研发人员：董中华，黄书挺，贺洪成，
申请(专利权)人：广东玛西尔电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：