【技术实现步骤摘要】
基于形态学分析的轮胎X射线图像缺陷提取模型构建方法
[0001]本专利技术属于轮胎图像的无损检测
,具体涉及基于形态学分析的轮胎X射线图像缺陷提取模型构建方法。
技术介绍
[0002]轮胎行业随着汽车的普及得到了极大的发展,但是因轮胎缺陷而导致的交通事故占到了40%以上。轮胎生产过程中产生的缺陷根据成因不同可以分为内部杂质、气泡、开线等,由于技术的限制,缺陷往往是不可避免的。
[0003]X射线检测结果直观可靠,成像便于长期保存,作为图像检测的数据来源,被广泛的用于轮胎无损检测中。但是,轮胎X射线图片具有底纹复杂、噪声多的特点,现有方法一般同时只能针对一种缺陷且提取速率偏慢。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的上述问题,本专利技术的目的在于提供一种基于形态学分析的轮胎X射线图像缺陷提取方法,以实现快速、可同时识别大部分纹理类及灰度类缺陷的自动化检测的目的。
[0005]本专利技术提供如下技术方案:基于形态学分析的轮胎X射线图像缺陷提取模型构建方法,包括以下步骤:
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于形态学分析的轮胎X射线图像缺陷提取模型构建方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)获取轮胎X射线缺陷图像数据集:运行X射线成像系统,X射线穿透轮胎后在成像系统上成像,所述成像数字化后导入到计算机中保存;(2)轮胎X射图像分割预处理:对步骤(1)中获取的轮胎缺陷图像的像素大小进行调整,对调整后的图像进行分割,并对分割后的图像做标准化和二值化处理,减少拍摄时外界因素对图像质量的影响,利用数学形态学中的开操作,先腐蚀后膨胀,进一步减少噪声以平滑边缘;(3)提取胎肩和胎侧特征:对步骤(2)中预处理后图像的像素进行分类标记,准确提取胎肩和胎侧部分作为增强对象;(4)轮胎X射线增强预处理:对步骤(2)中预处理后的图像仅保留胎肩和胎侧信息进行标准化和二值化,同时利用闭操作和腐蚀操作消除背景加强缺陷;(5)计算最大边缘信息确定缺陷位置:设置阈值N,提取所有黑点,逐一取点,判断所取黑点是否在已有缺陷组内,若所取黑点在已有缺陷组内,则判断下一个黑点,若所取黑点部在已有缺陷组内,则计算该黑点与离该黑点的最近黑点之间的距离,判断两黑点之间的距离是否小于阈值N,若两黑点之间的距离大于阈值X,则放弃该黑点,若两黑点之间的距离小于阈值X,则判断最近黑点是否在已有缺陷组内,若最近黑点在已有缺陷组内,则将黑点并入该缺陷组,若最近黑点不在已有缺陷组内,则将两个黑点新建缺陷组,计算每组缺陷组的缺陷面积,并进行排序,取最大面积的边缘信息为缺陷位置;(6)轮胎缺陷提取模型表现评估:利用交并比IoU作为定位结果好坏的判断指标。2.根据权利要求1所述的基于形态学分析的轮胎X射线图像缺陷提取模型构建方法,其特征在于所述步骤(2)的具体过程如下:步骤2.1:将轮胎缺陷图像调整大小为a
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b像素,其中,a表示以像素为单位下的图像尺寸的长度值,b表示以像素为单位下的图像尺寸的宽...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘毅,郑明凯,许永超,陈晋音,
申请(专利权)人:浙江工业大学,
类型:发明
国别省市:
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