一种桥梁防船撞的限高架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁防船撞的限高架，包括安装座，所述安装座上设置有限高机构，所述限高机构上安装有防撞机构，所述限高机构包括固定架、转柱、防撞桶，所述固定架上设置有所述转柱，所述转柱上安装有所述防撞桶。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，生产成本低，不仅可以有效的进行限高，防止船只撞击桥梁高处，同时可以有效的避免船只在水面上撞击桥梁支柱，对桥梁起到很好的保护作用。对桥梁起到很好的保护作用。对桥梁起到很好的保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁防船撞的限高架


[0001]本技术涉及限高架
，特别是涉及一种桥梁防船撞的限高架。

技术介绍

[0002]目前，在江河湖海的桥梁的桥架大多数是弧形的桥架，船只过往桥洞时， 船只顶部高出桥梁的高度，与桥架发生碰撞，碰撞桥架是由以下因素影响：潮夕的不确定性；潮水的变化；水流的变动；航道的变化；风浪天气的变幻；船舶技术状况及伪规操作；船员素质低、驾驶人员安全意识和情绪等非状态下航行， 出现船只正插、正撞、侧碰、侧撞、偏转撞击，因此桥梁的桥架必须设置限高防撞装置，保护桥梁的安全。
[0003]但是目前针对此问题还没有专门的限高架，所以急需一种可以解决此问题的装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种桥梁防船撞的限高架。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0006]一种桥梁防船撞的限高架，包括安装座，所述安装座上设置有限高机构，所述限高机构上安装有防撞机构，所述限高机构包括固定架、转柱、防撞桶，所述固定架上设置有所述转柱，所述转柱上安装有所述防撞桶。
[0007]作为本技术进一步的方案，所述防撞机构包括一号支撑架、电机、二号支撑架，所述一号支撑架上安装有所述电机，所述一号支撑架一侧设置有所述二号支撑架，所述一号支撑架上端面安装有丝杠，所述二号支撑架上端面安装有滑杠，所述丝杠上安装有升降座，所述升降座上端面安装有警示灯，所述警示灯一侧设置有蜂鸣器，所述升降座前侧设置有反光条，所述反光条内侧安装有红外线探头。
[0008]作为本技术进一步的方案，所述防撞机构包括一号支撑架、二号支撑架、气缸，所述一号支撑架一侧设置有所述二号支撑架，所述一号支撑架上端面安装有所述气缸，所述气缸上端安装有升降座，所述升降座上端面安装有警示灯，所述警示灯一侧设置有蜂鸣器，所述升降座前侧设置有反光条，所述反光条内侧安装有红外线探头。
[0009]作为本技术进一步的方案，所述转柱转动安装在所述固定架上，所述防撞桶通过螺栓固定在所述转柱上。
[0010]作为本技术进一步的方案，所述防撞桶的材质为橡胶，沿每个所述固定架圆周方向均匀排列有8个。
[0011]作为本技术进一步的方案，所述电机与所述丝杠通过联轴器连接，所述升降座与所述滑杠滑动连接。
[0012]作为本技术进一步的方案，所述升降座通过螺栓安装在所述气缸上端。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过设置升降座升降，可以有效的进行限高，防止船只撞击桥梁高处；
[0015]2、防撞桶的设置，可以有效的避免船只在水面上撞击桥梁支柱，对桥梁起到很好的保护作用。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术所述一种桥梁防船撞的限高架的实施例1立体图；
[0018]图2是本技术所述一种桥梁防船撞的限高架的实施例1主视图；
[0019]图3是本技术所述一种桥梁防船撞的限高架的实施例1俯视图；
[0020]图4是本技术所述一种桥梁防船撞的限高架的实施例1左视图；
[0021]图5是本技术所述一种桥梁防船撞的限高架的实施例2限高机构的示意图。
[0022]附图标记说明如下：
[0023]1、限高机构；2、防撞机构；3、安装座；101、固定架；102、转柱；103、防撞桶；201、一号支撑架；202、电机；203、二号支撑架；204、丝杠；205、滑杠；206、升降座；207、警示灯；208、蜂鸣器；209、反光条；210、红外线探头；211、气缸。
具体实施方式
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
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底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0027]实施例1
[0028]如图1、图2、图3、图4所示，本技术提供一种技术方案：一种桥梁防船撞的限高架，包括安装座3，安装座3上设置有限高机构1，限高机构1上安装有防撞机构2，限高机构1包括固定架101、转柱102、防撞桶103，固定架101上设置有转柱102，转柱102上安装有防撞桶103。
[0029]在上述实施例的基础上：防撞机构2包括一号支撑架201、电机202、二号支撑架
203，一号支撑架201上安装有电机202，一号支撑架201一侧设置有二号支撑架203，一号支撑架201上端面安装有丝杠204，二号支撑架203上端面安装有滑杠205，丝杠204上安装有升降座206，升降座206上端面安装有警示灯207，警示灯207一侧设置有蜂鸣器208，升降座206前侧设置有反光条209，反光条209内侧安装有红外线探头210；转柱102转动安装在固定架101上，防撞桶103通过螺栓固定在转柱102上；防撞桶103的材质为橡胶，沿每个固定架101圆周方向均匀排列有8个；电机202与丝杠204通过联轴器连接，升降座206与滑杠205滑动连接。
[0030]工作原理：将装置通过安装座3安装在桥梁的桥墩上，且防撞桶103置于水面上方，电机202带动丝杠204转动，使升降座206沿滑杠205升降，调节升降座206的高度，船只走偏或者出现故障时，可以撞击在防撞桶103上，有效的保护桥梁的支柱，反光条209可以在白天起到警示作用，警示灯207在晚上时亮起，起到警示作用，红外线探头210可以检测到在升降座206内侧最高处的水平线上一定距离内是否有超过此高度的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁防船撞的限高架，包括安装座（3），其特征在于：所述安装座（3）上设置有限高机构（1），所述限高机构（1）上安装有防撞机构（2），所述限高机构（1）包括固定架（101）、转柱（102）、防撞桶（103），所述固定架（101）上设置有所述转柱（102），所述转柱（102）上安装有所述防撞桶（103）。2.根据权利要求1所述的一种桥梁防船撞的限高架，其特征在于：所述防撞机构（2）包括一号支撑架（201）、电机（202）、二号支撑架（203），所述一号支撑架（201）上安装有所述电机（202），所述一号支撑架（201）一侧设置有所述二号支撑架（203），所述一号支撑架（201）上端面安装有丝杠（204），所述二号支撑架（203）上端面安装有滑杠（205），所述丝杠（204）上安装有升降座（206），所述升降座（206）上端面安装有警示灯（207），所述警示灯（207）一侧设置有蜂鸣器（208），所述升降座（206）前侧设置有反光条（209），所述反光条（209）内侧安装有红外线探头（210）。3.根据权利要求1所述的一种桥梁防船撞的限高架，其特征在于：所述防撞机构（2）包括一号支撑架（201...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄国华，毛飞彪，杨涛，李跃杰，李洲，李春林，李京杭，
申请(专利权)人：中电建路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：