一种用于控制大跨桥梁主梁涡激振动的阻尼减振装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及桥梁工程技术领域，公开了一种用于控制大跨桥梁主梁涡激振动的阻尼减振装置，包括刚臂，其横桥向设置在桥梁墩柱上，并且一端和桥梁墩柱铰接；黏滞阻尼器，其一端铰接在桥梁墩柱上，另一端和刚臂铰接，并且黏滞阻尼器和刚臂不共线；连接装置，其设置在桥梁主梁和刚臂之间，将桥梁主梁和刚臂连接。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：首先，本申请通过设置黏滞阻尼器和刚臂形成的放大结构控制主梁的涡激振动；其次，本申请采用连接装置、刚臂和黏滞阻尼器组合形成的放大装置可以适应广谱的振动频率，使得本装置适用桥梁范围广、跨度大、传递位移可靠和构造受力明确，同时可以控制主梁多阶涡激振动。以控制主梁多阶涡激振动。以控制主梁多阶涡激振动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于控制大跨桥梁主梁涡激振动的阻尼减振装置


[0001]本申请涉及桥梁工程
，具体涉及一种用于控制大跨桥梁主梁涡激振动的阻尼减振装置。

技术介绍

[0002]近年来，大跨度桥梁涡激振动频发，仅在2020年半年内，鹦鹉洲长江大桥、虎门大桥、舟山西堠门大桥相继发生风致涡激振动。其中，虎门大桥因涡激振动从交通管制到恢复交通共持续10天时间，对城市交通正常运营影响很大。虽然涡激共振属于限幅振动，其不会引起结构的倒塌，但是如果振动幅度过大，会引起行人和车辆驾驶员的心理不适；另外，长期涡激振动也会引起结构的疲劳损伤。因此，大跨度桥梁涡激振动控制备受业界关注。
[0003]针对涡激共振的表现形式来说，它是一种带有自激性质的强迫振动。主要有5方面特征：(1)是一种较低风速下发生的有限振幅振动，并具有低频性；(2)只在某一风速区间内发生；(3)最大振幅对阻尼有很大的依赖性；(4)涡激响应对断面形状的微小变化很敏感；(5)涡激振动可以激起弯曲振动，也可以激起扭转振动。根据涡激振动的表现形式可知，涡激共振振幅对阻尼具有敏感性，因此，可以通过增大结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于控制大跨桥梁主梁涡激振动的阻尼减振装置，其特征在于，所述阻尼减振装置有至少两组，对称设置在桥梁两侧，所述阻尼减振装置包括：刚臂(1)，其横桥向设置在桥梁墩柱或塔柱上，并且一端和桥梁墩柱或塔柱铰接；黏滞阻尼器(2)，其一端铰接在桥梁墩柱或塔柱上，另一端和刚臂(1)铰接，并且黏滞阻尼器(2)和刚臂(1)不共线；连接装置(3)，其设置在桥梁主梁(6)和刚臂(1)之间，将桥梁主梁(6)和刚臂(1)连接。2.根据权利要求1所述的一种用于控制大跨桥梁主梁涡激振动的阻尼减振装置，其特征在于：所述黏滞阻尼器(2)和刚臂(1)的连接处还设置有配重块(4)。3.根据权利要求2所述的一种用于控制大跨桥梁主梁涡激振动的阻尼减振装置，其特征在于：所述配重块(4)每个侧面均设置有耳板(41)，所述黏滞阻尼器(2)和刚臂(1)分别通过不同耳板(41)与配重块(4)铰接。4.根据权利要求2所述的一种用于控制大跨桥梁主梁涡激振动的阻尼减振装置，其特征在于：所述刚臂(1)采用钢桁架结构。5.根据权利要求1所述的一种用于控制大跨桥梁主梁涡激振动的阻尼减振装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪正兴，李东超，刘鹏飞，杨林，盛能军，尹琪，吕江，赵海威，张汉卫，王泽豪，王如铖，尹康，赵智达，谢世达，金朝，程震，
申请(专利权)人：中铁桥研科技有限公司，
类型：新型
国别省市：