独柱墩桥梁防主梁横向移位、侧滑和倾覆的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了独柱墩桥梁防主梁横向移位、侧滑和倾覆的装置，包括钢横梁、两块以上钢锚板、若干股钢丝绳和两组侧向限位挡块；两块以上钢锚板对称设置于独柱墩桥的主梁的两侧腹板；钢横梁通过位其长度中心位置的套箍设置于独柱墩桥的桥墩靠近上端的位置，两端均设有用于连接钢丝绳的锚固孔；每一股钢丝绳均设置于相应的钢锚板和锚固孔之间；主梁梁底面向和背向独柱墩桥顺桥轴线方向的两个面上均设有侧向限位挡块；每一组侧向限位挡块均包括中间挡块，以及对称设置于中间挡块两侧的侧翼挡块，且中间挡块与两侧的两个侧翼挡块之间留有间隙，并设有用于缓冲的橡胶垫块。本实用新型专利技术与现有技术相比安装更加方便简易，受力更加明确。确。确。

【技术实现步骤摘要】
独柱墩桥梁防主梁横向移位、侧滑和倾覆的装置


[0001]本技术涉及独柱墩桥建造
，特别涉及独柱墩桥梁防主梁横向移位、侧滑和倾覆的装置。

技术介绍

[0002]近年来，国内外多座独柱墩或双柱墩梁桥在运营期发生了侧向滑移、滑落或倾覆事故，对桥梁安全运营造成了极大的影响，引起社会广泛关注。
[0003]如2007年10月23日23时许，内蒙古自治区包头市民族东路高架桥桥面发生倾斜，行驶在桥上的两辆重型货车和一辆轿车随路面侧滑到桥底，造成桥下铁路专用线中断。
[0004]2011年2月21日凌晨3时，浙江上虞春晖立交桥一匝道桥发生右侧倾斜事故，坍塌总长度120米，最高落差7米。事故造成引桥上4辆货车侧翻。
[0005]2012年8月24日早晨，哈尔滨市三环路群力高架桥洪湖路上行匝道桥箱梁发生了整体倾覆事故，直接原因为4辆超载车辆在121.96米的长梁体范围内同时集中靠右侧行驶，造成匝道钢混连续叠合梁一侧偏载受力严重超载荷，而导致匝道倾覆。
[0006]2015年6月19日凌晨3时，位于粤赣高速广东河源城南出口匝道桥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.独柱墩桥梁防主梁横向移位、侧滑和倾覆的装置，其特征在于，包括钢横梁(5)、两块以上钢锚板(2)、若干股钢丝绳(3)和两组侧向限位挡块(4)；两块以上所述钢锚板(2)根据所述独柱墩桥的桥墩(7)的中心线对称设置，并分别设置于所述独柱墩桥的主梁的两侧腹板；每一所述钢锚板(2)均包括用于设置相应的所述钢丝绳(3)的挂环(21)；所述钢横梁(5)通过位于其长度中心位置的套箍(51)设置于所述独柱墩桥的桥墩(7)靠近上端的位置，两端均设有用于连接所述钢丝绳(3)的锚固孔；每一股所述钢丝绳(3)均设置于相应的所述钢锚板(2)和所述锚固孔之间，上端均穿过相应的所述挂环(21)，下端均通过所述锚固孔固定于所述钢横梁(5)相应的端部；所述主梁梁底面向和背向所述独柱墩桥顺桥轴线方向的两个面上均设有所述侧向限位挡块(4)；每一组所述侧向限位挡块(4)均包括中间挡块(41)，以及对称设置于所述中间挡块(41)两侧的侧翼挡块(42)，且所述中间挡块(41)与两侧的两个侧翼挡块(42)之间留有间隙；所述中间挡块(41)朝向两侧的两个侧翼挡块(42)的部分，以及两个侧翼挡块(42)朝向所述中间挡块(41)的部分均设有用于缓冲的橡胶垫块。2.根据权利要求1所述的独柱墩桥梁防主梁横向移位、侧滑和倾覆的装置，其特征在于，所述钢横梁(5)包括位于其长度中心位置的套箍(51)，以及设置于所述套箍(51)两侧的两个钢箱梁(52)；所述套箍(51)包括两个通过螺栓紧固的半管结构；每一所述半管结构的内腔均与所述桥墩(7)相应一侧的外形相...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫兴非，刘志文，周良，李书琼，张涛，
申请(专利权)人：上海市城市建设设计研究总院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：