车用电子喇叭制造技术

一种车用电子喇叭，由电桥、脉冲放大器、继电器、喇叭所组成；其各部件与喇叭装配成一整体，仅有两个输入端作为接电源的接点、接电源时无极性要求，该车用电子喇叭具有工作电流小，寿命长，结构紧凑、合理，是车用的理想电子喇叭。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于电声技术应用领域。目前，市场上的车用触点式电喇叭，其缺点是工作电流大，易造成打火、拉弧，影响喇叭的使用寿命。本技术的目的提供一种小电流触点式电子电喇叭，使用寿命长、制造成本低。本技术由电桥(D)、脉冲放大器(NG、W、R、C1、C2)、继电器(K)、喇叭(Y)所组成；电桥D的A、B两端与电源Vc相连接，电容器C1跨接在电桥D的E、F两端，电桥D的E端一是与晶体管BG的集电极C相连接，另一是通过继电器K的常闭触点KJ、电位器W与晶体管BG的基极b相连接，电阻器R与电容器C2串联后，与继电器K的线圈相并联，并跨接在晶体管BG的发射极e与电桥D的F端之间，负载喇叭Y与脉冲放大器之间通过继电器K的线圈进行耦合，继电器K的线圈既是继电器K本身的线圈，同时又作为喇叭Y的振动耦合线圈；电桥D、脉冲放大器、继电器K、喇叭Y装配成一个整体，仅有两个输入端A、B作为接电源Vc的接点，电源Vc的正、负极可任意接在A、B端上。本技术工作电流小、使用寿命长，所用器件少，成本低，结构紧凑、合理。是理想的车用电子喇叭。附图是本技术电原理图。图中D为电桥，由4个1N4001二极管组成；BG为晶体管，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用电子喇叭，其特征在于：它由电桥（Ｄ）、脉冲放大器（ＢＧ、Ｗ、Ｒ、Ｃ１、Ｃ２）、继电器（Ｋ）、喇叭（Ｙ）所组成；电桥Ｄ的Ａ、Ｂ两端与电源Ｖｃ相连接，电容器Ｃ１跨接在电桥Ｄ的Ｅ、Ｆ两端，电桥Ｄ的Ｅ端一是与晶体管ＢＧ的集电极Ｃ相连接，另一是通过继电器Ｋ的常闭触点ＫＪ、电位器Ｗ接晶体管ＢＧ的基极ｂ，电阻器Ｒ与电容器Ｃ２串联后，与继电器Ｋ的线圈相并联，并跨接在晶体管ＢＧ的发射极ｅ与电桥Ｄ的Ｆ端之间，负载喇叭Ｙ与脉冲放大器之间通过继电器Ｋ的线圈进行耦合。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车用电子喇叭，其特征在于它由电桥(D)、脉冲放大器(BG、W、R、C1、C2)、继电器(K)、喇叭(Y)所组成；电桥D的A、B两端与电源Vc相连接，电容器C1跨接在电桥D的E、F两端，电桥D的E端一是与晶体管BG的集电极C相连接，另一是通过继电器K的常闭触点KJ、电位器W接晶体管BG的基极b，电阻器R与电容器C2串联后，与继电器K的线圈相并联，...

【专利技术属性】
技术研发人员：任爱国，王权，刘维平，
申请(专利权)人：邗江县汽车运输公司，任爱国，王权，刘维平，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]