一种用于汽车尾门的加速胶水固化工装以及方法技术

本发明专利技术提供一种用于汽车尾门的加速胶水固化工装以及方法。该加速胶水固化工装包括：胎模，以及布置于所述胎模上的多个加热模块；所述加热模块由金属或塑料制成，所述加热模块的外表面具有特氟龙层，当外板和内板在该胎模中压合粘贴时，外板和内板之间形成用于容纳多余胶水的填胶通道，所述加热模块与填胶通道的一个端部对齐。本发明专利技术通过在胎模表面增设加热模块，实现胎膜在桥接区域的局部恒温加热，从而使桥接区域内的胶水在既定时间内固化完全，避免了胶水无法及时固化而粘附到胎模上导致需要频繁清洁胎模的问题；还避免了使用胶带带来的材料浪费以及成本升高的问题；使得产品迅速脱模，提高了生产节拍，大大提高了尾门的生产效率。产效率。产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车尾门的加速胶水固化工装以及方法


[0001]本专利技术涉及汽车外饰领域，更具体地涉及一种用于汽车尾门的加速胶水固化工装以及方法。

技术介绍

[0002]随着各国排放、燃料消耗等法规越来越严格，各个主机厂及零部件供应商都在寻求卓有成效的轻量化设计方法及解决方案。塑料尾门作为整车轻量化设计中重要的组成部分，已越来越被各大国际汽车生产制造商及零部件供应商所接受。
[0003]但是，传统塑料尾门内外板涂胶区域为开口形状，为了避免胶水溢出，操作人员通过在尾门上黏贴挡胶胶带，实现不同产品交汇处的填胶，然而黏贴挡胶胶带导致成本升高，且加热时间偏长，严重影响尾门的生产节拍，导致尾门生产节拍始终无法突破20件/小时；桥接区域无法及时固化对其他工艺步骤产生的影响也很大；并且，溢出的胶水特别容易黏附在胎膜上，导致需要频繁清洁胎膜的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种用于汽车尾门的加速胶水固化工装以及方法，从而解决传统塑料尾门成型过程中胶水无法及时固化、容易溢出、影响生产节拍、黏贴挡胶胶带又会带来成本升高的问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车尾门的加速胶水固化工装，其特征在于，包括：胎模，以及布置于所述胎模上的多个加热模块；所述加热模块由金属或塑料制成，所述加热模块的外表面具有特氟龙层，当外板和内板在该胎模中压合粘贴时，所述外板和内板之间形成用于容纳多余胶水的填胶通道，所述加热模块与所述填胶通道的一个端部对齐。2.根据权利要求1所述的加速胶水固化工装，其特征在于，所述金属选自：铜、铁、铝、钢中的任意一种。3.根据权利要求1所述的加速胶水固化工装，其特征在于，所述加热模块内设有热电偶。4.根据权利要求1所述的加速胶水固化工装，其特征在于，所述胎模内还设有感温装置。5.一种用于汽车尾门的加速胶水固化方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：提供胎模，在胎模上布置多个加热模块，所述加热模块由金属或塑...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗孝辉，蔡书理，范小明，
申请(专利权)人：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司，
类型：发明
国别省市：