本实用新型专利技术公开了一种汽车电子生产用检测装置，包括中空检测台，所述中空检测台的正面外壁通过螺栓安装有双轴伺服电机，且中空检测台内插设有安装轴，所述双轴伺服电机的第一输出轴和安装轴上均套接有位于中空检测台内的齿轮，所述中空检测台上插设有两个滑杆，且两个滑杆相互靠近的一侧外壁下部均焊接有齿条，所述中空检测台的顶部内壁开设有两个滑道，且两个滑杆的外壁分别与两个滑道的内壁滑动连接。本实用新型专利技术通过两个齿轮的反向转动带动两个齿条相互靠近，从而两个扶正板将出现倾斜的PCB板进行位置扶正，这样提高检测装置的检测精准度，通过设置的锁紧弹簧和弧形凸块，方便快速拆卸检测器壳体，能够提高损坏的检测探头的更换效率。探头的更换效率。探头的更换效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子生产用检测装置
[0001]本技术涉及汽车生产
，尤其涉及一种汽车电子生产用检测装置。
技术介绍
[0002]汽车电子生产过程中需要对PCB板的质量进行检测。经检索，中国专利公开号为CN209014689U的专利，公开了一种汽车电子生产用 PCB板检测装置，包括机体，所述机体的侧面固定安装有电机箱，且机体的前表面上端位置处嵌入设置有控制面板，所述机体的两侧面对应安装有两个转辊。通过采用红外线感应的方式，对传送带进行控制，同时利用光电计数器进行计数，便于工作人员随时了解PCB板的检测量，再利用距离感应器可以防止电动伸缩杆推力过大而导致检测头产生损坏，通过在顶板的下表面设置收纳槽，方便将检测头和压板进行收纳储存，既防止检测头受到损坏，也能减少压板裸露在外落上灰尘的问题，加装清扫辊，方便对传送带上的灰尘杂质进行清扫，避免了灰尘黏在PCB板上而影响其卫生质量和检测质量的问题。
[0003]上述专利存在以下不足：一方面PCB板放置在输送带上有可能会出现位置偏移的情况，从而导致PCB板会发生倾斜的情况，这样会影响检测探头检测的精准度；还有就是上述专利中各个检测探头一旦发生损坏，不方便对其进行快速拆卸，这样使得损坏的检测探头更换起来费时费力，从而影响检测的效率。因此，我们提出了一种汽车电子生产用检测装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车电子生产用检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车电子生产用检测装置，包括中空检测台，所述中空检测台的正面外壁通过螺栓安装有双轴伺服电机，且中空检测台内插设有安装轴，所述双轴伺服电机的第一输出轴和安装轴上均套接有位于中空检测台内的齿轮，所述中空检测台上插设有两个滑杆，且两个滑杆相互靠近的一侧外壁下部均焊接有齿条，所述中空检测台的顶部内壁开设有两个滑道，且两个滑杆的外壁分别与两个滑道的内壁滑动连接，所述双轴伺服电机的第二输出轴上套接有主动皮带轮，且安装轴上套接有位于中空检测台外部的从动皮带轮，主动皮带轮和从动皮带轮通过八字型传动皮带传动连接，且两个齿条分别与两个齿轮啮合，两个所述滑杆相互靠近的一侧外壁上部均焊接有连接杆，且两个连接杆相互靠近的一端外壁均焊接有扶正板，所述中空检测台的顶部外壁安装有伺服输送带，且中空检测台的顶部外壁焊接有竖板，所述竖板的一侧外壁上部焊接有顶板，且顶板的底部外壁通过螺栓依次安装有两个电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定安装有同一个压板，且压板的底部设有等距离分布的检测机构，多个所述检测机构均包括焊接在压板底部外壁的连接块、开设在连接块底部内壁的缓冲槽、焊接在缓冲槽顶部内壁的阻尼缓冲簧、焊接在阻尼缓冲簧底端
外壁的缓冲块、开设在缓冲块底部内壁的安装槽、依次焊接在安装槽两侧内壁的两个锁紧弹簧、依次焊接在两个锁紧弹簧相互靠近的一端外壁的两个弧形凸块、插设在安装槽内的检测器壳体和安装在检测器壳体底部外壁的检测探头。
[0007]优选的，两个所述扶正板相互靠近的一侧外壁均安装有防磨垫片，且两个扶正板的底部外壁均与伺服输送带的顶部外壁形成滑动配合。
[0008]优选的，所述双轴伺服电机的第一输出轴贯穿中空检测台的正面内壁并延伸至中空检测台的背面内壁内，且双轴伺服电机的第一输出轴通过两个轴承分别与中空检测台的正面内壁和背面内壁连接。
[0009]优选的，所述安装轴的一端延伸至中空检测台的背面内壁内，安装轴的另一端贯穿中空检测台正面内壁，且安装轴通过两个轴承分别与中空检测台的正面内壁和背面内壁连接。
[0010]优选的，所述中空检测台的底部内壁开设有两个限位滑槽，且两个滑杆的底端外壁分别与两个限位滑槽的底部内壁滑动连接。
[0011]优选的，所述双轴伺服电机通过导线连接有倒顺开关，且倒顺开关连接有电源线。
[0012]优选的，所述缓冲块的外壁与缓冲槽的内壁滑动连接，检测器壳体的两侧内壁均开设有弧形滑槽，且两个弧形凸块相互靠近的一侧分别延伸至两个弧形滑槽内。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1、通过双轴伺服电机、安装轴、齿轮、滑杆、齿条、主动皮带轮、从动皮带轮、八字型传动皮带、连接杆和扶正板的配合使用，能够通过两个齿轮的反向转动带动两个齿条相互靠近，从而两个扶正板相互靠近将出现倾斜的PCB板进行位置扶正，这样能够提高检测装置的检测精准度；
[0015]2、通过设置的锁紧弹簧和弧形凸块，能够方便快速拆卸检测器壳体，进而能够提高损坏的检测探头的更换效率，能够提高检测的效率，并且还通过缓冲块和阻尼缓冲簧的配合使用，能够提高检测探头的缓冲性能，进而能够降低检测探头在下压检测时压力过大造成损坏的情况发生的概率，从而有利于延长各个检测探头的使用寿命，降低成本。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车电子生产用检测装置的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种汽车电子生产用检测装置的剖视结构示意图；
[0018]图3为图2中A部分的结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种汽车电子生产用检测装置中连接块与缓冲块之间连接的立体结构示意图。
[0020]图中：1中空检测台、2双轴伺服电机、3安装轴、4齿轮、5滑杆、6齿条、7滑道、8主动皮带轮、9从动皮带轮、10八字型传动皮带、11连接杆、12扶正板、13伺服输送带、14竖板、15顶板、 16电动伸缩杆、17压板、18连接块、19缓冲槽、20阻尼缓冲簧、 21缓冲块、22锁紧弹簧、23弧形凸块、24检测器壳体、25检测探头、26限位滑槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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4，一种汽车电子生产用检测装置，包括中空检测台1，中空检测台1的正面外壁通过螺栓安装有双轴伺服电机2，且中空检测台1内插设有安装轴3，双轴伺服电机2通过导线连接有倒顺开关，且倒顺开关连接有电源线，双轴伺服电机2的第一输出轴贯穿中空检测台1的正面内壁并延伸至中空检测台1的背面内壁内，且双轴伺服电机2的第一输出轴通过两个轴承分别与中空检测台1的正面内壁和背面内壁连接，安装轴3的一端延伸至中空检测台1的背面内壁内，安装轴3的另一端贯穿中空检测台1正面内壁，且安装轴3通过两个轴承分别与中空检测台1的正面内壁和背面内壁连接，双轴伺服电机 2的第一输出轴和安装轴3上均套接有位于中空检测台1内的齿轮4，中空检测台1上插设有两个滑杆5，且两个滑杆5相互靠近的一侧外壁下部均焊接有齿条6，中空检测台1的底部内壁开设有两个限位滑槽26，且两个滑杆5的底端外壁分别与两个限位滑槽26的底部内壁滑动连接，中空检测台1的顶部内壁开设有两个滑道7，且两个滑杆 5的外壁分别与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车电子生产用检测装置，包括中空检测台(1)，其特征在于，所述中空检测台(1)的正面外壁通过螺栓安装有双轴伺服电机(2)，且中空检测台(1)内插设有安装轴(3)，所述双轴伺服电机(2)的第一输出轴和安装轴(3)上均套接有位于中空检测台(1)内的齿轮(4)，所述中空检测台(1)上插设有两个滑杆(5)，且两个滑杆(5)相互靠近的一侧外壁下部均焊接有齿条(6)，所述中空检测台(1)的顶部内壁开设有两个滑道(7)，且两个滑杆(5)的外壁分别与两个滑道(7)的内壁滑动连接，所述双轴伺服电机(2)的第二输出轴上套接有主动皮带轮(8)，且安装轴(3)上套接有位于中空检测台(1)外部的从动皮带轮(9)，主动皮带轮(8)和从动皮带轮(9)通过八字型传动皮带(10)传动连接，且两个齿条(6)分别与两个齿轮(4)啮合，两个所述滑杆(5)相互靠近的一侧外壁上部均焊接有连接杆(11)，且两个连接杆(11)相互靠近的一端外壁均焊接有扶正板(12)，所述中空检测台(1)的顶部外壁安装有伺服输送带(13)，且中空检测台(1)的顶部外壁焊接有竖板(14)，所述竖板(14)的一侧外壁上部焊接有顶板(15)，且顶板(15)的底部外壁通过螺栓依次安装有两个电动伸缩杆(16)，所述电动伸缩杆(16)的输出端固定安装有同一个压板(17)，且压板(17)的底部设有等距离分布的检测机构，多个所述检测机构均包括焊接在压板(17)底部外壁的连接块(18)、开设在连接块(18)底部内壁的缓冲槽(19)、焊接在缓冲槽(19)顶部内壁的阻尼缓冲簧(20)、焊接在阻尼缓冲簧(20)底端外壁的缓冲块(21)、开设在缓冲块(21) 底部内壁的安装槽、依次焊接在安装槽两侧内壁的两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：张超，曲杉，
申请(专利权)人：湖北工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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