一种汽车制动系统用便于拆卸的阀体技术方案

本实用新型专利技术涉及阀体技术领域，尤其为一种汽车制动系统用便于拆卸的阀体，包括阀体，所述阀体的顶端固定连接有连接板，所述连接板的数量为2个，所述连接板对称设置在阀体的上侧，所述连接板的内侧通过铰链转动连接有卡杆，所述连接板的内侧固定连接有扭簧，本实用新型专利技术中，只需要将卡杆的位置朝着汽车上的用于固定的物体运动，卡杆会在扭簧的作用下将汽车上的用于固定的物体卡住，从而实现对阀体的固定，设置的橡胶垫起到减少摩擦的作用，拆卸时，工作人员可以拉动拉把，拉把会通过拉绳拉动卡杆的底端并朝着连接板的外侧进行运动，在滑动到卡杆的极限位置后，卡杆可以与汽车上的用于固定的物体脱离卡合，从而实现对阀体的便于拆卸。卸。卸。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动系统用便于拆卸的阀体


[0001]本技术涉及阀体
，具体为一种汽车制动系统用便于拆卸的阀体。

技术介绍

[0002]汽车制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置，制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成，制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。
[0003]目前，在制动系统中往往会使用带液压系统，不可避免的需要使用到各种阀体，阀体在使用的过程中需要保持一个固定的姿态，需要进行固定在车上，而现有的阀体在固定和拆卸时，还不是较为便利，还存在着一定的弊端，且现有的阀体在进油处没有加设液体过滤装置，会导致油液中的杂质进入到液压系统中，因此，针对上述问题提出一种汽车制动系统用便于拆卸的阀体。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车制动系统用便于拆卸的阀体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车制动系统用便于拆卸的阀体，包括阀体，所述阀体的顶端固定连接有连接板，所述连接板的数量为2个，所述连接板对称设置在阀体的上侧，所述连接板的内侧通过铰链转动连接有卡杆，所述连接板的内侧固定连接有扭簧，所述扭簧的另一端与卡杆的一侧固定连接，所述连接板的内侧滑动连接有连接绳，所述连接绳的底端与卡杆的底端固定连接，所述连接绳的顶端固定连接有拉把，所述拉把设置在连接板的外侧。
[0007]优选的，所述阀体的顶端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫设置在两个所述连接板的中间位置。
[0008]优选的，所述阀体的右端固定连接有密封圈，所述阀体的右端滑动连接有开口盖，所述开口盖的左端与所述密封圈的右端相贴合。
[0009]优选的，所述开口盖的左端内侧螺旋连接有滤筒，所述滤筒设置在阀体的右端内侧，所述开口盖的内侧设置有进油口。
[0010]优选的，所述阀体的右端外侧固定连接有限位杆，所述限位杆均匀的设置在阀体的右端的外侧。
[0011]优选的，所述限位杆的外侧滑动连接有定位杆，所述定位杆的右端内侧可以与开口盖的右端相卡合。
[0012]优选的，所述限位杆的外侧设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与限位杆的一端内侧和定位杆外侧固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过设置的卡杆、扭簧、连接绳和拉把等构件、安装时，只需要将
卡杆的位置朝着汽车上的用于固定的物体运动，卡杆会在扭簧的作用下将汽车上的用于固定的物体卡住，从而实现对阀体的固定，设置的橡胶垫起到减少摩擦的作用，拆卸时，工作人员可以拉动拉把，拉把会通过拉绳拉动卡杆的底端并朝着连接板的外侧进行运动，在滑动到卡杆的极限位置后，卡杆可以与汽车上的用于固定的物体脱离卡合，从而实现对阀体的便于拆卸，这种拆卸的方简单快捷，具有很好的实用性。
[0015]2、本技术中，在阀体的进油处增加了滤筒，滤筒可以对进入到阀体内侧的油进行过滤，保证液压系统的洁净，具有很好的实用性，本技术还可以实现对滤筒的便于更换和清理，清理时，工作人员将定位杆向上拨动，当定位杆的右端滑过开口盖的右端后，开口盖可以向右抽出，可以将滤筒螺旋拧开，设置的密封垫起到对开口盖处进行密封的作用，回装时，操作相反，设置的限位杆起到对定位杆运动方向进行限制的作用，设置的弹簧可以使定位杆存在一个向内侧运动的力，防止定位杆与开口盖外侧相脱离的作用，这种滤筒的拆卸方法，简单快捷，具有很好的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术图1的A处结构示意图；
[0018]图3为本技术图1的B处结构示意图。
[0019]图中：1
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阀体、2
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连接板、3
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橡胶垫、4
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进油口、5
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卡杆、6
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扭簧、7
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连接绳、8
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拉把、9
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限位杆、10
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弹簧、11
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定位杆、12
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密封圈、13
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滤筒、14
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开口盖。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种汽车制动系统用便于拆卸的阀体，包括阀体1，阀体1的顶端固定连接有连接板2，连接板2的数量为2个，连接板2对称设置在阀体1的上侧，连接板2的内侧通过铰链转动连接有卡杆5，连接板2的内侧固定连接有扭簧6，扭簧6的另一端与卡杆5的一侧固定连接，连接板2的内侧滑动连接有连接绳7，连接绳7的底端与卡杆5的底端固定连接，连接绳7的顶端固定连接有拉把8，拉把8设置在连接板2的外侧，只需要将卡杆5的位置朝着汽车上的用于固定的物体运动，卡杆5会在扭簧6的作用下将汽车上的用于固定的物体卡住，从而实现对阀体1的固定，设置的橡胶垫3起到减少摩擦的作用，拆卸时，工作人员可以拉动拉把8，拉把8会通过拉绳7拉动卡杆5的底端并朝着连接板2的外侧进行运动，在滑动到卡杆5的极限位置后，卡杆5可以与汽车上的用于固定的物体脱离卡合，从而实现对阀体1的便于拆卸，这种拆卸的方简单快捷，具有很好的实用性。
[0023]阀体1的顶端固定连接有橡胶垫3，橡胶垫3设置在两个连接板2的中间位置，阀体1的右端固定连接有密封圈12，阀体1的右端滑动连接有开口盖14，开口盖14的左端与密封圈12的右端相贴合，开口盖14的左端内侧螺旋连接有滤筒13，滤筒13设置在阀体1的右端内
侧，本技术同时在阀体1的进油处增加了滤筒13，滤筒13可以对进入到阀体1内侧的油进行过滤，保证液压系统的洁净，具有很好的实用性，开口盖14的内侧设置有进油口4，阀体1的右端外侧固定连接有限位杆9，限位杆9均匀的设置在阀体1的右端的外侧，限位杆9的外侧滑动连接有定位杆11，定位杆11的右端内侧可以与开口盖14的右端相卡合，限位杆9的外侧设置有弹簧10，弹簧10的两端分别与限位杆9的一端内侧和定位杆11外侧固定连接，因为随着杂质的不断积累，需要对滤筒13进行更换或者清理，本技术还可以实现对滤筒13的便于更换和清理，清理时，工作人员将定位杆11向上拨动，当定位杆11的右端滑过开口盖14的右端后，开口盖14可以向右抽出，此时，可以将滤筒13螺旋拧开，设置的密封垫12起到对开口盖14处进行密封的作用，具有很好的实用性，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动系统用便于拆卸的阀体，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)的顶端固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)的数量为2个，所述连接板(2)对称设置在阀体(1)的上侧，所述连接板(2)的内侧通过铰链转动连接有卡杆(5)，所述连接板(2)的内侧固定连接有扭簧(6)，所述扭簧(6)的另一端与卡杆(5)的一侧固定连接，所述连接板(2)的内侧滑动连接有连接绳(7)，所述连接绳(7)的底端与卡杆(5)的底端固定连接，所述连接绳(7)的顶端固定连接有拉把(8)，所述拉把(8)设置在连接板(2)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统用便于拆卸的阀体，其特征在于：所述阀体(1)的顶端固定连接有橡胶垫(3)，所述橡胶垫(3)设置在两个所述连接板(2)的中间位置。3.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统用便于拆卸的阀体，其特征在于：所述阀体(1)的右端固定连接有密封圈(12)，所述阀体(1)的右端滑动连接有开口盖(...

【专利技术属性】
技术研发人员：凡高，
申请(专利权)人：浙江圣轩汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：