一种两向调节转向管柱制造技术

本发明专利技术涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种两向调节转向管柱以及车辆。该两向调节转向管柱包括：管体，其包括具有不同直径的至少两个分段，直径较大的分段的一端套设在相邻的直径较小的分段的一端，沿直径较大的分段的内表面周向设置有向内突出多个凸包，相邻两个分段通过凸包形成过盈配合，沿直径较大的分段的外表面周向设置有向外突出凸缘；安装支架总成，其设置在管体的外围以支撑并调节管体。该两向调节转向管柱提供了一种新的吸能机构设计，能够精确控制各分段间的压入及滑移力，改善溃缩吸能力的一致性，降低不良率，对环保更为友好，且可以减少成本。且可以减少成本。且可以减少成本。

【技术实现步骤摘要】
一种两向调节转向管柱


[0001]本专利技术涉及车辆零部件领域，尤其涉及一种用于方向盘的两向调节转向管柱及包括该两向调节转向管柱的车辆。

技术介绍

[0002]一般地，车辆方向盘下方设置有转向管柱以调节方向盘的位置，转向管柱采用两向或四向调节转向管柱。对于两向调节转向管柱，可以在上下两个方向上进行调节，以满足不同身高驾驶员的需求，管柱中的上管和下管彼此基本固定设置。
[0003]为了保证驾驶员的安全，车辆通常使用可溃缩式转向管柱以用于碰撞时的吸能。目前，对于两向调节转向管柱的溃缩吸能，主要依靠脱落块与安装支架、上管卷边与下管间的摩擦。现有技术中，由于工艺等问题，尺寸一致性差，存在溃缩力不易管控、吸能要求难以满足的问题。同时，因上管需冲孔折边，对精度要求较高，难以控制成本。另外，限位支架与上管需焊接，对环保不够友好，且成本亦较高。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本专利技术的第一目的是：提供一种采用新型吸能机构设计的两向调节转向管柱，以解决现有技术中，由于上管、下管的过盈配合一致性差导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两向调节转向管柱，其特征在于，包括：管体，其包括具有不同直径的至少两个分段，直径较大的所述分段的一端套设在相邻的直径较小的所述分段的一端，沿直径较大的所述分段的内表面周向设置有向内突出多个凸包，相邻两个所述分段通过所述凸包形成过盈配合，沿直径较大的所述分段的外表面周向设置有向外突出凸缘；以及安装支架总成，其设置在所述管体的外围以支撑并调节所述管体。2.根据权利要求1所述的两向调节转向管柱，其特征在于：所述凸包通过压头成型。3.根据权利要求2所述的两向调节转向管...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴正卿，刘卓，
申请(专利权)人：株式会社万都，
类型：发明
国别省市：