本发明专利技术公开了一种带缓冲装置的电动平车，包括电动平车与缓冲台，电动平车底部设置有滚轮，电动平车两端固定安装有连接螺栓。本发明专利技术通过设置固定柱、缓冲柱、第一弹簧与第二弹簧，通过缓冲柱在固定柱内部的缓冲空腔内上下移动，这样使得缓冲柱对第一弹簧进行挤压，通过滑块对第二弹簧进行挤压，最后通缓冲层进行最后的缓冲保护，有效的提高了整体缓冲效果；通过设置固定块、固定槽、连接块与紧固螺栓，通过反转紧固螺栓将螺栓将从而第一紧固孔与第二紧固孔内部拔出，然后通过外力将连接块内侧的固定块从而固定槽内部拔出，即可将缓冲台与电动平车拆分，安这样有效的简化的拆装的步骤，从而提高了维修工人的工作效率。从而提高了维修工人的工作效率。从而提高了维修工人的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种带缓冲装置的电动平车
[0001]本专利技术涉及电动平车设备
，具体为一种带缓冲装置的电动平车。
技术介绍
[0002]在钢材的生产过程中，经常需要对钢坯或者钢材进行运输，运输过程主要采用电动平车进行。而在电动平车承载、运输钢材的过程中，由于车体与车轮轴承直接连接在一起，钢材下落的冲击力直接作用在电动平车车体上，车体发生侧向颤动；并且冲击力通过车体传递到车轴及车轮上，使得车轴及车轮在频繁受力后强度大大降低，产生内裂、变形等，造成轴断、车轮损坏、车体开焊等故障，严重影响正常的生产工作的进行。现有技术中的缓冲装置，整体的缓冲步骤较为单从而导致缓冲效果较差，大多缓冲装置，整体安装步骤较为复杂，这样过在进行维修时，不利于维修人员拆装。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种带缓冲装置的电动平车，有效的解决了整体的缓冲步骤较为单从而导致缓冲效果较差与整体安装步骤较为复杂的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括电动平车与缓冲台，电动平车底部设置有滚轮，电动平车两端固定安装有连接螺栓，电动平车顶部固定设置有缓冲部件，缓冲台固定安装在缓冲部件顶部，缓冲部件包括固定柱与缓冲柱，缓冲柱滑动设置在固定柱顶部，固定柱顶部固定安装有缓冲层，缓冲台与电动平车之间通过连接块固定连接，连接块两端开设有第一紧固孔，电动平车与缓冲台表面开设有与第一紧固孔相匹配的第二紧固孔。
[0005]优选的，所述固定柱内部开设有缓冲空腔，缓冲空腔内部固定设置有第一弹簧。
[0006]优选的，所述固定柱内部开设有滑槽，缓冲柱两侧固定安装有与滑槽相匹配的滑块。
[0007]优选的，所述滑槽内部固定安装有第二弹簧，第二弹簧底部与滑槽底部固定连接。
[0008]优选的，所述连接块靠近缓冲台一侧两端固定安装有固定块，电动平车与缓冲台表面均开设有与固定块相匹配的固定槽。
[0009]优选的，所述第一紧固孔与第二紧固孔内部通过螺纹设置有紧固螺栓，紧固螺栓表面涂有防锈剂。
[0010]本专利技术通过设置固定柱、缓冲柱、第一弹簧与第二弹簧，通过缓冲柱两侧的滑块与滑槽相互匹配，便于缓冲柱在固定柱内部的缓冲空腔内上下移动，这样使得缓冲柱对第一弹簧进行挤压，从而进行初步的缓冲保护，通过滑块在移动时，会对第二弹簧进行挤压，这样可以进行再次的缓冲，最后通过固定柱顶部缓冲层，对缓冲台底部进行最后的缓冲保护，通过多重缓冲有效的提高了整体缓冲效果；通过设置固定块、固定槽、连接块与紧固螺栓，通过反转紧固螺栓将螺栓将从而第一紧固孔与第二紧固孔内部拔出，然后通过外力将连接
块内侧的固定块从而固定槽内部拔出，即可将缓冲台与电动平车拆分，安装时只需将固定块插入到固定槽内部，然后将紧固螺栓旋转装上即可，这样有效的简化的拆装的步骤，从而提高了维修工人的工作效率。
附图说明
[0011]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0012]图1是本专利技术主视图。
[0013]图2是本专利技术缓冲部件剖视图。
[0014]图3是本专利技术连接块结构示意图。
[0015]图中标号：1、电动平车；2、缓冲台；3、滚轮；4、连接螺栓；5、缓冲部件；6、缓冲柱；7、固定柱；8、缓冲层；9、连接块；10、第一紧固孔；11、第二紧固孔；12、缓冲空腔；13、第一弹簧；14、滑槽；15、滑块；16、第二弹簧；17、固定块；18、固定槽；19、紧固螺栓。
具体实施方式
[0016]下面结合附图1-3对本专利技术的具体实施方式做进一步详细说明。
[0017]实施例一，由图1、图2和图3给出，本专利技术，包括电动平车1与缓冲台2，电动平车1底部设置有滚轮3，电动平车1两端固定安装有连接螺栓4，电动平车1顶部固定设置有缓冲部件5，缓冲台2固定安装在缓冲部件5顶部，缓冲部件5包括固定柱7与缓冲柱6，缓冲柱6滑动设置在固定柱7顶部，固定柱7顶部固定安装有缓冲层8，缓冲台2与电动平车1之间通过连接块9固定连接，连接块9两端开设有第一紧固孔10，电动平车1与缓冲台2表面开设有与第一紧固孔10相匹配的第二紧固孔11。
[0018]实施例二，在实施例一的基础上，由图1给出，固定柱7内部开设有缓冲空腔12，缓冲空腔12内部固定设置有第一弹簧13，通过第一弹簧13自身的伸缩性可以起到初步的缓冲效果。
[0019]实施例三，在实施例一的基础上，由图1给出，固定柱7内部开设有滑槽14，缓冲柱6两侧固定安装有与滑槽14相匹配的滑块15，通过滑块15与滑槽14相互配合便于缓冲柱6上下移动。
[0020]实施例四，在实施例一的基础上，由图1给出，滑槽14内部固定安装有第二弹簧16，第二弹簧16底部与滑槽14底部固定连接，通过第二弹簧16自身的弹性可以有效的提高了整体的缓冲效果。
[0021]实施例五，在实施例一的基础上，由图1给出，连接块9靠近缓冲台2一侧两端固定安装有固定块17，电动平车1与缓冲台2表面均开设有与固定块17相匹配的固定槽18，通过固定块17与固定槽18相互配合，有助于提高了固定强度。
[0022]实施例六，在实施例一的基础上，由图1给出，第一紧固孔10与第二紧固孔11内部通过螺纹设置有紧固螺栓19，紧固螺栓19表面涂有防锈剂，通过紧固螺栓19便于将连接块9与电动平车1和缓冲台2固定连接。
[0023]工作原理：本专利技术使用时，在货物落入到缓冲台2上时，缓冲台2会给缓冲柱6一个向下的压力，通过缓冲柱6两侧的滑块15与滑槽14相互匹配，便于缓冲柱6在固定柱7内部的
缓冲空腔12内上下移动，这样使得缓冲柱6对第一弹簧13进行挤压，从而进行初步的缓冲保护，通过滑块15在移动时，会对第二弹簧16进行挤压，这样可以进行再次的缓冲，最后通过固定柱7顶部缓冲层8，对缓冲台2底部进行最后的缓冲保护，通过多重缓冲有效的提高了整体缓冲效果，在出现故障时，只需要反转紧固螺栓19，将紧固螺栓19将从而第一紧固孔10与第二紧固孔11内部拔出，然后通过外力将连接块9内侧的固定块17从而固定槽18内部拔出，即可将缓冲台2与电动平车1拆分，安装时只需将固定块17插入到固定槽18内部，然后将紧固螺栓19旋转装上即可，这样有效的简化的拆装的步骤，从而提高了维修工人的工作效率。
[0024]本专利技术与现有技术相比具有以下益处：1)通过设置固定柱7、缓冲柱6、第一弹簧13与第二弹簧16，通过缓冲柱6两侧的滑块15与滑槽14相互匹配，便于缓冲柱6在固定柱7内部的缓冲空腔12内上下移动，这样使得缓冲柱6对第一弹簧13进行挤压，从而进行初步的缓冲保护，通过滑块15在移动时，会对第二弹簧16进行挤压，这样可以进行再次的缓冲，最后通过固定柱7顶部缓冲层8，对缓冲台2底部进行最后的缓冲保护，通过多重缓冲有效的提高了整体缓冲效果；2)通过设置固定块17、固定槽18、连接块9与紧固螺栓19，通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带缓冲装置的电动平车，包括电动平车(1)与缓冲台(2)，其特征在于：电动平车(1)底部设置有滚轮(3)，所述电动平车(1)两端固定安装有连接螺栓(4)，所述电动平车(1)顶部固定设置有缓冲部件(5)，所述缓冲台(2)固定安装在缓冲部件(5)顶部，所述缓冲部件(5)包括固定柱(7)与缓冲柱(6)，所述缓冲柱(6)滑动设置在固定柱(7)顶部，所述固定柱(7)顶部固定安装有缓冲层(8)，所述缓冲台(2)与电动平车(1)之间通过连接块(9)固定连接，所述连接块(9)两端开设有第一紧固孔(10)，所述电动平车(1)与缓冲台(2)表面开设有与第一紧固孔(10)相匹配的第二紧固孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种带缓冲装置的电动平车，其特征在于：所述固定柱(7)内部开设有缓冲空腔(12)，所述缓冲空腔(12)内部固定设置有第一弹簧(...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐皆荣，
申请(专利权)人：无锡巨力电动平车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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