一种阀体节气门轴的调整装置制造方法及图纸

本发明专利技术专利公开了一种阀体节气门轴的调整装置，包括用于放置阀体的阀体定位座机构，阀体定位座机构的一侧设置有右止点推移旋转机构、伺服电机右移动调整机构，右止点推移旋转机构滑动设置在伺服电机右移动调整机构上，阀体定位座机构的另一侧设置有左止点推移机构，左止点推移机构与右止点推移旋转机构相对设置，左止点推移机构上设置有位移传感器结构，位移传感器结构包括位移传感器；还包括PLC控制器，右止点推移旋转机构、伺服电机右移动调整机构、左止点推移机构均电连接PLC控制器。该装置结构合理，具有调整阀体节气门轴轴向窜动量的功能，保证节气门轴固定在设定的理想位置，提高总成耐久性。提高总成耐久性。提高总成耐久性。

【技术实现步骤摘要】
一种阀体节气门轴的调整装置


[0001]本专利技术专利涉及节气门轴装配辅助设备
，具体涉及一种阀体节气门轴的调整装置。

技术介绍

[0002]在传统的阀体装配过程中，节气门轴的安装位置仅仅是靠在装节气门轴上的开口挡圈、平垫圈和节气门扭簧限定其位置，当节气门打开一定开度时，节气门外径比阀体的节气门孔小得多，此时节气门轴可以轴向窜动，而且窜动量可能较大，因此不能满足客户要求。当节气门轴窜动时也会导致节气门位置传感器的输出电压发生变化，给ECU(电子控制机构)反馈虚假的信号从而影响整车怠速稳定性。
[0003]专利技术专利内容
[0004]本专利技术专利的目的在于提供一种阀体节气门轴的调整装置，该装置结构合理，具有调整阀体节气门轴轴向窜动量的功能，保证节气门轴固定在设定的理想位置，提高总成耐久性。
[0005]为了解决上述问题，本专利技术专利按以下技术方案予以实现的：
[0006]本专利技术专利提供的一种阀体节气门轴的调整装置，包括用于放置阀体的阀体定位座机构，所述阀体定位座机构的一侧设置有右止点推移旋转机构，伺服电机右移动调整机构，所述右止点推移旋转机构滑动设置在所述伺服电机右移动调整机构上，所述阀体定位座机构的另一侧设置有左止点推移机构，所述左止点推移机构与所述右止点推移旋转机构相对设置，所述左止点推移机构上设置有位移传感器结构，所述位移传感器结构包括位移传感器；
[0007]还包括PLC控制器，所述右止点推移旋转机构、所述伺服电机右移动调整机构、所述左止点推移机构均电连接所述PLC控制器。
[0008]进一步地，所述右止点推移旋转机构包括旋转气缸结构，所述旋转气缸结构包括旋转气缸以及用于支撑所述旋转气缸的气缸支撑块，所述旋转气缸的输出轴上设置有扭力传感器、压力传感器和旋转结构，所述旋转结构与所述阀体的旋转架连接，压力传感器设置在旋转结构上以测量所述旋转结构与所述阀体之间的压力值；
[0009]所述右止点推移旋转机构还包括固定安装板，所述固定安装板上设置有用于支撑所述扭力传感器的第一固定支撑块和用于支撑所述旋转结构的第二固定支撑块。
[0010]进一步地，还包括配气快换机构，所述右止点推移旋转机构和所述左止点推移机构均采用气动动力机构，所述配气快换机构包括安装板，所述安装板上设置有用于与所述气动动力机构连接的配气快换接头，所述安装板上还设置有指示灯，所述配气快换机构与所述PLC控制器电连接。
[0011]进一步地，所述伺服电机右移动调整机构包括伺服电机结构，所述伺服电机结构包括伺服电机以及用于固定所述伺服电机的电机支撑座；
[0012]还包括底板，所述底板的两端设置有固定支撑座，两端所述固定支撑座之间的所
述底板上设置导轨，所述导轨上滑动设置有滑动支撑块，所述滑动支撑块与所述伺服电机的输出轴连接，所述右止点推移旋转机构设置在所述滑动支撑块上。
[0013]进一步地，所述阀体定位座机构包括阀体定位座，所述阀体定位座上设置有阀体支撑座，所述阀体支撑座上设置有定位销，所述阀体定位座的一侧上设置有放错限位块。
[0014]进一步地，还包括自动夹紧机构，所述自动夹紧机构设置在所述阀体定位座机构的一侧，所述自动夹紧机构包括压紧气缸、固定支撑板、以及滑动设置在所述固定支撑板上的压头，所述压头设置在所述阀体定位座机构的正上方。
[0015]进一步地，所述左止点推移机构还包括第一推移气缸，所述第一推移气缸的输出端设置有第一推移块。
[0016]进一步地，所述位移传感器结构还包括第二推移气缸、气缸支撑座，所述第二推移气缸安装在所述气缸支撑座的上方，所述第二推移气缸的输出端设置有第二推移块。
[0017]进一步地，所述位移传感器设置在所述第一气缸和所述第二气缸之间，所述位移传感器用于测量所述第一推移块或所述第二推移块的位移距离。
[0018]进一步地，还包括固定底座机构，所述固定底座机构包括固定大底板，所述阀体定位座机构、所述右止点推移旋转机构、所述伺服电机右移动调整机构、所述左止点推移机构、所述位移传感器结构均安装在所述固定大底板上，所述固定大底板的两端分别设置有把柄。
[0019]与现有技术相比，本专利技术专利具有如下有益效果：
[0020]本专利技术专利的一种阀体节气门轴的调整装置，通过设置阀体定位座机构实现阀体的安装定位，并且通过在阀体定位座机构相对的两侧分别设置右止点推移旋转机构和左止点推移机构，通过二者相互配合实现对阀体内部节气门轴的旋转和推移，再结合压力传感器、位移传感器测量，通过利用PLC控制器对位移传感器测量的数据进行计算可以得出阀体节气门轴的总窜动量，根据最终的总窜动量与预定值，即作业的标准值进行对比，通过伺服电机右移动调整机构推动以调整节气门轴与挡圈的单边窜动值，使节气门轴的总窜动量达到作业的标准值，减少因节气门轴单边窜动过大或过小导致节气门片在转动时与阀体干涉，提高整车怠速稳定性、舒适性。
附图说明
[0021]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
[0022]图1是本专利技术专利所述一种阀体节气门轴的调整装置的结构示意图；
[0023]图2是本专利技术专利所述一种阀体节气门轴的调整装置的部分结构示意图；
[0024]图3是本专利技术专利所述右止点推移旋转机构的结构示意图；
[0025]图4是本专利技术专利所述左止点推移机构的结构示意图；
[0026]图5是本专利技术专利所述阀体的结构示意图；
[0027]图6是本专利技术专利所述阀体另一视角的结构示意图；
[0028]图7是本专利技术专利所述阀体的剖视图；
[0029]图8是图7中A部的放大结构示意图；
[0030]图中：
[0031]1‑
配气快换机构，11
‑
安装板；12
‑
快换接头；13
‑
指示灯；2
‑
右止点推移旋转机构；
21
‑
旋转气缸结构；211
‑
气缸支撑块；212
‑
旋转气缸；213
‑
快速接头；22
‑
扭力传感器；23
‑
第一固定支撑块；24
‑
第二固定支撑块；25
‑
旋转结构；251
‑
旋转座；252
‑
压力传感器；253
‑
旋转销；26
‑
固定安装板；27
‑
第一连轴器；28
‑
第二联轴器；3
‑
阀体；31
‑
旋转架；311
‑
旋架孔；312
‑
铆接点；32
‑
磁石支撑板；33
‑
挡圈；4
‑
自动夹紧机构；41
‑
固定支撑板I；42
‑
压紧气缸；43
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阀体节气门轴的调整装置，其特征在于，包括用于放置阀体的阀体定位座机构，所述阀体定位座机构的一侧设置有右止点推移旋转机构、伺服电机右移动调整机构，所述右止点推移旋转机构滑动设置在所述伺服电机右移动调整机构上，所述阀体定位座机构的另一侧设置有左止点推移机构，所述左止点推移机构与所述右止点推移旋转机构相对设置，且所述左止点推移机构与所述阀体的节气门轴右端的磁石支撑板连接，所述右止点推移旋转机构与所述阀体的节气门轴左端的旋转架连接，所述左止点推移机构上设置有位移传感器结构，所述位移传感器结构包括位移传感器，用于测量所述左止点推移机构推动所述阀体的节气门轴向左移动的位移数据；还包括PLC控制器，所述右止点推移旋转机构、所述伺服电机右移动调整机构、所述左止点推移机构均电连接所述PLC控制器，所述PLC控制器根据所述位移传感器的数据控制所述伺服电机右移动调整机构运动以使所述位移传感器的数据达到预定值。2.根据权利要求1所述的一种阀体节气门轴的调整装置，其特征在于，所述右止点推移旋转机构包括旋转气缸结构，所述旋转气缸结构包括旋转气缸以及用于支撑所述旋转气缸的气缸支撑块，所述旋转气缸的输出轴上设置有扭力传感器、压力传感器和旋转结构，所述旋转结构与所述阀体的旋转架连接，所述压力传感器设置在所述旋转结构上以测量所述旋转结构与所述阀体之间的压力值；所述右止点推移旋转机构还包括固定安装板，所述固定安装板上设置有用于支撑所述扭力传感器的第一固定支撑块和用于支撑所述旋转结构的第二固定支撑块。3.根据权利要求2所述的一种阀体节气门轴的调整装置，其特征在于，还包括配气快换机构，所述右止点推移旋转机构和所述左止点推移机构均采用气动动力机构，所述配气快换机构包括安装板，所述安装板上设置有用于与所述气动动力机构连接的配气快换接头，所述安装板上还设置有指示灯，所述配气快换机构与所述PLC控制器电连接。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：何振，于英桓，
申请(专利权)人：湛江德利车辆部件有限公司，
类型：发明
国别省市：