本实用新型专利技术提供了一种立体车库载车板安装用支撑装置，属于立体车库技术领域。该立体车库载车板安装用支撑装置包括电动导轨、升降组件和转动组件。所述电动导轨移动端固定安装有底座，所述升降组件包括减速电机、升降丝杆、移动块、固定杆、固定件和载车板，所述升降丝杆转动连接于所述底座，所述升降丝杆另一端固定连接于所述减速电机输出端，移动块滑动连接于所述升降丝杆，所述固定杆固定连接于所述移动块，所述固定件包括连接筒、挡板和固定筒，所述转动组件包括转动电机，所述转动电机固定安装于所述底座。该装置通过设置连接筒对载车板进行连接，通过固定筒对其进行固定，方便载车板的安装以及拆卸，便于操作。便于操作。便于操作。
【技术实现步骤摘要】
一种立体车库载车板安装用支撑装置
[0001]本技术涉及立体车库
，具体而言，涉及一种立体车库载车板安装用支撑装置。
技术介绍
[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。机械车库从管理上可做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺解决停车难的问题提供了方便条件。
[0003]目前，现有的简易双层立体车库载车板安装较为复杂，且不易拆卸进行检修。如何专利技术一种立体车库载车板安装用支撑装置来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种立体车库载车板安装用支撑装置，旨在改善载车板安装复杂不便于进行拆卸维修问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]本技术提供一种立体车库载车板安装用支撑装置包括电动导轨、升降组件和转动组件。
[0007]所述电动导轨移动端固定安装有底座，所述升降组件包括减速电机、升降丝杆、移动块、固定杆、固定件和载车板，所述升降丝杆转动连接于所述底座，所述升降丝杆另一端固定连接于所述减速电机输出端，移动块滑动连接于所述升降丝杆，所述固定杆固定连接于所述移动块，所述固定件包括连接筒、挡板和固定筒，所述连接筒固定连接于所述固定杆，所述挡板固定安装于所述连接筒内部，所述固定筒转动连接于所述连接筒，所述载车板卡接固定于所述连接筒，所述转动组件包括转动电机，所述转动电机固定安装于所述底座。
[0008]在本技术的一种实施例中，所述电动导轨移动端固定安装有固定块，所述底座固定安装于所述固定块。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述底座内部设有空腔，所述转动电机固定安装于所述空腔内。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述底座上部固定安装有转筒，所述升降丝杆转动连接于所述转筒。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述转筒上部固定安装有壳体，所述减速电机固定安装于所述壳体内部。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述连接筒外部设有外螺纹，所述固定筒内部设有内螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹相匹配设置。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述载车板上部两侧设有减速带，所述载车板上侧开设有固定槽。
[0014]在本技术的一种实施例中，所述固定槽底侧固定安装有弹簧，所述弹簧另一端固定连接有升降块。
[0015]在本技术的一种实施例中，所述升降块底侧固定连接有千斤顶，所述转动电机输出端固定安装有主动轮。
[0016]在本技术的一种实施例中，所述转筒底端转动连接有固定柱，所述固定柱固定连接于所述底座，所述转筒固定连接有从动轮，所述主动轮与所述从动轮啮合传动。
[0017]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种立体车库载车板安装用支撑装置，使用时，将汽车停在载车板上，通过减速电机带动升降丝杆转动，使得移动块上升，带动载车板上升，转动电机带动其进行调整移动方向，对载车板进行安装时，将载车板的连接杆固定在连接筒内部，连接筒设有两半，关合连接筒，使之成为一个整体，通过挡板对连接杆进行固定，转动固定筒，使连接筒夹紧固定连接杆，便于载车板固定安装以及拆卸维修，该装置通过设置连接筒对载车板进行连接，通过固定筒对其进行固定，方便载车板的安装以及拆卸，便于操作。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1是本技术实施方式提供的立体车库载车板安装用支撑装置主视图结构示意图；
[0020]图2为本技术实施方式提供的升降组件结构示意图；
[0021]图3为本技术实施方式提供的俯视图结构示意图；
[0022]图4为本技术实施方式提供的载车板剖视图结构示意图；
[0023]图5为本技术实施方式提供的连接筒剖视图结构示意图；
[0024]图6为本技术实施方式提供的连接筒和固定筒结构示意图。
[0025]图中：100
‑
电动导轨；110
‑
固定块；130
‑
底座；131
‑
空腔；150
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转筒；300
‑
升降组件；310
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壳体；320
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减速电机；330
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升降丝杆；340
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移动块；350
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固定杆；360
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固定件；361
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连接筒；362
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外螺纹；363
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挡板；365
‑
固定筒；370
‑
载车板；371
‑
减速带；372
‑
固定槽；373
‑
升降块；375
‑
弹簧；376
‑
千斤顶；500
‑
转动组件；510
‑
转动电机；520
‑
主动轮；530
‑
从动轮；540
‑
固定柱。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显
然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0027]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0028]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种立体车库载车板安装用支撑装置，其特征在于，包括电动导轨(100)，所述电动导轨(100)移动端固定安装有底座(130)；升降组件(300)，所述升降组件(300)包括减速电机(320)、升降丝杆(330)、移动块(340)、固定杆(350)、固定件(360)和载车板(370)，所述升降丝杆(330)转动连接于所述底座(130)，所述升降丝杆(330)另一端固定连接于所述减速电机(320)输出端，移动块(340)滑动连接于所述升降丝杆(330)，所述固定杆(350)固定连接于所述移动块(340)，所述固定件(360)包括连接筒(361)、挡板(363)和固定筒(365)，所述连接筒(361)固定连接于所述固定杆(350)，所述挡板(363)固定安装于所述连接筒(361)内部，所述固定筒(365)转动连接于所述连接筒(361)，所述载车板(370)卡接固定于所述连接筒(361)；转动组件(500)，所述转动组件(500)包括转动电机(510)，所述转动电机(510)固定安装于所述底座(130)。2.根据权利要求1所述的一种立体车库载车板安装用支撑装置，其特征在于，所述电动导轨(100)移动端固定安装有固定块(110)，所述底座(130)固定安装于所述固定块(110)。3.根据权利要求1所述的一种立体车库载车板安装用支撑装置，其特征在于，所述底座(130)内部设有空腔(131)，所述转动电机(510)固定安装于所述空腔(131)内。4.根据权利要求1所述的一种立体车库载车板安...
【专利技术属性】
技术研发人员：李什，王克新，
申请(专利权)人：天津海科瑞德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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