一种立体车库维修用工作梯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种立体车库维修用工作梯，属于立体车库领域。该立体车库维修用工作梯，包括梯子、夹持机构、平移机构和顶撑基座。所述第二夹块滑动连接于所述梯子顶部。所述梯子侧壁于所述框架内部滑动连接，所述梯子的下端与所述支撑杆卡接固定；旋转件带动蜗杆旋转，使得蜗轮转动进而推动滑块滑移，滑块滑移带动第二夹块滑移，进而控制第一夹块与第二夹块之间的距离，便于对建筑支撑物进行夹持固定，避免梯子发生滑移，提供安全性，并且在梯子底部增设支撑杆，在旋转螺杆时，对梯子进行升降调节，便于充当顶撑机构用于支撑维修部件，增强梯子的实用性，且结构简单，便于携带，以便于维修的进行。于维修的进行。于维修的进行。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库维修用工作梯


[0001]本技术涉及立体车库领域，具体而言，涉及一种立体车库维修用工作梯。

技术介绍

[0002]目前，立体车库是以立体化存放的机械式停车库，主要是多平面的空间立体车库，以单层平面停车库为核心，通过微机即通过上位机对车库进行统一的管理、监控以及PLC控制来进行车位的空间位置变动，使车位实现由空间到平面的转化，从而实现多层平面停车的功能。在使用的过程中，立体车库内其零部件仍然还是很容易出问题，所以立体车库的维护需要特别的重视；
[0003]由于立体车库往往高度较高，当其出现问题时，由于高度的问题并不易进行操作，现有的工作梯体积大不便于在车库内进行移动使用，一般的梯子功能单一，也不便于固定，容易滑移发生安全隐患。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种立体车库维修用工作梯，旨在改善现有的梯子功能单一，不便于固定，存在安全隐患的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]本技术提供的一种立体车库维修用工作梯，包括梯子、夹持机构、平移机构和顶撑基座。
[0007]所述夹持机构包括第一夹块和第二夹块，所述第一夹块固定在所述梯子顶部，所述第二夹块滑动连接于所述梯子顶部。
[0008]所述平移机构包括滑块、蜗轮和蜗杆，所述蜗轮、蜗杆均转动安装在所述梯子上端，所述滑块滑动卡接于所述梯子上端，所述滑块表面开设有齿槽，所述蜗轮与所述齿槽啮合，所述蜗杆与所述蜗轮啮合，所述蜗杆的一端连接有旋转件，所述滑块与所述第二夹块固定连接。<br/>[0009]所述顶撑基座包括框架、螺杆、连杆以及支撑杆，所述螺杆与所述框架转动连接，所述连杆的一端铰接有螺纹套，所述螺纹套与所述螺杆螺纹连接，所述连杆的另一端与所述支撑杆铰接，所述梯子侧壁于所述框架内部滑动连接，所述梯子的下端与所述支撑杆卡接固定。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述第一夹块上端为弧形结构，且弧形结构的内表面贴合有橡胶垫，所述第一夹块与所述第二夹块结构相同，所述第一夹块与所述第二夹块对称设置。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述旋转件包括转轮和钢丝绳，所述转轮固定在所述蜗杆的一端，所述钢丝绳的一端与所述转轮边缘固定连接，所述蜗杆表面固定套有扭簧，所述扭簧的一端与所述梯子固定连接。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述梯子顶部以及两侧边均开设有中空腔，所述
滑块、所述蜗轮、所述蜗杆、所述转轮以及所述钢丝绳均设置在所述中空腔内。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述梯子下端开设有滑槽，所述滑槽内滑动卡接有推块，所述钢丝绳的一端与所述推块固定连接。
[0014]在本技术的一种实施例中，所述螺杆的一端固定安装有手轮，所述螺杆为双头螺杆，所述连杆设置有两个，两个所述连杆对称设置，两个所述螺纹套分别螺接于所述双头螺杆的两端。
[0015]在本技术的一种实施例中，所述双头螺杆为两端螺纹方向相反的螺纹杆，所述框架下端铰接有第一防滑支脚，所述梯子下端铰接有第二防滑支脚。
[0016]在本技术的一种实施例中，所述支撑杆上端固定有定位块，所述梯子下端底部开设有定位槽，所述定位块与所述定位槽配合卡接固定。
[0017]在本技术的一种实施例中，所述框架固定有限位杆，所述限位杆与所述螺杆平行设置，所述螺纹套与所述限位杆滑动连接。
[0018]在本技术的一种实施例中，所述框架上端两侧内壁固定有限位销，两个所述限位销分别对称设置，所述梯子两侧的侧壁分别开设有限位槽，所述限位槽的上端开设有卡槽，所述限位销滑动卡接在所述限位槽内。
[0019]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种立体车库维修用工作梯，使用时，旋转件带动蜗杆旋转，使得蜗轮转动进而推动滑块滑移，滑块滑移带动第二夹块滑移，进而控制第一夹块与第二夹块之间的距离，便于对建筑支撑物进行夹持固定，避免梯子发生滑移，提供安全性，并且在梯子底部增设支撑杆，在旋转螺杆时，带动螺纹套推动连杆，使得连杆带动支撑杆上下移动，对梯子进行升降调节，便于充当顶撑机构用于支撑维修部件，增强梯子的实用性，且结构简单，便于携带，以便于维修的进行。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1是本技术实施方式提供的梯子与框架连接第一形态结构示意图；
[0022]图2为本技术实施方式提供的梯子侧视结构示意图；
[0023]图3为本技术实施方式提供的梯子与框架连接第二形态结构示意图；
[0024]图4为本技术实施方式提供的平移机构结构示意图；
[0025]图5为本技术实施方式提供的旋转件结构示意图；
[0026]图6为本技术实施方式提供的顶撑基座结构示意图。
[0027]图中：100、梯子；110、第二防滑支脚；150、推块；170、限位槽；300、夹持机构；310、第一夹块；330、第二夹块；500、平移机构；510、滑块；511、齿槽；530、蜗轮；550、蜗杆；551、扭簧； 570、旋转件；571、转轮；573、钢丝绳；700、顶撑基座；710、框架；711、限位销；713、第一防滑支脚；730、螺杆；731、螺纹套； 750、连杆；770、支撑杆；771、定位块；790、限位杆。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的。实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0029]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0030]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立体车库维修用工作梯，其特征在于，包括梯子(100)；夹持机构(300)，所述夹持机构(300)包括第一夹块(310)和第二夹块(330)，所述第一夹块(310)固定在所述梯子(100)顶部，所述第二夹块(330)滑动连接于所述梯子(100)顶部；平移机构(500)，所述平移机构(500)包括滑块(510)、蜗轮(530)和蜗杆(550)，所述蜗轮(530)、蜗杆(550)均转动安装在所述梯子(100)上端，所述滑块(510)滑动卡接于所述梯子(100)上端，所述滑块(510)表面开设有齿槽(511)，所述蜗轮(530)与所述齿槽(511)啮合，所述蜗杆(550)与所述蜗轮(530)啮合，所述蜗杆(550)的一端连接有旋转件(570)，所述滑块(510)与所述第二夹块(330)固定连接；顶撑基座(700)，所述顶撑基座(700)包括框架(710)、螺杆(730)、连杆(750)以及支撑杆(770)，所述螺杆(730)与所述框架(710)转动连接，所述连杆(750)的一端铰接有螺纹套(731)，所述螺纹套(731)与所述螺杆(730)螺纹连接，所述连杆(750)的另一端与所述支撑杆(770)铰接，所述梯子(100)侧壁于所述框架(710)内部滑动连接，所述梯子(100)的下端与所述支撑杆(770)卡接固定。2.根据权利要求1所述的一种立体车库维修用工作梯，其特征在于，所述第一夹块(310)上端为弧形结构，且弧形结构的内表面贴合有橡胶垫，所述第一夹块(310)与所述第二夹块(330)结构相同，所述第一夹块(310)与所述第二夹块(330)对称设置。3.根据权利要求1所述的一种立体车库维修用工作梯，其特征在于，所述旋转件(570)包括转轮(571)和钢丝绳(573)，所述转轮(571)固定在所述蜗杆(550)的一端，所述钢丝绳(573)的一端与所述转轮(571)边缘固定连接，所述蜗杆(550)表面固定套有扭簧(551)，所述扭...

【专利技术属性】
技术研发人员：李什，王克新，
申请(专利权)人：天津海科瑞德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：