一种防水防潮升降横移停车设备制造技术

本发明专利技术公开了一种防水防潮升降横移停车设备，包括基座以及固定在基座顶部的框架，框架的顶部固定连接有用于驱动升降横移设备的驱动电机，所述基座表面的三侧均固定连接有防水板，所述基座的内腔开设有空槽，所述空槽的内腔固定连接有复位气囊，本发明专利技术涉及立体车库技术领域。该防水防潮升降横移停车设备，车辆从承接板前方驶入，驶入时挤压复位气囊，向下挤压缓冲弹簧，承接板运动到限位板上方停止运动，此时复位气囊受到挤压内部气流通过管道输送到出风管道，通过出风管道表面的排风口吹出，将基座顶部的湿气吹走，在没有汽车行驶时，带动承接板顶起，防止外部水流入，车辆行驶中进行动能转化，自动进行换风。自动进行换风。自动进行换风。

【技术实现步骤摘要】
一种防水防潮升降横移停车设备


[0001]本专利技术涉及立体车库
，具体为一种防水防潮升降横移停车设备。

技术介绍

[0002]机械式立体停车设备以其高效的土地利用率，为缓解城市停车难，发挥着越来越重要的作用，其中又以两层升降横移式停车设备居多。两层升降横移式停车设备主要有电机加链条式、液压式、电机加钢丝绳式等。
[0003]根据专利号为CN104727608B的专利技术专利所述的一种升降横移式停车设备，在使用时存在以下缺点：防水防潮能力较差，当外界产生积水时，积水容易倒灌进车库内，并且车辆停车带入的积水无法及时排放，长时间在车库内堆积影响传动结构使用寿命。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种防水防潮升降横移停车设备，解决了防水防潮能力较差，当外界产生积水时，积水容易倒灌进车库内，并且车辆停车带入的积水无法及时排放，长时间在车库内堆积影响传动结构使用寿命的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种防水防潮升降横移停车设备，包括基座以及固定在基座顶部的框架，框架的顶部固定连接有用于驱动升降横移设备的驱动电机，所述基座表面的三侧均固定连接有防水板，所述基座的内腔开设有空槽，所述空槽的内腔固定连接有复位气囊，所述复位气囊的顶部固定连接有承接板，所述承接板的左侧固定连接有橡胶带，所述橡胶带的一侧与基座的顶部固定连接，所述空槽内腔的底部分别固定连接有缓冲弹簧和限位板，所述缓冲弹簧的顶端与承接板的底部固定连接，车辆从承接板前方驶入，驶入时挤压复位气囊，向下挤压缓冲弹簧，承接板运动到限位板上方停止运动，此时复位气囊受到挤压内部气流通过管道输送到出风管道，通过出风管道表面的排风口吹出，将基座顶部的湿气吹走，在没有汽车行驶时，带动承接板顶起，防止外部水流入，车辆行驶中进行动能转化，自动进行换风。
[0006]作为本专利技术进一步的方案：所述承接板的右侧开设有向下的倾斜面，所述空槽的内腔开设有与倾斜面适配的凹槽。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述基座的顶部固定连接有出风管道，所述复位气囊的表面通过管道与出风管道的内腔连通，所述出风管道的表面开设有排风口。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述驱动电机输出轴的表面传动连接有传动皮带，框架的内腔通过滑动槽滑动连接有第一轴承，第一轴承的内环固定连接有转动轴，转动轴的表面固定连接有传动轮，框架的表面固定连接有调节架，调节架的内腔滑动连接有第二轴承，第二轴承的内环固定连接有涨紧轮，所述传动皮带的表面分别与涨紧轮和传动轮的表面传动连接，驱动电机工作时，带动传动皮带运动，带动转动轴在框架内转动，转动轴转动带动风板转动，在框架内进行送风，通过驱动机构带动涨紧轮在调节架内向右运动，带动传动皮带放松，此时转动轴在框架内向下滑动，调节风板的高度，将驱动电机的运动转换为风
板的转动，对内进行吹风，可以有效的进行除湿降温。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：框架的一侧固定连接有用于驱动涨紧轮运动的驱动机构。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述转动轴的表面固定连接有风板。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述承接板设置于基座顶部未固定防水板一侧。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：该停车设备使用方法包括以下步骤：
[0013]步骤一、通过驱动电机驱动升降横移设备移动，移动到上车位置，车辆从承接板前方驶入，驶入时挤压复位气囊，向下挤压缓冲弹簧，承接板运动到限位板上方停止运动，此时复位气囊受到挤压内部气流通过管道输送到出风管道，通过出风管道表面的排风口吹出，将基座顶部的湿气吹走；
[0014]步骤二、驱动电机工作时，带动传动皮带运动，带动转动轴在框架内转动，转动轴转动带动风板转动，在框架内进行送风，通过驱动机构带动涨紧轮在调节架内向右运动，带动传动皮带放松，此时转动轴在框架内向下滑动，调节风板的高度。
[0015]本专利技术与现有技术相比具备以下有益效果：
[0016]1、本专利技术，车辆从承接板前方驶入，驶入时挤压复位气囊，向下挤压缓冲弹簧，承接板运动到限位板上方停止运动，此时复位气囊受到挤压内部气流通过管道输送到出风管道，通过出风管道表面的排风口吹出，将基座顶部的湿气吹走，在没有汽车行驶时，带动承接板顶起，防止外部水流入，车辆行驶中进行动能转化，自动进行换风。
[0017]2、本专利技术，驱动电机工作时，带动传动皮带运动，带动转动轴在框架内转动，转动轴转动带动风板转动，在框架内进行送风，通过驱动机构带动涨紧轮在调节架内向右运动，带动传动皮带放松，此时转动轴在框架内向下滑动，调节风板的高度，将驱动电机的运动转换为风板的转动，对内进行吹风，可以有效的进行除湿降温。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的外部结构示意图；
[0019]图2为本专利技术的结构剖视图；
[0020]图3为本专利技术图1中A处的局部放大示意图；
[0021]图4为本专利技术转动轴的结构连接示意图。
[0022]图中：1、基座；2、驱动电机；3、防水板；4、空槽；5、复位气囊；6、承接板；7、橡胶带；8、缓冲弹簧；9、出风管道；10、传动皮带；11、转动轴；12、调节架；13、涨紧轮；14、风板。
具体实施方式
[0023]为更进一步阐述本专利技术为实现预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0024]请参阅图1
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4，本专利技术提供一种技术方案：一种防水防潮升降横移停车设备，包括基座1以及固定在基座1顶部的框架，框架的顶部固定连接有用于驱动升降横移设备的驱动电机2，基座1表面的三侧均固定连接有防水板3，基座1的内腔开设有空槽4，空槽4的内腔固定连接有复位气囊5，复位气囊5的顶部固定连接有承接板6，承接板6的左侧固定连接有橡胶带7，橡胶带7的一侧与基座1的顶部固定连接，空槽4内腔的底部分别固定连接有缓冲弹
簧8和限位板，缓冲弹簧8的顶端与承接板6的底部固定连接，车辆从承接板6前方驶入，驶入时挤压复位气囊5，向下挤压缓冲弹簧8，承接板6运动到限位板上方停止运动，此时复位气囊5受到挤压内部气流通过管道输送到出风管道9，通过出风管道9表面的排风口吹出，将基座1顶部的湿气吹走，在没有汽车行驶时，带动承接板6顶起，防止外部水流入，车辆行驶中进行动能转化，自动进行换风。
[0025]承接板6的右侧开设有向下的倾斜面，空槽4的内腔开设有与倾斜面适配的凹槽。
[0026]基座1的顶部固定连接有出风管道9，复位气囊5的表面通过管道与出风管道9的内腔连通，出风管道9的表面开设有排风口，复位气囊5受到挤压内部气流通过管道输送到出风管道9，通过出风管道9表面的排风口吹出，将基座1顶部的湿气吹走。
[0027]驱动电机2输出轴的表面传动连接有传动皮带10，框架的内腔通过滑动槽滑动连接有第一轴承，第一轴承的内环固定连接有转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水防潮升降横移停车设备，包括基座(1)以及固定在基座(1)顶部的框架，框架的顶部固定连接有用于驱动升降横移设备的驱动电机(2)，其特征在于：所述基座(1)表面的三侧均固定连接有防水板(3)，所述基座(1)的内腔开设有空槽(4)，所述空槽(4)的内腔固定连接有复位气囊(5)，所述复位气囊(5)的顶部固定连接有承接板(6)，所述承接板(6)的左侧固定连接有橡胶带(7)，所述橡胶带(7)的一侧与基座(1)的顶部固定连接，所述空槽(4)内腔的底部分别固定连接有缓冲弹簧(8)和限位板，所述缓冲弹簧(8)的顶端与承接板(6)的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种防水防潮升降横移停车设备，其特征在于：所述承接板(6)的右侧开设有向下的倾斜面，所述空槽(4)的内腔开设有与倾斜面适配的凹槽。3.根据权利要求1所述的一种防水防潮升降横移停车设备，其特征在于：所述基座(1)的顶部固定连接有出风管道(9)，所述复位气囊(5)的表面通过管道与出风管道(9)的内腔连通，所述出风管道(9)的表面开设有排风口。4.根据权利要求1所述的一种防水防潮升降横移停车设备，其特征在于：所述驱动电机(2)输出轴的表面传动连接有传动皮带(10)，框架的内腔通过滑动槽滑动连接有第一轴承，第一轴承的内环固定连接有转动轴(11)，转动轴(11)的表面固定连接有传动轮，框架的表面固定连接有调节架(12)，调节架(12)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁大伟，
申请(专利权)人：安徽春华智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：