一种桥式起重机吊具用自动挂脱钩设备制造技术

本发明专利技术公开了一种桥式起重机吊具用自动挂脱钩设备，包括吊具，所述吊具顶部的两侧均固定有吊架，两个所述吊架之间的上方设置有吊杆，吊杆的底端固定连接有起吊座，所述起吊座内腔的两侧分别转动连接有通过驱动机构驱动的动力轴，本发明专利技术涉及起重机技术领域。该桥式起重机吊具用自动挂脱钩设备，测算好吊架的尺寸，然后转动螺纹调节端，带动第二限位块运动，调节与第一限位块之间的间距以适配吊架的尺寸，双杆气缸带动两个转动架分别向两边伸出，抵接在两边吊钩的表面，此时转动架跟随吊钩的表面转动，对吊钩起到一个支撑的作用，能够适配多种尺寸的吊架进行支撑，并且通过转动架进行随动，可以跟随式对吊钩进行辅助支撑。可以跟随式对吊钩进行辅助支撑。可以跟随式对吊钩进行辅助支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种桥式起重机吊具用自动挂脱钩设备


[0001]本专利技术涉及起重机
，具体为一种桥式起重机吊具用自动挂脱钩设备。

技术介绍

[0002]如说明书附图5所示，现有的桥式起重机在使用吊具时主要是人工辅助将拉板用拨杆等工具挂到吊钩上，作业结束之后再通过人工用拨杆将拉板从吊钩上拨离退出，或者靠起重机平移来完成，此时需要操作者同时控制大车移动和吊钩的升降，频繁点动，操作复杂，有的因拉板重量大，需两个或两个以上操作人员才能合完成挂、脱钩作业，不仅浪费人力，而且存在安全风险。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种桥式起重机吊具用自动挂脱钩设备，解决了同时控制大车移动和吊钩的升降，频繁点动，操作复杂，有的因拉板重量大，需两个或两个以上操作人员才能合完成挂、脱钩作业，不仅浪费人力，而且存在安全风险的问题。
[0004]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种桥式起重机吊具用自动挂脱钩设备，包括吊具，所述吊具顶部的两侧均固定有吊架，两个所述吊架之间的上方设置有吊杆，吊杆的底端固定连接有起吊座，所述起吊座内腔的两侧分别转动连接有通过驱动机构驱动的动力轴，所述动力轴的表面固定连接有吊钩，所述起吊座的内腔开设有与吊钩的表面活动连接的活动槽，所述起吊座的底部设置有辅助支撑组件；
[0005]辅助支撑组件包括固定在起吊座下方的双杆气缸，所述双杆气缸活塞杆的一端转动连接有与吊钩表面抵接的转动架；
[0006]吊钩的表面固定连接有第一限位块，所述吊钩的一端螺纹连接有螺纹调节端，所述螺纹调节端的表面固定连接有第二限位块，所述第一限位块为三角形楔块，所述第二限位块为包覆在螺纹调节端表面的圆台块，所述第一限位块和第二限位块的表面均与吊架的表面抵接。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述第一限位块和第二限位块的间距为吊架厚度的1.1倍，且第一限位块和第二限位块的斜面均不与吊架的表面接触。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述起吊座的内腔固定连接有驱动气缸，所述驱动气缸活塞杆的底端贯穿并延伸至活动槽的内腔，所述动力轴位于活动槽内腔的表面固定连接有棘轮，所述驱动气缸活塞杆的底端固定连接有连接块，所述连接块的底部通过空槽转动连接有抵接杆，所述抵接杆的表面与棘轮的表面抵接。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：两个所述棘轮的棘齿朝向相反。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述空槽的底部设置有限位斜面，限位斜面与连接块中轴线组成的角度小于45度。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述转动架为套设在吊钩表面的U形架。
[0012]该自动挂脱钩设备的使用方法包括以下步骤：
[0013]步骤一、测算好吊架的尺寸，然后转动螺纹调节端，带动第二限位块运动，调节与第一限位块之间的间距以适配吊架的尺寸，带动启动驱动机构驱动动力轴转动，带动吊钩转动，通过吊钩将吊架挂住，此时第一限位块和第二限位块分别抵接在吊架的两侧，对吊架进行限位，防止其滑动，然后启动双杆气缸，两个转动架分别向两边伸出，抵接在两边吊钩的表面，此时吊钩跟随转动架的表面转动，对转动架起到一个支撑的作用，然后此时启动驱动气缸，带动连接块向下运动，带动抵接杆向下运动抵接到棘轮的表面，抵接杆抵接到棘轮的棘齿处，跟随其表面转动，然后驱动气缸继续向下运动，带动抵接杆抵接在两个棘齿之间的凹陷处，将棘轮顶部进行限位；
[0014]步骤二、吊挂完毕后，驱动气缸收回，失去对棘轮的限位，双杆气缸收回，失去对吊钩的限位，然后驱动机构驱动动力轴转动，带动吊钩收回，将吊具脱钩。
[0015]本专利技术与现有技术相比具备以下有益效果：
[0016]1、本专利技术，通过测算好吊架的尺寸，然后转动螺纹调节端，带动第二限位块运动，调节与第一限位块之间的间距以适配吊架的尺寸，双杆气缸带动两个转动架分别向两边伸出，抵接在两边吊钩的表面，此时转动架跟随吊钩的表面转动，对吊钩起到一个支撑的作用，能够适配多种尺寸的吊架进行支撑，并且通过转动架进行随动，可以跟随式对吊钩进行辅助支撑。
[0017]2、本专利技术，通过驱动气缸，带动连接块向下运动，带动抵接杆向下运动抵接到棘轮的表面，抵接杆抵接到棘轮的棘齿处，跟随其表面转动，然后驱动气缸继续向下运动，带动抵接杆抵接在两个棘齿之间的凹陷处，将棘轮顶部进行限位，防止吊钩脱钩，提升起吊安全性。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的外部结构示意图；
[0019]图2为本专利技术图1中A处的局部放大图；
[0020]图3为本专利技术吊钩的局部示意图；
[0021]图4为本专利技术连接块的结构示意图；
[0022]图5为现有技术的示意图。
[0023]图中：1、吊具；2、吊架；3、起吊座；4、动力轴；5、吊钩；6、活动槽；7、双杆气缸；8、转动架；9、第一限位块；10、螺纹调节端；11、第二限位块；12、驱动气缸；13、棘轮；14、连接块；15、空槽；16、抵接杆。
具体实施方式
[0024]为更进一步阐述本专利技术为实现预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0025]请参阅图1
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4，本专利技术提供一种技术方案：一种桥式起重机吊具用自动挂脱钩设备，包括吊具1，吊具1顶部的两侧均固定有吊架2，两个吊架2之间的上方设置有吊杆，吊杆的底端固定连接有起吊座3，起吊座3内腔的两侧分别转动连接有通过驱动机构驱动的动力轴4，动力轴4的表面固定连接有吊钩5，起吊座3的内腔开设有与吊钩5的表面活动连接的活动槽6，起吊座3的底部设置有辅助支撑组件，通过测算好吊架2的尺寸，然后转动螺纹调节
端10，带动第二限位块11运动，调节与第一限位块9之间的间距以适配吊架2的尺寸，双杆气缸7带动两个转动架8分别向两边伸出，抵接在两边吊钩5的表面，此时转动架8跟随吊钩5的表面转动，对吊钩5起到一个支撑的作用，能够适配多种尺寸的吊架2进行支撑，并且通过转动架8进行随动，可以跟随式对吊钩5进行辅助支撑，解决了同时控制大车移动和吊钩5的升降，频繁点动，操作复杂，有的因拉板重量大，需两个或两个以上操作人员才能合完成挂、脱钩作业，不仅浪费人力，而且存在安全风险的问题；
[0026]辅助支撑组件包括固定在起吊座3下方的双杆气缸7，双杆气缸7活塞杆的一端转动连接有与吊钩5表面抵接的转动架8，启动双杆气缸7，两个转动架8分别向两边伸出，抵接在两边吊钩5的表面，此时转动架8跟随吊钩5的表面转动，对吊钩5起到一个支撑的作用；
[0027]吊钩5的表面固定连接有第一限位块9，吊钩5的一端螺纹连接有螺纹调节端10，螺纹调节端10的表面固定连接有第二限位块11，第一限位块9为三角形楔块，第二限位块11为包覆在螺纹调节端10表面的圆台块，第一限位块9和第二限位块11的表面均与吊架2的表面抵接，测算好吊架2的尺寸，然后转动螺纹调节端10，带动第二限位块11运动，调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥式起重机吊具用自动挂脱钩设备，包括吊具(1)，所述吊具(1)顶部的两侧均固定有吊架(2)，两个所述吊架(2)之间的上方设置有吊杆，吊杆的底端固定连接有起吊座(3)，所述起吊座(3)内腔的两侧分别转动连接有通过驱动机构驱动的动力轴(4)，所述动力轴(4)的表面固定连接有吊钩(5)，其特征在于：所述起吊座(3)的内腔开设有与吊钩(5)的表面活动连接的活动槽(6)，所述起吊座(3)的底部设置有辅助支撑组件；辅助支撑组件包括固定在起吊座(3)下方的双杆气缸(7)，所述双杆气缸(7)活塞杆的一端转动连接有与吊钩(5)表面抵接的转动架(8)；吊钩(5)的表面固定连接有第一限位块(9)，所述吊钩(5)的一端螺纹连接有螺纹调节端(10)，所述螺纹调节端(10)的表面固定连接有第二限位块(11)，所述第一限位块(9)为三角形楔块，所述第二限位块(11)为包覆在螺纹调节端(10)表面的圆台块，所述第一限位块(9)和第二限位块(11)的表面均与吊架(2)的表面抵接。2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机吊具用自动挂脱钩设备，其特征在于：所述第一限位块(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁大伟，
申请(专利权)人：安徽春华智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：