本实用新型专利技术公开了一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置，包括底座，所述底座的右端上侧壁固定连接有支架，所述底座的上侧壁固定连接有限位板二，所述底座的上侧壁固定连接有为位于限位板二右侧的限位板一，所述限位板二的侧壁滑动插设有齿板一，所述限位板一的侧壁滑动插设有齿板二，所述底座的上侧壁固定连接有位于齿板一后侧的支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有电机一。本实用新型专利技术通过支撑板的上下移动从而对壳体进行高度的调节，从而使壳体达到最佳的喷漆高度，夹板一和夹板二的相向运动和相反运动，实现了壳体的固定夹持接松开，以及壳体的转动，从而实现壳体在转动时被均匀的喷洒上油漆。均匀的喷洒上油漆。均匀的喷洒上油漆。
【技术实现步骤摘要】
一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置
[0001]本技术涉及航空航天
，尤其涉及一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置。
技术介绍
[0002]航空航天的发展虽然与军事应用密切相关，但更为重要的是人类在这个领域所取得的巨大进展，对国民经济的众多部门和社会生活的许多方面都产生了重大影响，改变了世界的面貌。航空的发展大大改变了交通运输的结构，飞机为人们提供了一种快速、方便、经济、安全、舒适的运输手段,国际航班已经代替了远洋客轮,成为人们洲际往来的主要工具，密切了世界各国的交往。国内航班在一些国家更多地代替了铁路客运，加快了边远地区的开发。
[0003]航空航天上用的材料需要进行喷漆处理，为了更好的保护材料的本身，而现有喷漆装置，一般为手工的为材料进行喷漆，导致壳体材料的漆面不均匀，造成无法使用的结果。
[0004]为此，我们提出一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置，包括底座，所述底座的右端上侧壁固定连接有支架，所述底座的上侧壁固定连接有限位板二，所述底座的上侧壁固定连接有为位于限位板二右侧的限位板一，所述限位板二的侧壁滑动插设有齿板一，所述限位板一的侧壁滑动插设有齿板二，所述底座的上侧壁固定连接有位于齿板一后侧的支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有电机一，所述电机一的驱动端固定安装有与齿板一和齿板二共同啮合的齿轮，所述支架右端固定连接有箱体，齿板一的端部固定连接有电机二，所述电机二的驱动端固定连接有贯穿箱体左侧壁的转轴一，所述转轴一的右端固定连接有夹板二，所述齿板二的端部贯穿箱体的右侧壁，所述齿板二的端部固定连接有安装板，所述安装板的左侧壁转动连接有转轴二，所述转轴二的左端股东连接有夹板一，所述箱体的下侧壁螺纹连接有螺纹杆，所述箱体的内底壁固定连接有螺纹套设在螺纹杆外壁的固定板，所述螺纹杆的端部转动连接有支撑板，所述支撑板的下侧壁对称滑动连接有滑块，两个所述滑块均转动连接有转杆，两个所述转杆的端部均与固定板的上侧壁转动连接，所述箱体的前侧壁转动连接有透明窗，所述箱体的上侧壁设置喷漆机构。
[0008]优选地，所述箱体的上侧壁固定安装有位于支架右侧的油漆箱，所述油漆箱的内壁固定连接有油漆泵，所述油漆泵的输出端固定连接有延伸至油漆箱外壁的油漆管二，所述油漆管二的端部贯穿箱体的上侧壁，梭胡箱体的内顶壁固定连接有油漆管一，所述油漆
管一的右端与油漆管二的端部固定连接，所述油漆管一的下侧壁均匀安装有多个喷头。
[0009]优选地，所述安装板的左侧壁固定嵌设有轴承，所述轴承的内圈与转轴二的外壁固定连接。
[0010]优选地，所述支撑板的下侧壁均开设有与两个滑块相匹配的滑槽。
[0011]优选地，所述夹板一和夹板二相对的额一侧均固定安装有橡胶材质制成的橡胶垫。
[0012]与现有的技术相比，本一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置的优点在于：
[0013]1、设置螺纹杆、固定板和支撑板，顺时针旋拧螺纹杆，带动支撑板向上运动，逆时针旋转螺纹杆，带动支撑板向下运动，通过支撑板的上下移动，从而对壳体进行高度的调节，从而使壳体达到最佳的喷漆高度；
[0014]2、设置电机一、电机二、夹板一和夹板二，电机一的驱动端逆时针带动齿轮转动，进而带动齿板一和齿板二相向运动，从而实现夹板一和夹板二对壳体的固定夹持，电机一的驱动端顺时针带动齿轮转动，进而带动齿板一和齿板二相反运动，从而实现夹板一和夹板二对壳体的松开，便于对壳体的移动，以及在壳体被固定夹持的时候，启动电机二，电机二的驱动端带动夹板一、夹板二和壳体一起转动，从而实现壳体在转动时被均匀的喷洒上油漆；
[0015]综上所述，本技术通过支撑板的上下移动从而对壳体进行高度的调节，从而使壳体达到最佳的喷漆高度，夹板一和夹板二的相向运动和相反运动，实现了壳体的固定夹持接松开，以及壳体的转动，从而实现壳体在转动时被均匀的喷洒上油漆。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置的剖视图；
[0017]图2为本技术提出的一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置的主视图。
[0018]图中：1底座、2支架、3箱体、4齿板一、5齿板二、6齿轮、7电机一、8支撑杆、9限位板一、10限位板二、11安装板、12夹板一、13电机二、14夹板二、15支撑板、16滑块、17转杆、18固定板、19螺纹杆、20油漆箱、21油漆管一、22透明窗。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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2，一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置，包括底座1，底座1的右端上侧壁固定连接有支架2，底座1的上侧壁固定连接有限位板二10，底座1的上侧壁固定连接有为位于限位板二10右侧的限位板一9，限位板一9和限位板二10，均起到支撑的作用，限位板二10的侧壁滑动插设有齿板一4，限位板一9的侧壁滑动插设有齿板二5，底座1的上侧壁固定连接有位于齿板一4后侧的支撑杆8，支撑杆8的顶端固定连接有电机一7，电机一7
的驱动端固定安装有与齿板一4和齿板二5共同啮合的齿轮6，支架2右端固定连接有箱体3，齿板一4的端部固定连接有电机二13，电机二13的驱动端固定连接有贯穿箱体3左侧壁的转轴一，转轴一的右端固定连接有夹板二14，齿板二5的端部贯穿箱体3的右侧壁，齿板二5的端部固定连接有安装板11，安装板11的左侧壁转动连接有转轴二，安装板11的左侧壁固定嵌设有轴承，轴承的内圈与转轴二的外壁固定连接，转轴二的左端股东连接有夹板一12，夹板一12和夹板二14相对的额一侧均固定安装有橡胶材质制成的橡胶垫，橡胶垫可以有效的保护壳体，电机一7的驱动端逆时针带动齿轮6转动，进而带动齿板一4和齿板二5相向运动，从而实现夹板一12和夹板二14对壳体的固定夹持，电机一7的驱动端顺时针带动齿轮6转动，进而带动齿板一4和齿板二5相反运动，从而实现夹板一12和夹板二14对壳体的松开，便于对壳体的移动，以及在壳体被固定夹持的时候，启动电机二13，电机二13的驱动端带动夹板一12、夹板二14和壳体一起转动，从而实现壳体在转动时被均匀的喷洒上油漆；
[0021]箱体3的下侧壁螺纹连接有螺纹杆19，箱体3的内底壁固定连接有螺纹套设在螺纹杆19外壁的固定板18，螺纹杆19的端部转动连接有支撑板15，支撑板15的下侧壁对称滑动连接有滑块16，支撑板15的下侧壁均开设有与两个滑块16相匹配的滑槽，两个滑块16均转动连接有转杆17，两个转杆17的端部均与固定板1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的右端上侧壁固定连接有支架(2)，所述底座(1)的上侧壁固定连接有限位板二(10)，所述底座(1)的上侧壁固定连接有为位于限位板二(10)右侧的限位板一(9)，所述限位板二(10)的侧壁滑动插设有齿板一(4)，所述限位板一(9)的侧壁滑动插设有齿板二(5)，所述底座(1)的上侧壁固定连接有位于齿板一(4)后侧的支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的顶端固定连接有电机一(7)，所述电机一(7)的驱动端固定安装有与齿板一(4)和齿板二(5)共同啮合的齿轮(6)，所述支架(2)右端固定连接有箱体(3)，齿板一(4)的端部固定连接有电机二(13)，所述电机二(13)的驱动端固定连接有贯穿箱体(3)左侧壁的转轴一，所述转轴一的右端固定连接有夹板二(14)，所述齿板二(5)的端部贯穿箱体(3)的右侧壁，所述齿板二(5)的端部固定连接有安装板(11)，所述安装板(11)的左侧壁转动连接有转轴二，所述转轴二的左端股东连接有夹板一(12)，所述箱体(3)的下侧壁螺纹连接有螺纹杆(19)，所述箱体(3)的内底壁固定连接有螺纹套设在螺纹杆(19)外壁的固定板(18)，所述螺纹杆(19)的端部转动连接有支撑板(15)，所述支撑板(15)的下侧壁对称滑动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋正生，
申请(专利权)人：哈尔滨海航机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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