一种航空航天复材工件的夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及航空航天技术领域，且公开了一种航空航天复材工件的夹具，包括底座和工作台，所述工作台顶部的左右两侧均固定连接有竖板，所述竖板的外侧固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有L型板，所述L型板的顶部通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的内侧固定连接有夹板。该航空航天复材工件的夹具，通过设置气缸，能够对夹持宽度进行调节，通过设置螺杆，能够带动螺套和夹板向下移动，方便对不同厚度的工件进行夹持，通过设置伺服电机，能够通过转盘和电动伸缩杆带动工作台进行转动，方便对工件的方位进行调节，通过设置电动伸缩杆，能够带动工作台向上移动，方便对工件的高度进行调节。方便对工件的高度进行调节。方便对工件的高度进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种航空航天复材工件的夹具


[0001]本技术涉及航空航天
，具体为一种航空航天复材工件的夹具。

技术介绍

[0002]航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动；是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行。人类为了扩大社会生产，必然要开拓新的活动空间。从陆地到海洋，从海洋到大气层，再到宇宙空间，就是这样一个人类逐渐扩展活动范围的过程。
[0003]在航空航天复材工件的生产中，需要用到夹持装置，虽然现有技术在一定程度上满足了使用者的使用需求，但在使用过程中仍存在一定的缺陷，具体问题如下：现有的夹持装置在使用时不方便对不同规格的工件进行夹持，且在使用过程中不方便对使用位置进行调节，降低整体的适用性。
[0004]为了解决上述问题，我们对此做出改进，提出一种航空航天复材工件的夹具。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种航空航天复材工件的夹具，包括底座和工作台，所述工作台顶部的左右两侧均固定连接有竖板，所述竖板的外侧固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有L型板，所述L型板的顶部通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的内侧固定连接有夹板，所述夹板的底部粘合有防滑垫。
[0006]优选的，所述底座顶部的中端固定连接有电机盒，所述电机盒的内腔固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转盘，所述伺服电机的左侧镶嵌有散热网。
[0007]优选的，所述转盘底部的左右两侧均固定连接有滑柱，所述底座顶部的外侧开设有环形滑槽，所述滑柱的底部滑动连接于环形滑槽的内腔中。
[0008]优选的，所述转盘的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接于工作台底部的中端。
[0009]优选的，所述L型板的内侧开设有纵向滑槽，所述螺套的外侧固定连接有滑块，所述滑块的外侧滑动连接于纵向滑槽的内腔中，所述螺杆的顶部固定连接有手轮。
[0010]优选的，所述竖板内表面的中端开设有通孔，所述气缸的输出端贯穿通孔的内腔并延伸至竖板的内侧。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种航空航天复材工件的夹具，具备以下有益效果：
[0012]1、该航空航天复材工件的夹具，通过设置气缸，能够对夹持宽度进行调节，通过设置螺杆，能够带动螺套和夹板向下移动，方便对不同厚度的工件进行夹持，通过设置伺服电机，能够通过转盘和电动伸缩杆带动工作台进行转动，方便对工件的方位进行调节，通过设置电动伸缩杆，能够带动工作台向上移动，方便对工件的高度进行调节。
[0013]2、该航空航天复材工件的夹具，通过设置电机盒，能够对伺服电机进行防护，通过设置散热网，能够有效提高伺服电机内腔中的散热效果，同时提高电机盒内腔中的防尘效果，通过设置手轮，能够带动螺杆进行转动。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术图2中A处的放大结构示意图；
[0018]图4为本技术L型板结构示意图。
[0019]其中：1、底座；2、电机盒；3、转盘；4、电动伸缩杆；5、工作台；6、竖板；7、气缸；8、L型板；9、滑柱；10、环形滑槽；11、螺杆；12、伺服电机；13、散热网；14、通孔；15、螺套；16、夹板；17、防滑垫；18、手轮；19、滑块；20、纵向滑槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，一种航空航天复材工件的夹具，包括底座1和工作台5，工作台5顶部的左右两侧均固定连接有竖板6，竖板6的外侧固定连接有气缸7，气缸7的输出端固定连接有L型板8，L型板8的顶部通过轴承活动连接有螺杆11，螺杆11的表面螺纹连接有螺套15，螺套15的内侧固定连接有夹板16，夹板16的底部粘合有防滑垫17。
[0022]通过上述技术方案，通过设置防滑垫17，能够有效提高对工件的夹持效果，且能够对工件进行防护，避免夹板16在夹持过程中产生的压力过大导致工件发生损坏。
[0023]具体的，底座1顶部的中端固定连接有电机盒2，电机盒2的内腔固定连接有伺服电机12，伺服电机12的输出端固定连接有转盘3，伺服电机12的左侧镶嵌有散热网13。
[0024]通过上述技术方案，通过设置电机盒2，能够对伺服电机12进行防护，通过设置散热网13，能够有效提高伺服电机12内腔中的散热效果，同时提高电机盒2内腔中的防尘效果。
[0025]具体的，转盘3底部的左右两侧均固定连接有滑柱9，底座1顶部的外侧开设有环形滑槽10，滑柱9的底部滑动连接于环形滑槽10的内腔中。
[0026]通过上述技术方案，通过设置滑柱9和环形滑槽10，能够有效提高转盘3在转动过程中的稳定性。
[0027]具体的，转盘3的顶部固定连接有电动伸缩杆4，电动伸缩杆4的输出端固定连接于工作台5底部的中端。
[0028]通过上述技术方案，通过设置电动伸缩杆4，能够带动工作台5向上移动，方便对工件的高度进行调节。
[0029]具体的，L型板8的内侧开设有纵向滑槽20，螺套15的外侧固定连接有滑块19，滑块19的外侧滑动连接于纵向滑槽20的内腔中，螺杆11的顶部固定连接有手轮18。
[0030]通过上述技术方案，通过设置滑块19和纵向滑槽20，能够有效提高螺套15在上下移动过程中的稳定性。
[0031]具体的，竖板6内表面的中端开设有通孔14，气缸7的输出端贯穿通孔14的内腔并延伸至竖板6的内侧。
[0032]通过上述技术方案，通过设置通孔14，能够对气缸7的输出端进行导向。
[0033]在使用时，首先通过气缸7的输出端向内侧延伸带动L型板8向内侧移动，能够对夹持宽度进行调节，然后将工件放置于L型板8的顶部，转动手轮18，手轮18带动螺杆11进行转动，螺杆11通过螺纹的作用带动螺套15向下移动，使夹板16的底部与工件的顶部接触，方便对不同厚度的工件进行夹持，通过伺服电机12的输出端带动转盘3进行转动，转盘3通过电动伸缩杆4带动工作台5进行转动，方便对工件的方位进行调节，通过电动伸缩杆4的输出端向上延伸，带动工作台5向上移动，方便对工件的高度进行调节(以上便是整个装置的工作过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术)。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空航天复材工件的夹具，包括底座(1)和工作台(5)，其特征在于：所述工作台(5)顶部的左右两侧均固定连接有竖板(6)，所述竖板(6)的外侧固定连接有气缸(7)，所述气缸(7)的输出端固定连接有L型板(8)，所述L型板(8)的顶部通过轴承活动连接有螺杆(11)，所述螺杆(11)的表面螺纹连接有螺套(15)，所述螺套(15)的内侧固定连接有夹板(16)，所述夹板(16)的底部粘合有防滑垫(17)。2.根据权利要求1所述的一种航空航天复材工件的夹具，其特征在于：所述底座(1)顶部的中端固定连接有电机盒(2)，所述电机盒(2)的内腔固定连接有伺服电机(12)，所述伺服电机(12)的输出端固定连接有转盘(3)，所述伺服电机(12)的左侧镶嵌有散热网(13)。3.根据权利要求2所述的一种航空航天复材工件的夹具，其特征在于：所述转盘(3)底部的左右两...

【专利技术属性】
技术研发人员：许涛，
申请(专利权)人：哈尔滨海航机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：