一种人造石面复合人行道板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种人造石面复合人行道板，包括层叠贴合的人造石面层和基底增韧层，所述人造石面层为无机人造石板，所述基底增韧层为浇筑成型于无机人造石板表面的超高韧性混凝土板，所述人造石面复合人行道板上设有贯通人造石面层和基底增韧层的吊装孔。本实用新型专利技术技术方案采用真空压制人造石面层后浇筑基底增韧层制备的人造石面复合人行道板装饰效果好、力学性能好、层与层之间结合牢固、延性好不会产生瞬间脆断、表面耐污防水性能好、耐磨性能好、耐久性能好、材料来源广泛，适合推广使用。广使用。广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种人造石面复合人行道板


[0001]本技术涉及人行道板
，更具体地，涉及一种人造石面复合人行道板。

技术介绍

[0002]目前人行道板一般分为金属人行道板和非金属人行道板，其中金属人行道板存在制造成本高、容易锈蚀和防盗性能差等缺点，而非金属人行道板主要为混凝土人行道板，单一的混凝土层，没有观赏性和美化城市形象的作用，现有一些做法在成型后的混凝土人行道板表面涂抹颜色层来改变其外观。但由于混凝土人行道板应用于户外，在长期的户外环境中容易受损，导致其表面掉色以及露出内部原有的颜色，使得其看起来更不美观，不利于道路环境的美化。并且混凝土人行道板存在结构自重大、承载力低、抗冲击和疲劳性能差、使用寿命短等缺点。
[0003]随着国家对生态环境保护的加强，天然石矿山开采受严格控制。另一方面中国的基础建设，如机场、地铁站、高铁站，商业广场、会馆中心仍在继续，大量基础建设对人造石材面板材料也有大量的需求，替代天然石的人造石具有广阔的市场前景。
[0004]传统人造石主要由树脂类有机人造石和少量无机人造石组成。树脂类人造石主要存在受热变形较大，易鼓变形开裂，受紫外线辐射及温度影响老化变形、变色、强度降低，燃烧有难闻气体及不可降解、使用寿命短等缺点，现已经逐步受到环保限制使用；新型无机人造石材面板具有抗压强度高、耐污染、装饰效果好、使用寿命长、耐老化等特点，同时本身为脆性结构、抗弯易折断。
[0005]如果采用单一的传统人造石制作人行道板，由于人造石本身脆性结构，易折断，安全性不高。因此也出现将人造石装饰面板材通过水泥砂浆粘贴在混凝人行道板表面，增加混凝土人行道板的装饰效果，但易出现装饰板与混凝土人行道板粘接不好，出现空鼓、脱落，影响人行道板的整体美观性。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术为克服上述现有技术所述的至少一种不足，采用无机人造石板与超高韧性混凝土相结合，提供一种兼具观赏性和高承载力的人造石面复合人行道板。
[0007]为了解决上述存在的技术问题，本技术采用下述技术方案：
[0008]一种人造石面复合人行道板，包括层叠贴合的人造石面层和基底增韧层，所述人造石面层为无机人造石板，所述基底增韧层为浇筑成型于无机人造石板表面的超高韧性混凝土板，所述人造石面复合人行道板上设有贯通人造石面层和基底增韧层的吊装孔。
[0009]超高韧性混凝土是继高强度，高性能混凝土之后，于二十世纪末由法国布伊格(Bouygues)公司研究成功的一种由级配良好的石英细砂(不含粗骨料)、水泥、石英粉、硅粉、高效减水剂、纤维等组成的具有超高强、低脆性、耐久性优异并具有广阔应用前景的新型超高强混凝土。本技术采用无机人造石板与超高韧性混凝土相结合制作复合层人行
道板，使其具有承载力高、仿石材装饰效果好、表面耐污染防水性能好、耐久性能好、耐磨性能好等特点，该产品具有广阔的市场应用前景。
[0010]人行道板上设有贯通人造石面层和基底增韧层的吊装孔，便于施工吊装。该吊装孔由制作前预埋好的PVC方管形成，或者通过在养护后的人造石面复合人行道板开孔形成。吊装孔可以在人造石面复合人行道板养护成型后开孔形成于人行道板上，但开孔工艺可能会给人行道板留下裂纹等内部病症。相比之下，人行道板制作前在需要设置吊装孔的地方预埋PVC方管，不仅可以解决开孔可能带来的危害，PVC方管还可以留置在人行道板中，对吊装孔及其周围的石板和混凝土形成保护作用，提高人行道板的使用寿命。
[0011]基底增韧层为浇筑成型的超高性能混凝土板，且其直接成型于无机人造石板表面，使得基底增韧层与人造石面层之间的结合较为牢固。为进一步提高层与层之间结合牢固性，所述人造石面层面向基底增韧层的一面设有第一凹槽和/或第一凸起，所述基底增韧层面向人造石面层的一面设有与第一凹槽和/或第一凸起配合的第二凸起和/或第二凹槽，通过凹槽与凸起的相互嵌合，使得成型后的人行道板延性更好，避免产生瞬间脆断。
[0012]所述人造石面层背对基底增韧层的一面设有图案，该图案主要为产品标识，以便于区别同类产品；也可以是其他装饰图文。所述图案雕刻形成于人造石面层，或形成于连接在人造石面层的铝板/不锈钢板上；对于后者，铝板/不锈钢板可以在人行道板制作前预埋在成型人造石面层的模具中，也可以在人行道板制作完成后通过粘贴等方式固定连接于人造石面层上。
[0013]所述人造石面层的厚度为5
‑
15mm，其抗压强度大于130兆帕、抗弯曲强度大于16兆帕；所述基底增韧层中设有钢筋骨架，其抗压强度大于100兆帕、抗弯曲强度大于16兆帕；制得的人行道板具有较高的力学性能。
[0014]所述人造石面层可以采用以下重量份数的原材料：
[0015]强度不低于42.5兆帕的硅酸盐水泥400
‑
650份；
[0016]平均粒径5～30μm的掺合料320
‑
460份；
[0017]粒径小于4.75mm的细骨料1100
‑
1500份；
[0018]无机颜料2
‑
10份；
[0019]高性能外加剂10～18份；
[0020]水胶比0.16～0.2。
[0021]优选地，人造石面层包括以下重量份数原材料：
[0022]强度不低于42.5兆帕的硅酸盐水泥460
‑
590份；
[0023]平均粒径5
‑
30μm的掺合料355
‑
425份；
[0024]粒径小于4.75mm的细骨料1200
‑
1400份；
[0025]无机颜料4
‑
8份；
[0026]高性能外加剂12
‑
16份；
[0027]水胶比0.17
‑
0.19。
[0028]更优选地，人造石面层包括以下重量份数原材料：
[0029]强度不低于42.5兆帕的硅酸盐水泥525份；
[0030]平均粒径5
‑
30μm的掺合料390份；
[0031]粒径小于4.75mm的细骨料1300份；
[0032]无机颜料6份；
[0033]高性能外加剂14份；
[0034]水胶比0.18。
[0035]所述基底增韧层可以采用以下重量份数的原材料：
[0036]强度不低于42.5兆帕的硅酸盐水泥400
‑
600份；
[0037]平均粒径5～30μm的掺合料300
‑
420份；
[0038]粒径小于4.75mm的细骨料800
‑
1200份；
[0039]直径0.1
‑
0.25mm、长度10
‑
20mm钢纤维70
‑
200份；
[0040]高性能外加剂15～22份；
[0041]水胶比0.1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种人造石面复合人行道板，其特征在于，包括层叠贴合的人造石面层和基底增韧层，所述人造石面层为无机人造石板，所述基底增韧层为浇筑成型于无机人造石板表面的超高韧性混凝土板，所述人造石面复合人行道板上设有贯通人造石面层和基底增韧层的吊装孔。2.根据权利要求1所述的人造石面复合人行道板，其特征在于，所述吊装孔由制作前预埋好的PVC方管形成，或者通过在养护后的人造石面复合人行道板开孔形成。3.根据权利要求1或2所述的人造石面复合人行道板，其特征在于，所述人造石面层面向基底增韧层的一面设有第一凹槽和/或第一凸起，所述基底增韧层面向人造石面层的一面设有与第一凹槽和/或第一凸起配合的第二凸起和/或第二凹槽。4.根据权利要求1或2所述的人造石面复合人行道板，其特征在于，所述人造石面层背对基底增韧层的一面设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑增勇，吴鑫，汪鹏飞，
申请(专利权)人：广东特耐石新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：