一种涡轮增压器气封板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压器气封板结构，涉及涡轮增压器技术领域，包括气封板主体，所述气封板主体外侧固定设置有与其相配合的硅胶气囊，所述气封板主体顶部一侧固定设置有贯穿气封板主体且延伸至硅胶气囊内部的充气针管，所述气封板主体内部顶端固定设置有固定板。本实用新型专利技术通过在气封板主体的外侧固定设置有硅胶气囊，将气封板主体放置进涡轮增压器内部后，通过外界气泵连接充气针管对硅胶气囊内部进行充气，硅胶气囊在高压气体的作用下膨胀鼓起，使其外侧紧紧贴合涡轮增压器的内壁，密封效果较好，大大提高了气密性，且气封板主体的不需要过高的加工精度，大大的节省了时间和劳动强度，使用起来较为方便。使用起来较为方便。使用起来较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器气封板结构


[0001]本技术涉及涡轮增压器
，具体为一种涡轮增压器气封板结构。

技术介绍

[0002]涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率，涡轮增压器内部需要安装气封板来进行保证气密性以及封油。
[0003]现有技术中气封板外侧都固定设置有密封圈来进行密封，若是需要更好的保证气密性，则需要同时提高气封板和外侧密封圈的精度，高精度的气封板和其外侧密封圈的加工难度较大，耗时耗力，且现有气封板在安装后使用时，往往由于涡轮增压器产生震动导致气封板容易发生松动，不仅降低气密性，导致润滑油泄漏，也降低了涡轮增压器工作稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决现有技术中高精度气封板加工较为困难以及气封板容易在工作使发生晃动的问题，提供一种涡轮增压器气封板结构。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种涡轮增压器气封板结构，包括气封板主体，所述气封板主体外侧固定设置有与其相配合的硅胶气囊，所述气封板主体顶部一侧固定设置有贯穿气封板主体且延伸至硅胶气囊内部的充气针管，所述气封板主体内部顶端固定设置有固定板，所述固定板底部均匀固定设置有多组弹簧，所述弹簧底部固定设置有活动板。
[0006]优选地，所述气封板主体内部的中心位置处设置有中心孔，所述中心孔的内侧固定设置有轴承。
[0007]优选地，所述固定板和活动板四角处皆固定设置有延伸至气封板主体内部的限位滑块，所述气封板主体内部四角处皆设置有与限位滑块相配合的限位滑槽。
[0008]优选地，所述气封板主体中心位置处的外侧底端固定设置有密封圈，且密封圈的材质为橡胶。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1、本技术通过在气封板主体的外侧固定设置有硅胶气囊，将气封板主体放置进涡轮增压器内部后，通过外界气泵连接充气针管对硅胶气囊内部进行充气，充硅胶气囊在高压气体的作用下膨胀鼓起，使其外侧紧紧贴合涡轮增压器的内壁，密封效果较好，大大提高了气密性，且气封板主体的不需要过高的加工精度，大大的节省了时间和劳动强度；
[0011]2、本技术在气封板主体内侧固定设置有固定板，固定板底部均匀设置有多组
弹簧，多组弹簧底部固定设置有与气封板主体滑动连接的活动板，外界部件挤压活动板，活动板可以压缩多组弹簧，弹簧的反作用力带动活动板对外界部件进行挤压，使气封板主体在安装使用时，稳定性更好，不会发生松动。
附图说明
[0012]图1为本技术的剖视图；
[0013]图2为本技术图1的A处放大图；
[0014]图3为本技术的局部结构示意图；
[0015]图4为本技术整体的结构示意图。
[0016]图中：1、气封板主体；2、硅胶气囊；3、充气针管；4、中心孔；5、轴承；6、固定板；7、弹簧；8、活动板；9、限位滑块；10、限位滑槽；11、密封圈。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0019]请参阅图1
‑
4，一种涡轮增压器气封板结构，包括气封板主体1，气封板主体1外侧固定设置有与其相配合的硅胶气囊2，气封板主体1顶部一侧固定设置有贯穿气封板主体1且延伸至硅胶气囊2内部的充气针管3，气封板主体1内部顶端固定设置有固定板6，固定板6底部均匀固定设置有多组弹簧7，弹簧7底部固定设置有活动板8。
[0020]本技术气封板主体1的外侧固定设置有硅胶气囊2，通过外界气泵连接充气针管3对硅胶气囊2内部进行充气，硅胶气囊2在高压气体的作用下膨胀鼓起，使其外侧紧紧贴合涡轮增压器的内壁，密封效果较好，大大提高了气密性，且气封板主体1的不需要过高的加工精度，大大的节省了时间和劳动强度。
[0021]请着重参阅图1和图4，气封板主体1内部的中心位置处设置有中心孔4，中心孔4的内侧固定设置有轴承5，本技术通过设置以上结构，方便与外界部件相配合连接。
[0022]请着重参阅图1和图3，固定板6和活动板8四角处皆固定设置有延伸至气封板主体1内部的限位滑块9，气封板主体1内部四角处皆设置有与限位滑块9相配合的限位滑槽10，
本技术通过设置以上结构，起到对固定板6和活动板8的支撑限位。
[0023]请着重参阅图1，气封板主体1中心位置处的外侧底端固定设置有密封圈11，且密封圈11的材质为橡胶，本技术通过设置密封圈11，提高气密性。
[0024]工作原理：使用时，将气封板主体1放置进行涡轮增压器内部合适的位置后，气封板主体1的外侧固定设置有硅胶气囊2，通过外界气泵连接充气针管3对硅胶气囊2内部进行充气，硅胶气囊2在高压气体的作用下膨胀鼓起，使其外侧紧紧贴合涡轮增压器的内壁，密封效果较好，大大提高了气密性，且气封板主体1的不需要过高的加工精度，大大的节省了时间和劳动强度，在气封板主体1内侧固定设置有固定板6，固定板6底部均匀设置有多组弹簧7，多组弹簧7底部固定设置有与气封板主体1滑动连接的活动板8，外界部件挤压活动板8，活动板8可以压缩多组弹簧7，弹簧7的反作用力带动活动板8对外界部件进行挤压，使气封板主体1在安装使用时，稳定性更好，不会发生松动。
[0025]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器气封板结构，包括气封板主体（1），其特征在于：所述气封板主体（1）外侧固定设置有与其相配合的硅胶气囊（2），所述气封板主体（1）顶部一侧固定设置有贯穿气封板主体（1）且延伸至硅胶气囊（2）内部的充气针管（3），所述气封板主体（1）内部顶端固定设置有固定板（6），所述固定板（6）底部均匀固定设置有多组弹簧（7），所述弹簧（7）底部固定设置有活动板（8）。2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器气封板结构，其特征在于：所述气封板主体（1）内部的中心位置处...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClF零二B三九零零，
申请(专利权)人：无锡博发动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：