一种齿轮轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮轴，包括齿轮轴本体，所述齿轮轴本体的外表面靠近端头的一侧固定连接有内限位侧架，所述齿轮轴本体靠近内限位侧架的一侧嵌套设置有齿轮本体，所述齿轮本体远离内限位侧架的一侧设置有外限位侧架，所述齿轮本体的外表面对应内限位侧架与外限位侧架的位置均开设有侧架槽，且内限位侧架、外限位侧架分别与两个侧架槽之间嵌入连接。本实用新型专利技术中，通过设置辅助导油的结构使得该装置在无需拆装齿轮的前提下快速完成各个齿轮之间的润滑，便于减轻工作人员的工作负担，有利于提升工作人员的工作效率。利于提升工作人员的工作效率。利于提升工作人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮轴


[0001]本技术涉及齿轮轴
，尤其涉及一种齿轮轴。

技术介绍

[0002]齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中作回转运动的零件就装在轴上；
[0003]目前，现有的齿轮轴在使用长久后都是需要对各个齿轮之间进行润滑工作，为了使各个齿轮之间均匀的被涂抹上润滑油，通常的做法是各个齿轮与齿轮轴卸下，而这样的操作方法会导致整个润滑工作会有很大一部分需要浪费在齿轮与齿轮的拆卸安装上，从而降低了工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种齿轮轴。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种齿轮轴，包括齿轮轴本体，所述齿轮轴本体的外表面靠近端头的一侧固定连接有内限位侧架，所述齿轮轴本体靠近内限位侧架的一侧嵌套设置有齿轮本体，所述齿轮本体远离内限位侧架的一侧设置有外限位侧架，所述齿轮本体的外表面对应内限位侧架与外限位侧架的位置均开设有侧架槽，且内限位侧架、外限位侧架分别与两个侧架槽之间嵌入连接，所述外限位侧架的外表面中心位置开设有注油螺槽，所述注油螺槽螺纹连接有密封螺头，所述外限位侧架的内侧均匀开设有多个第一导油槽，且多个第一导油槽均与注油螺槽之间相互贯通，两个所述侧架槽的内侧壁对应第一导油槽的位置均开设有入油口，所述齿轮本体的内部中侧开设有第二导油槽，且第二导油槽与两侧的多个入油口之间相互贯通，所述齿轮本体的外侧壁中侧位置均匀开设有多个出油口，且多个出油口与第二导油槽之间均相互贯通。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述齿轮本体的外表面对应齿轮轴本体的位置开设有定位槽，且齿轮轴本体与定位槽之间嵌入连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述内限位侧架与外限位侧架的外表面均开设有多个第一定位螺孔。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述齿轮本体的外表面开设有多个第二定位螺孔。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]多个第二定位螺孔分别与多个第一定位螺孔之间相互对齐开设，互相对齐的所述第一定位螺孔与第二定位螺孔共同螺纹连接有固定螺栓。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]多个所述出油口分别设置于齿轮本体表面各个齿块之间的间隙处。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]1、该一种齿轮轴，通过设置辅助导油的结构使得该装置在无需拆装齿轮的前提下快速完成各个齿轮之间的润滑，便于减轻工作人员的工作负担，有利于提升工作人员的工作效率。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的侧视图；
[0020]图3为本技术的齿轮本体、外限位侧架侧视结构示意图；
[0021]图4为本技术的齿轮轴本体与齿轮本体配合状态示意图。
[0022]图例说明：1、齿轮轴本体；2、内限位侧架；3、齿轮本体；4、定位槽；5、侧架槽；6、外限位侧架；7、第一定位螺孔；8、固定螺栓；9、注油螺槽；10、密封螺头；11、第一导油槽；12、入油口；13、第二导油槽；14、出油口；15、第二定位螺孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种齿轮轴，包括齿轮轴本体 1，齿轮轴本体1的外表面靠近端头的一侧固定连接有内限位侧架2，齿轮轴本体 1靠近内限位侧架2的一侧嵌套设置有齿轮本体3，齿轮本体3远离内限位侧架2 的一侧设置有外限位侧架6，齿轮本体3的外表面对应内限位侧架2与外限位侧架6的位置均开设有侧架槽5，且内限位侧架2、外限位侧架6分别与两个侧架槽5之间嵌入连接，外限位侧架6的外表面中心位置开设有注油螺槽9，注油螺槽9螺纹连接有密封螺头10，外限位侧架6的内侧均匀开设有多个第一导油槽 11，且多个第一导油槽11均与注油螺槽9之间相互贯通，两个侧架槽5的内侧壁对应第一导油槽11的位置均开设有入油口12，齿轮本体3的内部中侧开设有第二导油槽13，且第二导油槽13与两侧的多个入油口12之间相互贯通，齿轮本体3的外侧壁中侧位置均匀开设有多个出油口14，且多个出油口14与第二导油槽13之间均相互贯通。
[0026]齿轮本体3的外表面对应齿轮轴本体1的位置开设有定位槽4，且齿轮轴本体1与定位槽4之间嵌入连接，便于实现齿轮本体3与齿轮轴本体1之间的初步嵌合定位。
[0027]内限位侧架2与外限位侧架6的外表面均开设有多个第一定位螺孔7，通过在第一定位螺孔7以及第二定位螺孔15之间共同嵌入并拧合固定螺栓8，有利于使齿轮本体3完成在齿轮轴本体1上的稳定固定。
[0028]齿轮本体3的外表面开设有多个第二定位螺孔15，通过在第一定位螺孔7 以及第二定位螺孔15之间共同嵌入并拧合固定螺栓8，有利于使齿轮本体3完成在齿轮轴本体1上的稳定固定。
[0029]多个第二定位螺孔15分别与多个第一定位螺孔7之间相互对齐开设，互相对齐的第一定位螺孔7与第二定位螺孔15共同螺纹连接有固定螺栓8。
[0030]通过在第一定位螺孔7以及第二定位螺孔15之间共同嵌入并拧合固定螺栓 8，有利于使齿轮本体3完成在齿轮轴本体1上的稳定固定，同时便于实现外限位侧架6在侧架槽5内的定位，有利于第一导油槽11与入油口12之间的对齐。
[0031]多个出油口14分别设置于齿轮本体3表面各个齿块之间的间隙处，便于使从出油口14内直接排出的润滑油直接注入各个齿轮之间。
[0032]工作原理：在使用一种齿轮轴时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮轴，包括齿轮轴本体(1)，其特征在于：所述齿轮轴本体(1)的外表面靠近端头的一侧固定连接有内限位侧架(2)，所述齿轮轴本体(1)靠近内限位侧架(2)的一侧嵌套设置有齿轮本体(3)，所述齿轮本体(3)远离内限位侧架(2)的一侧设置有外限位侧架(6)，所述齿轮本体(3)的外表面对应内限位侧架(2)与外限位侧架(6)的位置均开设有侧架槽(5)，且内限位侧架(2)、外限位侧架(6)分别与两个侧架槽(5)之间嵌入连接，所述外限位侧架(6)的外表面中心位置开设有注油螺槽(9)，所述注油螺槽(9)螺纹连接有密封螺头(10)，所述外限位侧架(6)的内侧均匀开设有多个第一导油槽(11)，且多个第一导油槽(11)均与注油螺槽(9)之间相互贯通，两个所述侧架槽(5)的内侧壁对应第一导油槽(11)的位置均开设有入油口(12)，所述齿轮本体(3)的内部中侧开设有第二导油槽(13)，且第二导油槽(13)与两侧的多个入油口(12)之间相互贯通，所述齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，张九和，
申请(专利权)人：济南市莱芜九鑫汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：