本实用新型专利技术公开了一种具有防变形功能的轨道焊接工装，该工装包括支架、设于支架上的操作台、设于操作台上的竖向压紧组件；操作台底部设置有孔洞、设于孔洞顶部的盖板，孔洞上设置有防变形组件；盖板与操作台之间铰接相连，如使用合页连接或转轴连接；竖向压紧组件包括设于操作台侧面的竖板、设于竖板顶部的底板、设于底板侧面上的第一压紧器、设于第一压紧器上的第一压紧杆、设于第一压紧杆的末端设置有压紧板；防变形组件包括设于操作台底部的气缸底板、设于气缸底板底部的气缸、与气缸相连并伸入孔洞内部的活塞杆。本新型通过竖向压紧组件、防变形组件、限位组件、横向压紧组等的使用，将方管、齿条压紧牢固并能防止轨道变形。齿条压紧牢固并能防止轨道变形。齿条压紧牢固并能防止轨道变形。
【技术实现步骤摘要】
一种具有防变形功能的轨道焊接工装
[0001]本技术属于轨道车加工
，具体涉及一种具有防变形功能的轨道焊接工装。
技术介绍
[0002]轨道车主要用于道路交通不便的山地等区域的劳动工具、果实、农药、肥料、木材等作业的运输，具有价格低廉、实用性强、应用范围广等特点。轨道车主要分为单轨道车、双轨道车等，轨道车一般是沿着预先辅设的轨道运行。轨道的制备材料多由方管、齿条组成，通过焊接将齿条焊接在方管上制成，焊接多由人工操作。在实际生产中使用的轨道一般是由多段较小长度的轨道组装而成，但是在焊接过程中方管、齿条受热温度较高，由于热胀冷缩的原因，在温度冷却后可能会出现方管、齿条形变，致使产品存在着质量不符合要求、焊接点不牢固等问题。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种具有防变形功能的轨道焊接工装，以解决上述技术问题。
[0004]为了解决以上技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种具有防变形功能的轨道焊接工装，所述工装包括支架、设置于所述支架上的操作台、设置于所述操作台上的竖向压紧组件；所述操作台底部设置有孔洞、设置于所述孔洞顶部的盖板，所述孔洞上设置有防变形组件；盖板与操作台之间铰接相连，如使用合页连接或转轴连接；所述竖向压紧组件包括设置于所述操作台侧面的竖板、设置于所述竖板顶部的底板、设置于所述底板侧面上的第一压紧器、设置于所述第一压紧器上的第一压紧杆、设置于所述第一压紧杆的末端设置有压紧板；所述防变形组件包括设置于所述操作台底部的气缸底板、设置于所述气缸底板底部的气缸、与气缸相连并伸入孔洞内部的活塞杆。由于齿条设置有齿条峰和齿条谷，顶部并非平直的，由于第一压紧杆的末端面积较小难以将齿条压紧；因此，在第一压紧杆的末端设置压紧板，由于压紧板的面积比较大，在横向上与齿条的接触面积较大，因此，能更好地将齿条与方管压紧在操作台上；将第一压紧杆压紧时，压紧板的底面积可以与多个齿条的齿条峰相互接触，以增强工装固定方管和齿条的稳定性；由于待焊接的方管、齿条比较长，焊接时的温度较高，而焊接结束后温度降低，由于热胀冷缩可能会造成轨道变形；因此，设置防变形组件在焊接时，通过气缸来调节活塞杆的升起高度，使活塞杆顶住盖板并将盖板提起，从而提高放置于操作台上的方管及齿条；该工装结余焊接机器人可以实现轨道的自动化焊接，减少人员的劳动强度。
[0006]所述防变形组件还包括设置于所述活塞杆末端的推板，所述推板的顶部与侧面之间设置有斜面。活塞杆末端设置的推板有斜面，在活塞杆将盖板向上提起时，斜面能逐渐与上升的盖板面贴合，利于盖板的受力。
[0007]所述防变形组件设置有若干组且防变形组件之间以操作台的中线为轴对称设置，所述防变形组件的活塞杆升高的高度自操作台的中线向两端逐渐递减。防变形组件对称设
置，在活塞杆向上提起盖板时，能使方管、齿条上受力更为均匀；防变形组件提升盖板的高度是靠近操作中间位置的较高，而两端的较小，即方管齿条在中间位置条受到的活塞杆向上的推力较大，从而能抵消焊接时产生的应力，防止焊接后的轨道变形；防变形组件对应的盖板亦以操作台的中线对称设置，使得操作台中线两端的盖板铰接位置是对称的，便于活塞杆将盖板提起。
[0008]所述操作台上设置有限位组件，所述限位组件包括设置于操作台两端的第一限位板、设置于操作台侧面的第二限位板；所述第一限位板通过连接件与设置于操作台上的第一孔槽活动连接，第一孔槽的朝向为纵向(沿着方管长度方向一致)；所述第二限位板通过连接件与设置于操作台上的第二孔槽活动连接，第二孔槽的朝向为横向(与方管长度方向垂直)。由于不同需求场景上使用的方管长度、宽度等规格不同，设置的第一限位板能对方管的长度进行限定，设置的第二限位板能从操作台的一侧对方管进行限定，从而将方管固定；在操作台上设置第一孔槽和第二孔槽便于满足不同规格的方管固定需求；操作台与第一限位板、第二限位板之间可以使用螺钉或螺栓连接固定。
[0009]所述压紧板底部设置有夹紧组件，所述夹紧组件包括设置于所述压紧板底部侧面的卡板，所述卡板与压紧板相互垂直，所述卡板底部设置有第一凹槽，所述第一凹槽顶部设置有第二凹槽。卡板为纵向设置，第二凹槽的宽度、深度与齿条的宽度、深度一致，以便第二凹槽卡在齿条上，从而将齿条卡紧；卡板设置的第一凹槽能卡在方管的侧面上，从而将齿条与方管固定以便焊接；在卡板两侧的顶边与侧边之间设置有斜边，斜边上设置有加强板，加强板还与压紧板的侧面相接。设置的加强板与卡板和压紧板相接，能提高竖向压紧组件的抗压强度及稳定性，延长工装的使用寿命。
[0010]所述夹紧组件还包括压板，所述压板为横向设置且与操作台相互垂直，所述压板的底部与所述第二凹槽的顶部处于同一水平面上；所述压板设置于压紧板及卡板的侧面。使用的压板能从竖直方向上压住齿条，提高齿条及方管的稳固性。
[0011]所述夹紧组件还包括设置于所述压板底部的齿条压紧组件，所述齿条压紧组件包括固定板、设置于所述固定板底部的齿条压紧件，所述齿条压紧件为齿形。由于待焊接的齿条为齿形，顶部不是平直的，只使用压板压紧效果不是很好，因此设置的齿条压紧件为齿形能与齿条相互咬合，从而将齿条稳定地固定在方管上，防止齿条的移动影响焊接作业。
[0012]所述工装还包括设置于所述操作台上的横向压紧组件，所述横向压紧组件包括设置于所述操作台侧面的横板、设置于所述横板上的第二压紧器、设置于所述第二压紧器上的第二压紧杆、设置于所述第二压紧杆末端的顶板；所述顶板设置为“7”字形。设置的横向压紧组件能在水平方向上将待焊接的方管和齿条固定牢固；避免焊接时碰到导致方管的移动，影响焊接作业；在第二压紧杆末端设置“7”字形的顶板，顶板的直角刚好卡在方管侧面上且能顶住齿条，从而将齿条和方管固定；由于方管和齿条的长度较长，因此，可以在操作台上设置多组横向压紧组件，确保齿条和方管能固定稳固。
[0013]本技术的优点是：1、设置的竖向压紧组件通过卡板、压板、齿条压紧组件等的结合使用，能在竖直方向将待焊接的方管、齿条压紧固定，防止方管、齿条的松动影响焊接作业；2、防变形组件通过活塞杆向上推起盖板使方管、齿条提高，消减焊接应力，有效防止焊接过程热胀冷缩造成的轨道变形，保证产品质量；3、设置的限位组件通过第一限位板及第二限位板能将方管固定，同时操作台上设置的第一孔槽和第二孔槽能满足不同规格方管
的限位要求；4、设置的横向压紧组件通过“7”字形顶板的使用，能在水平方向上将待焊接的方管、齿条的压紧固定，同时横向压紧组件与限位组件一起使用，对方管、齿条的稳定效果更好；5、本焊接工装可以通过增设焊接机器人从而实现了焊接作业的自动化，保证焊接的精准及稳定，降低人员劳动强度；此外，本工装具有制作简单、成本低廉、适用范围广的特点。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有防变形功能的轨道焊接工装，其特征在于，所述工装包括支架(11)、设置于所述支架(11)上的操作台(1)、设置于所述操作台(1)上的竖向压紧组件(2)；所述操作台(1)底部设置有孔洞(12)、设置于所述孔洞(12)顶部的盖板(13)，所述孔洞(12)上设置有防变形组件(6)；所述竖向压紧组件(2)包括设置于所述操作台(1)侧面的竖板(21)、设置于所述竖板(21)顶部的底板(22)、设置于所述底板(22)侧面上的第一压紧器(23)、设置于所述第一压紧器(23)上的第一压紧杆(24)、设置于所述第一压紧杆(24)的末端设置有压紧板(25)；所述防变形组件(6)包括设置于所述操作台(1)底部的气缸底板(62)、设置于所述气缸底板(62)底部的气缸(61)、与气缸(61)相连并伸入孔洞(12)内部的活塞杆(63)。2.根据权利要求1所述的一种具有防变形功能的轨道焊接工装，其特征在于，所述防变形组件(6)还包括设置于所述活塞杆(63)末端的推板(64)，所述推板(64)的顶部与侧面之间设置有斜面(65)。3.根据权利要求2所述的一种具有防变形功能的轨道焊接工装，其特征在于，所述防变形组件(6)设置有若干组且防变形组件(6)之间以操作台(1)的中线为轴对称设置，所述防变形组件(6)的活塞杆(63)升高的高度自操作台(1)的中线向两端逐渐递减。4.根据权利要求1所述的一种具有防变形功能的轨道焊接工装，其特征在于，所述操作台(1)上设置有限位组件(5)，所述限位组件(5)包括设置于操作台(1)两端的第一限位板(51)、设置于操作台(1)侧面的第二限位板(52)；所述第一限位板(51)通过连接件与设置于操作台...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱毅文，潘健，黎宏伟，
申请(专利权)人：南宁泰进众工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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