本发明专利技术公开了一种自动化无异响耐磨的防尘装置减震器，包括减震底板、减震顶板、减震柱和活塞，所述减震底板顶端的两侧均安装有导向结构，所述减震筒的一端安装有润滑结构，本发明专利技术通过设置有导向结构提高了减震器的抗压性，通过减震顶板向下压减震柱和第二伸缩弹簧，减震柱带动活塞在减震筒的内部滑动，同时，减震顶板会带动滑动杆在滑动孔的内部滑动，滑动杆会带动连接块挤压弹簧并向下移动，连接块则会带动两侧的滑轮在滑轨道上滑动，滑轮在滑轨道上滑动会增强连接块的导向性能，进而可以增强活塞在减震筒内部的导向性，两组第一伸缩弹簧同时工作，提高了减震器的抗压性，进而延长了减震器的使用寿命。减震器的使用寿命。减震器的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种自动化无异响耐磨的防尘装置减震器
[0001]本专利技术涉及减震器
，具体为一种自动化无异响耐磨的防尘装置减震器。
技术介绍
[0002]随着国家经济的快速发展，科技水平的不断提高，我国机械制造业的发展越来越好，其中减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，减震器广泛用于汽车领域，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧的跳跃，因此就会使用到专门的一种自动化无异响耐磨的防尘装置减震器。
[0003]但是市面上现有的减震器在进行使用时，抗压能力较差，不便于对减震器在减震时进行导向限位，进而导致减震器受损严重，缩短了减震器的使用寿命，影响减震器整体的使用效果，所以现开发出一种自动化无异响耐磨的防尘装置减震器，以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题
[0005]本专利技术的目的在于提供一种自动化无异响耐磨的防尘装置减震器，以解决上述
技术介绍
中提出抗压能力较差，不便于对减震器在减震时进行导向限位，进而导致减震器受损严重，缩短了减震器的使用寿命，影响减震器整体的使用效果的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种自动化无异响耐磨的防尘装置减震器，包括减震底板、减震顶板、减震柱和活塞，所述减震底板顶端的两侧均安装有导向结构，所述导向结构包括导向筒、第一伸缩弹簧、滑动孔、滑动杆、连接块、滑轨道和滑轮，所述导向筒均安装于减震底板顶端的两侧，所述导向筒内部的底端固定有第一伸缩弹簧，所述导向筒内部的顶端设置有滑动孔，且滑动孔的内部滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的顶端与减震顶板的底端固定连接，所述滑动杆的底端固定有连接块，且连接块的两侧均安装有滑轮，所述导向筒内部的两侧均固定有滑轨道，所述减震底板顶端的中间位置处安装有减震筒，且减震筒内部的顶端安装有密封套，所述密封套的内部贯穿有减震柱，且减震柱的底端固定有活塞，所述减震柱的顶端固定有减震顶板，所述减震筒的外部固定有隔挡块，所述减震筒的外部贯穿有第二伸缩弹簧，且第二伸缩弹簧的顶端与减震顶板的底端固定连接，所述第二伸缩弹簧的底端与隔挡块固定连接，所述第二伸缩弹簧的外部贯穿有防尘结构，所述减震筒的一端安装有润滑结构。
[0008]优选的，所述防尘结构包括容置腔、防尘软套、限位螺栓、限位卡槽、限位卡块和限位螺孔，所述防尘软套贯穿于第二伸缩弹簧的外部，所述防尘软套的顶端和底端均固定有限位卡块，且限位卡块的内部均设置有限位螺孔，所述限位螺孔的内部均安装有限位螺栓，所述减震底板和减震顶板的内部均设置有容置腔，且容置腔的内部均设置有限位卡槽。
[0009]优选的，所述防尘软套的形状为表面褶皱的空心管状结构，且防尘软套为可伸缩
结构。
[0010]优选的，所述限位卡槽的内径大于限位卡块的外径，所述限位卡槽和限位卡块之间构成卡合结构。
[0011]优选的，所述限位螺孔的内径大于限位螺栓的外径，所述限位螺孔和限位螺栓之间构成螺纹连接。
[0012]优选的，所述导向筒设置有两个，所述导向筒关于减震底板的垂直中心线呈对称分布。
[0013]优选的，所述第一伸缩弹簧设置有两个，所述连接块通过第一伸缩弹簧在导向筒的内部构成伸缩结构。
[0014]优选的，所述滑动孔的内径大于滑动杆的外径，所述滑动孔和滑动杆之间构成滑动结构，所述滑轨道和滑轮之间构成上下滑动结构。
[0015]优选的，所述润滑结构包括溢油孔、预留槽、预留孔、安装塞和连接软带，所述预留槽设置于减震筒的一端，所述预留槽的内部设置有预留孔，且预留孔的一侧固定有连接软带，所述连接软带的一侧固定有安装塞，所述减震筒内部的一侧均设置有溢油孔。
[0016]优选的，所述预留孔和溢油孔之间相连通，所述溢油孔在减震筒内部的一侧呈均匀分布。
[0017]（三）有益效果
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该自动化无异响耐磨的防尘装置减震器不仅提高了减震器的抗压性，便于对减震器在减震时进行导向限位，进而延长了减震器的使用寿命，也同时实现了具有防尘的作用，防止灰尘进入减震器的内部，提高了减震器的洁净性和提高了减震器在使用时的润滑程度，润滑效果较好。
[0019]（1）通过设置有导向结构提高了减震器的抗压性，当减震器在进行减震工作时，减震顶板会向下压减震柱和第二伸缩弹簧，减震柱带动活塞在减震筒的内部滑动，同时减震顶板会带动滑动杆在滑动孔的内部滑动，滑动杆会带动连接块挤压弹簧并向下移动，同时连接块则会带动两侧的滑轮在滑轨道上滑动，滑轮在滑轨道上滑动会增强连接块的导向性能，进而可以增强活塞在减震筒内部的导向性，同时两组第一伸缩弹簧同时工作，提高了减震器的抗压性，便于对减震器在减震时进行导向限位，进而延长了减震器的使用寿命。
[0020]（2）通过设置有防尘结构实现了具有防尘的作用，当减震顶板带动减震柱向减震筒的内部伸缩时，减震顶板会同时挤压第二伸缩弹簧和防尘软套，防尘软套贯穿在第二伸缩弹簧的外部，防尘软套可以对减震器在使用时进行挡尘，同时防尘软套长时间使用时外表会积存灰尘，需要对防尘软套进行拆装清洗，把限位螺栓从限位螺孔的内部拆解掉，之后依次把限位卡块从限位卡槽的内部拔出，完成了对防尘软套的拆解，可以对防尘软套进行清洁，具有防尘的作用，防止灰尘进入减震器的内部，提高了减震器的洁净性。
[0021]（3）通过设置有润滑结构提高了减震器在使用时的润滑程度，当减震器长时间使用时，减震筒内部的润滑效果较差，此时，可以对减震筒和活塞进行润滑，把安装塞从预留孔的内部拔出，预留孔会呈空心状态，之后向预留孔的内部注入适量的润滑油，润滑油会通过预留孔流入到溢油孔的内部，由溢油孔向减震筒的内部渗出，渗出的油会通过活塞在减震筒内部的滑动对活塞和减震筒的内壁进行润滑，注油完成后把安装塞安装在预留孔的内部即可，从而提高了减震器在使用时的润滑程度，润滑效果较好。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的正视剖面结构示意图；
[0023]图2为本专利技术的正视局部结构示意图；
[0024]图3为本专利技术的侧视结构示意图；
[0025]图4为本专利技术的减震筒正视剖面结构示意图；
[0026]图5为本专利技术的润滑结构侧视局部剖面结构示意图；
[0027]图6为本专利技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；
[0028]图7为本专利技术的图2中B处局部剖面放大结构示意图；
[0029]图8为本专利技术的导向结构正视局部剖面结构示意图。
[0030]图中：1、减震底板；2、防尘结构；201、容置腔；202、防尘软套；203、限位螺栓；204、限位卡槽；205、限位卡块；206、限位螺孔；3、导向结构；301、导向筒；302、第一伸缩弹簧；303、滑动孔；304、滑动杆；305、连接块；306、滑轨道；307、滑轮；4、减本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动化无异响耐磨的防尘装置减震器，包括减震底板（1）、减震顶板（4）、减震柱（5）和活塞（7），其特征在于：所述减震底板（1）顶端的两侧均安装有导向结构（3），所述导向结构（3）包括导向筒（301）、第一伸缩弹簧（302）、滑动孔（303）、滑动杆（304）、连接块（305）、滑轨道（306）和滑轮（307），所述导向筒（301）均安装于减震底板（1）顶端的两侧，所述导向筒（301）内部的底端固定有第一伸缩弹簧（302），所述导向筒（301）内部的顶端设置有滑动孔（303），且滑动孔（303）的内部滑动连接有滑动杆（304），所述滑动杆（304）的顶端与减震顶板（4）的底端固定连接，所述滑动杆（304）的底端固定有连接块（305），且连接块（305）的两侧均安装有滑轮（307），所述导向筒（301）内部的两侧均固定有滑轨道（306），所述减震底板（1）顶端的中间位置处安装有减震筒（6），且减震筒（6）内部的顶端安装有密封套（10），所述密封套（10）的内部贯穿有减震柱（5），且减震柱（5）的底端固定有活塞（7），所述减震柱（5）的顶端固定有减震顶板（4），所述减震筒（6）的外部固定有隔挡块（11），所述减震筒（6）的外部贯穿有第二伸缩弹簧（8），且第二伸缩弹簧（8）的顶端与减震顶板（4）的底端固定连接，所述第二伸缩弹簧（8）的底端与隔挡块（11）固定连接，所述第二伸缩弹簧（8）的外部贯穿有防尘结构（2），所述减震筒（6）的一端安装有润滑结构（9）。2.根据权利要求1所述的一种自动化无异响耐磨的防尘装置减震器，其特征在于：所述防尘结构（2）包括容置腔（201）、防尘软套（202）、限位螺栓（203）、限位卡槽（204）、限位卡块（205）和限位螺孔（206），所述防尘软套（202）贯穿于第二伸缩弹簧（8）的外部，所述防尘软套（202）的顶端和底端均固定有限位卡块（205），且限位卡块（205）的内部均设置有限位螺孔（206），所述限位螺孔（206）的内部均安装有限位螺栓（203），所述减震底板（1）和减震顶板（4）的内部均设置有容置腔（201），且容置腔（201）的内部均设置有限...
【专利技术属性】
技术研发人员：甄超，胡锦荣，
申请(专利权)人：东莞市迈能达自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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