本发明专利技术公开了一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置，包括传送台、切割台和出料板，所述传送台的内部设置有传送履带，且传送履带的内部设置有传动主轴，所述传动主轴的右侧设置有传动副轴，且传动副轴和传动主轴的前后两端均设置有传动轴承，所述传送台的前端安装有传送电机，且传送台的下端设置有收料抽屉，所述收料抽屉的左右两端均设置有抽屉滑轨，所述传送台的上端设置有滑动连接件，且滑动连接件的内部设置有打磨导轨，所述滑动连接件的上端设置有打磨弹簧，且打磨弹簧的内部设置有打磨推杆，该汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置通过设置的清洁毛刷，能够对模具上的污渍进行清理，第一打磨块和第二打磨块能够对模具进行打磨处理。对模具进行打磨处理。对模具进行打磨处理。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置
[0001]本专利技术涉及顶胶盖膜具型自动化加工装置
，具体为一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置。
技术介绍
[0002]为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器，减震器通常使用顶胶盖与车体进行连接。
[0003]现有的胶盖膜具型加工装置，工艺流程较为繁琐，不能在一条流水线上对模具进行切割打磨，效率低下，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，我们提供一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的胶盖膜具型加工装置，工艺流程较为繁琐，不能在一条流水线上对模具进行切割打磨，效率低下，不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置，包括传送台、切割台和出料板，所述传送台的内部设置有传送履带，且传送履带的内部设置有传动主轴，所述传动主轴的右侧设置有传动副轴，且传动副轴和传动主轴的前后两端均设置有传动轴承，所述传送台的前端安装有传送电机，且传送台的下端设置有收料抽屉，所述收料抽屉的左右两端均设置有抽屉滑轨，所述传送台的上端设置有滑动连接件，且滑动连接件的内部设置有打磨导轨，所述滑动连接件的上端设置有打磨弹簧，且打磨弹簧的内部设置有打磨推杆，所述打磨推杆的上端连接有打磨板，且打磨板的另一端设置有打磨件，所述打磨件下端的左侧设置有第一打磨块，且第一打磨块的右侧设置有第二打磨块，所述第二打磨块的右侧设置有清洁毛刷，所述打磨板的内部设置有翻转板，且翻转板的内部设置有翻转轴，所述翻转轴的前端安装有翻转电机，所述出料板安装于传送台的右端，且出料板的上端设置有出料转轴，所述出料板的另一端安装有出料推杆，所述切割台设置于传送台的左侧，且切割台的上端设置有切割滑板，所述切割滑板的前后两端均设置有切割导轨，且切割滑板的内部设置有滑板推杆，所述滑板推杆的右侧设置有滑板弹簧，且滑板弹簧的内部设置有滑板弹性块，所述滑板弹性块的上端设置有可动切割板，且可动切割板的右端连接有切割板转轴，所述切割台的外部设置有切割支杆，且切割支杆的上端安装有切割气缸，所述切割支杆的下端面安装有切割伸缩杆，且切割伸缩杆的下方设置有切割电机，所述切割电机的输出端连接有主动齿轮，且主动齿轮的左右两端均设置有从动齿轮，所述从动齿轮的内部连接有切割轴，且切割轴的另一端连接有切割轮，所述主动齿轮的下端连接有钻孔轴，且钻孔轴的下端设置有钻刀。
[0006]优选的，所述滑动连接件通过打磨导轨与传送台之间构成转动结构，且滑动连接
件通过打磨推杆和打磨弹簧与打磨板之间构成弹性伸缩结构，并且打磨推杆贯穿于打磨弹簧的内部。
[0007]优选的，所述翻转板通过翻转轴与翻转电机之间构成旋转结构，且翻转板设置为L字形结构。
[0008]优选的，所述出料板通过出料转轴与传送台之间构成转动结构，且出料板通过出料推杆与传送台之间构成伸缩结构，并且出料推杆与传送台之间为销接，同时出料推杆与出料板之间为销接。
[0009]优选的，所述传送电机通过传送台与传动主轴之间为键连接，且传动主轴贯穿于传动轴承的内部，所述传送履带通过传动主轴、传动轴承和传动副轴与传送电机之间构成转动结构，且传送履带设置为镂空网状结构。
[0010]优选的，所述收料抽屉通过抽屉滑轨与传送台之间构成滑动结构，且收料抽屉设置有三个。
[0011]优选的，所述清洁毛刷与打磨件之间为粘合连接，且第一打磨块与传送台之间相互平行，并且第二打磨块与传送台之间相互平行。
[0012]优选的，所述可动切割板通过滑板推杆、滑板弹簧和滑板弹性块与切割滑板之间构成弹性伸缩结构，且可动切割板通过切割板转轴与切割滑板之间构成转动结构，并且切割滑板通过切割导轨与切割台之间构成滑动结构。
[0013]优选的，所述切割支杆通过切割气缸和切割伸缩杆与切割电机之间构成伸缩结构，且切割轮通过切割轴、从动齿轮和主动齿轮与切割电机之间构成旋转结构，并且从动齿轮与主动齿轮之间为啮合连接。
[0014]优选的，所述从动齿轮与主动齿轮之间为啮合连接，且钻刀通过钻孔轴和主动齿轮与切割电机之间构成旋转结构，同时钻刀与钻孔轴之间为螺纹连接，并且切割轮的下端面低于钻孔轴的下端面。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0016]1、通过设置的打磨导轨，能够使打磨板前后进行移动，对工件进行打磨，打磨推杆和打磨弹簧能够对打磨板的高度进行控制，使用于不同厚度的减震器顶胶盖模具。
[0017]2、通过设置的翻转板，能够对工件进行翻转，使工件打磨更加彻底；通过设置的可转动的出料板，出料板不使用时，可将其进行收纳，节省空间。
[0018]3、通过设置的传送台，能够将工件进行流水线传送，提高模具的加工效率；同时打磨产生的废料会通过网状的传送履带落入收料抽屉，便于清洁；通过设置的收料抽屉能够对废料进行统一收集。
[0019]4、通过设置的清洁毛刷，能够对模具上的污渍进行清理，第一打磨块和第二打磨块能够对模具进行打磨处理；通过设置的切割导轨，能够对待切割的工件进行传送，同时可动切割板具有一定的弹性，避免在切割的过程中对可动切割板造成损伤。
[0020]5、通过设置的切割支杆，能够对切割电机的高度进行调整，辅助配合切割轮对工件进行切割；通过设置的钻刀，能够对工件进行钻孔工作。
附图说明
[0021]图1为本专利技术主视结构示意图；
[0022]图2为本专利技术传送台的俯视结构示意图；
[0023]图3为本专利技术图1中A处局部放大结构示意图；
[0024]图4为本专利技术切割台的左视结构示意图；
[0025]图5为本专利技术切割电机的结构示意图；
[0026]图6为本专利技术可动切割板的结构示意图。
[0027]图中：1、传送台；2、切割台；3、传送电机；4、翻转电机；5、抽屉滑轨；6、收料抽屉；7、出料板；8、出料推杆；9、出料转轴；10、滑动连接件；11、打磨板；12、打磨件；13、翻转板；14、翻转轴；15、清洁毛刷；16、第一打磨块；17、第二打磨块；18、切割气缸；19、切割支杆；20、切割滑板；21、传动主轴；22、传动轴承；23、传动副轴；24、传送履带；25、打磨推杆；26、打磨弹簧；27、打磨导轨；28、切割电机；29、切割导轨；30、切割伸缩杆；31、主动齿轮；32、切割轮；33、切割轴；34、从动齿轮；35、钻刀；36、钻孔轴；37、滑板推杆；38、滑板弹簧；39、滑板弹性块；40、可动切割板；41、切割板转轴。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置，包括传送台（1）、切割台（2）和出料板（7），其特征在于：所述传送台（1）的内部设置有传送履带（24），且传送履带（24）的内部设置有传动主轴（21），所述传动主轴（21）的右侧设置有传动副轴（23），且传动副轴（23）和传动主轴（21）的前后两端均设置有传动轴承（22），所述传送台（1）的前端安装有传送电机（3），且传送台（1）的下端设置有收料抽屉（6），所述收料抽屉（6）的左右两端均设置有抽屉滑轨（5），所述传送台（1）的上端设置有滑动连接件（10），且滑动连接件（10）的内部设置有打磨导轨（27），所述滑动连接件（10）的上端设置有打磨弹簧（26），且打磨弹簧（26）的内部设置有打磨推杆（25），所述打磨推杆（25）的上端连接有打磨板（11），且打磨板（11）的另一端设置有打磨件（12），所述打磨件（12）下端的左侧设置有第一打磨块（16），且第一打磨块（16）的右侧设置有第二打磨块（17），所述第二打磨块（17）的右侧设置有清洁毛刷（15），所述打磨板（11）的内部设置有翻转板（13），且翻转板（13）的内部设置有翻转轴（14），所述翻转轴（14）的前端安装有翻转电机（4），所述出料板（7）安装于传送台（1）的右端，且出料板（7）的上端设置有出料转轴（9），所述出料板（7）的另一端安装有出料推杆（8），所述切割台（2）设置于传送台（1）的左侧，且切割台（2）的上端设置有切割滑板（20），所述切割滑板（20）的前后两端均设置有切割导轨（29），且切割滑板（20）的内部设置有滑板推杆（37），所述滑板推杆（37）的右侧设置有滑板弹簧（38），且滑板弹簧（38）的内部设置有滑板弹性块（39），所述滑板弹性块（39）的上端设置有可动切割板（40），且可动切割板（40）的右端连接有切割板转轴（41），所述切割台（2）的外部设置有切割支杆（19），且切割支杆（19）的上端安装有切割气缸（18），所述切割支杆（19）的下端面安装有切割伸缩杆（30），且切割伸缩杆（30）的下方设置有切割电机（28），所述切割电机（28）的输出端连接有主动齿轮（31），且主动齿轮（31）的左右两端均设置有从动齿轮（34），所述从动齿轮（34）的内部连接有切割轴（33），且切割轴（33）的另一端连接有切割轮（32），所述主动齿轮（31）的下端连接有钻孔轴（36），且钻孔轴（36）的下端设置有钻刀（35）。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置，其特征在于：所述滑动连接件（10）通过打磨导轨（27）与传送台（1）之间构成转动结构，且滑动连接件（10）通过打磨推杆（25）和打磨弹簧（26）与打磨板（11）之间构成弹性伸缩结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文燕，郑胜锋，方诗林，
申请(专利权)人：东莞市迈能达自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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