【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置
[0001]本专利技术涉及顶胶盖膜具型自动化加工装置
，具体为一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置。
技术介绍
[0002]为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器，减震器通常使用顶胶盖与车体进行连接。
[0003]现有的胶盖膜具型加工装置，工艺流程较为繁琐，不能在一条流水线上对模具进行切割打磨，效率低下，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，我们提供一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的胶盖膜具型加工装置，工艺流程较为繁琐，不能在一条流水线上对模具进行切割打磨，效率低下，不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置，包括传送台、切割台...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置，包括传送台（1）、切割台（2）和出料板（7），其特征在于：所述传送台（1）的内部设置有传送履带（24），且传送履带（24）的内部设置有传动主轴（21），所述传动主轴（21）的右侧设置有传动副轴（23），且传动副轴（23）和传动主轴（21）的前后两端均设置有传动轴承（22），所述传送台（1）的前端安装有传送电机（3），且传送台（1）的下端设置有收料抽屉（6），所述收料抽屉（6）的左右两端均设置有抽屉滑轨（5），所述传送台（1）的上端设置有滑动连接件（10），且滑动连接件（10）的内部设置有打磨导轨（27），所述滑动连接件（10）的上端设置有打磨弹簧（26），且打磨弹簧（26）的内部设置有打磨推杆（25），所述打磨推杆（25）的上端连接有打磨板（11），且打磨板（11）的另一端设置有打磨件（12），所述打磨件（12）下端的左侧设置有第一打磨块（16），且第一打磨块（16）的右侧设置有第二打磨块（17），所述第二打磨块（17）的右侧设置有清洁毛刷（15），所述打磨板（11）的内部设置有翻转板（13），且翻转板（13）的内部设置有翻转轴（14），所述翻转轴（14）的前端安装有翻转电机（4），所述出料板（7）安装于传送台（1）的右端，且出料板（7）的上端设置有出料转轴（9），所述出料板（7）的另一端安装有出料推杆（8），所述切割台（2）设置于传送台（1）的左侧，且切割台（2）的上端设置有切割滑板（20），所述切割滑板（20）的前后两端均设置有切割导轨（29），且切割滑板（20）的内部设置有滑板推杆（37），所述滑板推杆（37）的右侧设置有滑板弹簧（38），且滑板弹簧（38）的内部设置有滑板弹性块（39），所述滑板弹性块（39）的上端设置有可动切割板（40），且可动切割板（40）的右端连接有切割板转轴（41），所述切割台（2）的外部设置有切割支杆（19），且切割支杆（19）的上端安装有切割气缸（18），所述切割支杆（19）的下端面安装有切割伸缩杆（30），且切割伸缩杆（30）的下方设置有切割电机（28），所述切割电机（28）的输出端连接有主动齿轮（31），且主动齿轮（31）的左右两端均设置有从动齿轮（34），所述从动齿轮（34）的内部连接有切割轴（33），且切割轴（33）的另一端连接有切割轮（32），所述主动齿轮（31）的下端连接有钻孔轴（36），且钻孔轴（36）的下端设置有钻刀（35）。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置，其特征在于：所述滑动连接件（10）通过打磨导轨（27）与传送台（1）之间构成转动结构，且滑动连接件（10）通过打磨推杆（25）和打磨弹簧（26）与打磨板（11）之间构成弹性伸缩结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文燕，郑胜锋，方诗林，
申请(专利权)人：东莞市迈能达自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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