一种适用于小空间结构的夹紧气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于小空间结构的夹紧气缸，具体涉及夹紧气缸技术领域，包括缸体和活塞，所述活塞顶部设有螺纹杆，所述缸体内部设有两个活动块，所述螺纹杆外端固定设有齿轮，所述活塞顶端固定设有活塞杆，所述活塞杆后端固定设有齿条，所述活动块顶端固定设有两个活动连接杆，两个所述活动连接杆一端固定设有一个夹紧板，所述螺纹杆外端设有两个发条弹簧。本实用新型专利技术通过螺纹杆的转动带动夹紧板和防滑垫对工件进行夹紧和松开，夹紧时较为牢固，松开时也较为方便快捷，且缸体内部的结构较为简单紧凑，减小了缸体的整体体积，使得缸体可以适用于小空间的夹紧工作，实用性较强，使用起来也较为方便。使用起来也较为方便。使用起来也较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于小空间结构的夹紧气缸


[0001]本技术实施例涉及夹紧气缸
，具体涉及一种适用于小空间结构的夹紧气缸。

技术介绍

[0002]气缸一般是由缸体、端盖、活塞、活塞杆和密封件等部件组成。气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形或方形金属机件，将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。目前气缸已广泛应用于印刷、半导体、自动化控制、机器人等多种领域。
[0003]现有的夹紧气缸内部结构较多较复杂，体积较大，这样的夹紧气缸无法适用于小空间结构的夹紧工作，实用性不够强，且使用起来较为不方便。

技术实现思路

[0004]为此，本技术实施例提供一种适用于小空间结构的夹紧气缸，通过螺纹杆的转动带动夹紧板和防滑垫对工件进行夹紧和松开，夹紧时较为牢固，松开时也较为方便快捷，且缸体内部的结构较为简单紧凑，减小了缸体的整体体积，使得缸体可以适用于小空间的夹紧工作，实用性较强，使用起来也较为方便，以解决现有技术中由于夹紧气缸内部结构较多较复杂，体积较大导致其无法适用于小空间结构的夹紧工作，实用性不够强，且使用起来较为不方便的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种适用于小空间结构的夹紧气缸，包括缸体和活塞，所述活塞设在缸体内部，所述活塞外端与缸体内壁相接触，所述活塞顶部设有螺纹杆，所述螺纹杆两端与缸体内壁均通过轴承转动连接，所述缸体内部设有两个活动块，所述活动块两端与缸体内壁相接触，所述螺纹杆一端穿过两个活动块并与两个活动块之间螺纹连接，所述螺纹杆外端固定设有齿轮，所述齿轮设在两个活动块之间，所述活塞顶端固定设有活塞杆，所述活塞杆后端固定设有齿条，所述齿条与齿轮之间相互啮合，所述活动块顶端固定设有两个活动连接杆，所述缸体顶端开设有两个活动槽，四个所述活动连接杆一端分别穿过两个活动槽，两个所述活动连接杆一端固定设有一个夹紧板，所述夹紧板设在缸体顶端，所述夹紧板内侧固定设有防滑垫，所述螺纹杆外端设有两个发条弹簧，两个所述发条弹簧分别设在两个活动块外侧，所述发条弹簧一端与螺纹杆外端固定连接，所述发条弹簧另一端与缸体内壁固定连接。
[0006]进一步地，所述缸体内部前后端均开设有滑槽，所述滑槽内部设有两个滑块，四个所述滑块内侧分别与两个活动块两端固定连接。
[0007]进一步地，所述活塞底端固定设有第一密封圈，所述第一密封圈外端与缸体内壁相接触。
[0008]进一步地，所述缸体底端开设有安装槽，所述安装槽内部设有端盖，所述端盖外端与安装槽内壁相接触。
[0009]进一步地，所述端盖顶端固定设有第二密封垫，所述第二密封垫设在安装槽内部且外端与安装槽内壁相接触。
[0010]进一步地，所述缸体外端设有多个固定螺栓，所述固定螺栓一端穿过缸体外端和端盖外端并与缸体和端盖之间通过螺纹连接。
[0011]进一步地，所述缸体外端固定设有进气管，所述进气管一端穿过缸体外端并与缸体内部相连通，所述进气管设在活塞底部。
[0012]本技术实施例具有如下优点：
[0013]本技术通过压缩空气推动活塞向上运动，活塞带动活塞杆和齿条向上运动，齿条带动齿轮转动和螺纹杆转动，活动块随着螺纹杆的转动向内侧运动，活动块带动活动连接杆、夹紧板和防滑垫向内侧运动，夹紧板和防滑垫会对工件进行夹紧，当需要将工件松开时，将压缩空气放出，发条弹簧会带螺纹杆反向转动，夹紧板和防滑垫会将工件松开，与现有技术相比，通过螺纹杆的转动带动夹紧板和防滑垫对工件进行夹紧和松开，夹紧时较为牢固，松开时也较为方便快捷，且缸体内部的结构较为简单紧凑，减小了缸体的整体体积，使得缸体可以适用于小空间的夹紧工作，实用性较强，使用起来也较为方便。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0015]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0016]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术提供的整体左视剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术提供的图1中A放大结构示意图；
[0019]图4为本技术提供的滑块立体结构示意图；
[0020]图中：1缸体、2活塞、3螺纹杆、4活动块、5齿轮、6活塞杆、7齿条、8活动连接杆、9活动槽、10夹紧板、11防滑垫、12发条弹簧、13滑槽、14滑块、15第一密封圈、16安装槽、17端盖、18第二密封垫、19固定螺栓、20进气管。
具体实施方式
[0021]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照说明书附图1
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4，该实施例的一种适用于小空间结构的夹紧气缸，包括缸体1和活塞2，所述活塞2设在缸体1内部，所述活塞2外端与缸体1内壁相接触，所述活塞2顶部设有螺纹杆3，所述螺纹杆3两端与缸体1内壁均通过轴承转动连接，所述缸体1内部设有两个活动块4，所述活动块4两端与缸体1内壁相接触，所述螺纹杆3一端穿过两个活动块4并与两个活动块4之间螺纹连接，所述螺纹杆3外端固定设有齿轮5，所述齿轮5设在两个活动块4之间，所述活塞2顶端固定设有活塞杆6，所述活塞杆6后端固定设有齿条7，所述齿条7与齿轮5之间相互啮合，所述活动块4顶端固定设有两个活动连接杆8，所述缸体1顶端开设有两个活动槽9，四个所述活动连接杆8一端分别穿过两个活动槽9，两个所述活动连接杆8一端固定设有一个夹紧板10，所述夹紧板10设在缸体1顶端，所述夹紧板10内侧固定设有防滑垫11，所述螺纹杆3外端设有两个发条弹簧12，两个所述发条弹簧12分别设在两个活动块4外侧，所述发条弹簧12一端与螺纹杆3外端固定连接，所述发条弹簧12另一端与缸体1内壁固定连接。
[0023]进一步地，所述缸体1内部前后端均开设有滑槽13，所述滑槽13内部设有两个滑块14，四个所述滑块14内侧分别与两个活动块4两端固定连接，便于活动块4的运动。
[0024]进一步地，所述活塞2底端固定设有第一密封圈15，所述第一密封圈15外端与缸体1内壁相接触，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于小空间结构的夹紧气缸，包括缸体(1)和活塞(2)，所述活塞(2)设在缸体(1)内部，所述活塞(2)外端与缸体(1)内壁相接触，其特征在于：所述活塞(2)顶部设有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)两端与缸体(1)内壁均通过轴承转动连接，所述缸体(1)内部设有两个活动块(4)，所述活动块(4)两端与缸体(1)内壁相接触，所述螺纹杆(3)一端穿过两个活动块(4)并与两个活动块(4)之间螺纹连接，所述螺纹杆(3)外端固定设有齿轮(5)，所述齿轮(5)设在两个活动块(4)之间，所述活塞(2)顶端固定设有活塞杆(6)，所述活塞杆(6)后端固定设有齿条(7)，所述齿条(7)与齿轮(5)之间相互啮合，所述活动块(4)顶端固定设有两个活动连接杆(8)，所述缸体(1)顶端开设有两个活动槽(9)，四个所述活动连接杆(8)一端分别穿过两个活动槽(9)，两个所述活动连接杆(8)一端固定设有一个夹紧板(10)，所述夹紧板(10)设在缸体(1)顶端，所述夹紧板(10)内侧固定设有防滑垫(11)，所述螺纹杆(3)外端设有两个发条弹簧(12)，两个所述发条弹簧(12)分别设在两个活动块(4)外侧，所述发条弹簧(12)一端与螺纹杆(3)外端固定连接，所述发条弹簧(12)另一端与缸体(1)内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于小空间结构的夹紧气缸，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春发，
申请(专利权)人：哈提蔻汽车科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：