一种气缸用翻转单元制造技术

技术编号:30269052 阅读:12 留言:0更新日期:2021-10-09 21:22
本实用新型专利技术提供了一种气缸用翻转单元,属于气缸翻转技术领域,包括气缸,所述气缸的上表面固定安装有两个矩形挡板,两个所述矩形挡板相对立的两个侧面上均卡接有轴承一,两个所述轴承一之间卡接有转轴一,所述转轴一上固定安装有齿轮与两个圆形板,两个所述圆形板分别位于齿轮的两端,两个所述圆形板之间设置有齿条,两个所述矩形挡板相分离的两侧均设置有加强组件,所述加强组件被装配为用于防止矩形挡板发生倾斜,该气缸用翻转单元,通过设置气缸、齿轮与齿条,能够将气缸输出轴的直线运动转化成圆形板的旋转运动,再配合偏心轴的作用,即可实现对安装在安装板上的缸体的翻转,结构简单,稳定性高,同时故障率低,实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸用翻转单元


[0001]本技术属于气缸翻转
,尤其涉及一种气缸用翻转单元。

技术介绍

[0002]气缸是一种引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属构件,空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能,气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力,在实际生产生活中,气缸的使用极为广泛,气缸翻转就是带动气缸进行翻转运动。
[0003]目前的气缸翻转一般是直接利用电机的输出轴带动气缸进行翻转,整体结构简单,稳定性底,同时可能会因负载过大而导致电极损毁的情况发生,实际使用效果差。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种气缸用翻转单元,旨在解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术实施例是这样实现的,一种气缸用翻转单元,包括气缸,所述气缸的上表面固定安装有两个矩形挡板,两个所述矩形挡板相对立的两个侧面上均卡接有轴承一,两个所述轴承一之间卡接有转轴一,所述转轴一上固定安装有齿轮与两个圆形板,两个所述圆形板分别位于齿轮的两端,两个所述圆形板之间设置有齿条,所述齿条与齿轮相啮合,且齿条与气缸的输出轴固定连接,两个所述矩形挡板相分离的两侧均设置有加强组件,所述加强组件被装配为用于防止矩形挡板发生倾斜,所述齿条的两侧均设置有用于提高齿条稳定性的稳定组件,两个所述圆形板相分离的两个侧面上均固定有偏心轴,所述偏心轴上安装有连接杆,两个所述连接杆的一端固定有同一个安装板,且安装板的一侧面开设有四个预留孔,所述安装板的一侧面设置有四个限位组件。
[0006]采用上述方案,通过设置气缸、齿轮与齿条,能够将气缸输出轴的直线运动转化成圆形板的旋转运动,再配合偏心轴的作用,即可实现对安装在安装板上的缸体的翻转,结构简单,稳定性高,同时故障率低,实用性强;通过设置矩形挡板、轴承一与转轴一,能够将齿轮活动安装在两个矩形挡板之间,实现了对齿轮与齿条的保护。
[0007]优选的,所述矩形挡板的两侧面与上表面均固定安装有防尘刷。
[0008]采用上述方案,通过设置防尘刷,能够有效的避免灰尘等杂物进入到齿轮与齿条之间,从而避免了齿轮出现卡死的情况,进一步提高了该装置的稳定性。
[0009]优选的,所述加强组件包括加强杆二与两个加强杆一,所述加强杆二的两端分别与两个加强杆一固定连接,且加强杆一的两端分别与气缸的上表面与矩形挡板固定连接。
[0010]采用上述方案,通过设置加强组件,利用加强杆一与加强杆二的作用,增强了矩形挡板与气缸之间的连接强度,避免了矩形挡板出现倾斜的情况。
[0011]优选的,所述稳定组件包括两个弧面槽、两个固定块、转轴二与滚珠,两个所述弧面槽分别开设在齿条的两侧,所述固定块固定在矩形挡板上,两个所述固定块上均卡接有轴承二,所述转轴二的两端分别卡接在两个轴承二的内环内部,所述滚珠的外侧面与弧面槽的内表面相贴合,且滚珠上开设有通孔,所述转轴二贯穿通孔,且转轴二与通孔的内表面
固定连接。
[0012]采用上述方案,通过设置稳定组件,利用弧面槽与滚珠的配合。使得齿条能够在气缸输出轴的推动下进行更加稳定的活动,避免了齿条解除与齿轮的啮合关系,稳定性更强。
[0013]优选的,所述限位组件包括圆形柱与六角孔,所述六角孔开设在圆形柱上,且六角孔与预留孔相连通。
[0014]采用上述方案,通过设置限位组件,利用六角孔的限位作用,能够在安装缸体时防止六角螺栓发生旋转,从而方便了六角螺母的拧紧,提高了缸体的安装效率。
[0015]本技术的有益效果是:
[0016]该气缸用翻转单元,通过设置气缸、齿轮与齿条,能够将气缸输出轴的直线运动转化成圆形板的旋转运动,再配合偏心轴的作用,即可实现对安装在安装板上的缸体的翻转,结构简单,稳定性高,同时故障率低,实用性强;
[0017]该气缸用翻转单元,通过设置稳定组件,利用弧面槽与滚珠的配合。使得齿条能够在气缸输出轴的推动下进行更加稳定的活动,避免了齿条解除与齿轮的啮合关系,稳定性更强。
附图说明
[0018]图1是本技术的整体结构示意图;
[0019]图2是本技术矩形挡板的侧视剖面图;
[0020]图3是本技术圆形板的结构图;
[0021]图4是本技术齿条的俯视剖面图;
[0022]图5是本技术安装板的侧视图。
[0023]图中:1气缸、2矩形挡板、3轴承一、4转轴一、5齿轮、6圆形板、7偏心轴、8连接杆、9安装板、10预留孔、11齿条、12防尘刷、13加强杆一、14加强杆二、15弧面槽、16固定块、17轴承二、18转轴二、19滚珠、20通孔、21圆形柱、22六角孔。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。
[0025]参照图1

5,一种新型打纬轴钻孔装置,包括气缸1,气缸1的上表面固定安装有两个矩形挡板2,两个矩形挡板2相对立的两个侧面上均卡接有轴承一3,两个轴承一3之间卡接有转轴一4,转轴一4上固定安装有齿轮5与两个圆形板6,两个圆形板6分别位于齿轮5的两端,两个圆形板6之间设置有齿条11,齿条11与齿轮5相啮合,且齿条11与气缸1的输出轴固定连接,两个矩形挡板2相分离的两侧均设置有加强组件,加强组件被装配为用于防止矩形挡板2发生倾斜,齿条11的两侧均设置有用于提高齿条11稳定性的稳定组件,两个圆形板6相分离的两个侧面上均固定有偏心轴7,偏心轴7上安装有连接杆8,两个连接杆8的一端固定有同一个安装板9,且安装板9的一侧面开设有四个预留孔10,安装板9的一侧面设置有四个限位组件;通过设置气缸1、齿轮5与齿条11,能够将气缸输出轴的直线运动转化成圆形板6的旋转运动,再配合偏心轴7的作用,即可实现对安装在安装板9上的缸体的翻转,结构简
单,稳定性高,同时故障率低,实用性强;通过设置矩形挡板2、轴承一3与转轴一4,能够将齿轮5活动安装在两个矩形挡板2之间,实现了对齿轮5与齿条11的保护。
[0026]本技术中,矩形挡板2的两侧面与上表面均固定安装有防尘刷12;通过设置防尘刷12,能够有效的避免灰尘等杂物进入到齿轮5与齿条11之间,从而避免了齿轮5出现卡死的情况,进一步提高了该装置的稳定性。
[0027]本技术中,加强组件包括加强杆二14与两个加强杆一13,加强杆二14的两端分别与两个加强杆一13固定连接,且加强杆一13的两端分别与气缸1的上表面与矩形挡板2固定连接;通过设置加强组件,利用加强杆一13与加强杆二14的作用,增强了矩形挡板2与气缸1之间的连接强度,避免了矩形挡板2出现倾斜的情况。
[0028]本技术中,稳定组件包括两个弧面槽15、两个固定块16、转轴二18与滚珠19,两个弧面槽15分别开设在齿条11的两侧,固定块16固定在矩形挡板2上,两个固本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸用翻转单元,其特征在于,包括气缸(1),所述气缸(1)的上表面固定安装有两个矩形挡板(2),两个所述矩形挡板(2)相对立的两个侧面上均卡接有轴承一(3),两个所述轴承一(3)之间卡接有转轴一(4),所述转轴一(4)上固定安装有齿轮(5)与两个圆形板(6),两个所述圆形板(6)分别位于齿轮(5)的两端,两个所述圆形板(6)之间设置有齿条(11),所述齿条(11)与齿轮(5)相啮合,且齿条(11)与气缸(1)的输出轴固定连接;两个所述矩形挡板(2)相分离的两侧均设置有加强组件,所述加强组件被装配为用于防止矩形挡板(2)发生倾斜,所述齿条(11)的两侧均设置有用于提高齿条(11)稳定性的稳定组件;两个所述圆形板(6)相分离的两个侧面上均固定有偏心轴(7),所述偏心轴(7)上安装有连接杆(8),两个所述连接杆(8)的一端固定有同一个安装板(9),且安装板(9)的一侧面开设有四个预留孔(10),所述安装板(9)的一侧面设置有四个限位组件。2.如权利要求1所述的气缸用翻转单元,其特征在于,所述矩形挡板(2)的两侧面与上表面均固定安装有防尘刷(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘龙
申请(专利权)人:欧霓博上海机械自动化有限公司
类型:新型
国别省市:

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